Нұсқалы орындаудағы автомобильдер "Bosch" фирмасының 8.1 сериялы тежегіштердің бұғаттауға қарсы жүйесімен (АБС) жабдықталған
ABS әр түрлі жабындысы бар жолда төтенше тежеу кезінде тиімді (мысалы, асфальт – мұз) және доңғалақтардың ілінісу жағдайында (мұзда) құлыпталуын болдырмайды, бұл жол жабынына оның тұрақтылығы мен басқарылуын сақтай отырып, автомобильдің минималды тежеу жолын қамтамасыз етеді.
Бұл ABS тежегіш күштерін электронды реттегіш (EBD) функциясына ие, ол артқы доңғалақтардың құлыпталуын болдырмайды, бұл машинаны ішінара тежеу кезінде артқы осьтің сырғып кетуіне әкеледі.
АБС электрлік бөлігі автомобильдің доңғалақ тораптарында орналасқан"Bosch" ф. 4 жылдамдық датчиктерінен, сол жақтағы мотор бөлігінде кіріктірілген электрондық басқару блогы бар"Bosch" ф. гидроагрегатынан, АБС сымдарының жгутынан, АБС күштік жгутынан, АБС ақаулық сигнализаторынан және аспаптар комбинациясындағы EBD ақаулық сигнализаторынан тұрады.
4×2 дөңгелекті формуласы бар "ГАЗель " автомобиліне"Bosch 0 265 231 980" ф. гидроагрегаты, жылдамдық бергіштері орнатылады: 0 265 008 029 – алдыңғы оң жақ; 0265 008 030-алдыңғы сол жақ; 0 265 008 033 – артқы сол жақ; 0 265 008 034 – артқы оң жақ.
Доңғалақты формуласы 4х4 "ГАЗель" автомобильдеріне 0 265 232 204 гидроагрегат, жылдамдық датчиктері орнатылады: 0 265 008 211 – алдыңғы оң / сол; 0 265 008 033 – артқы сол жақ; 0 265 008 034 – артқы оң жақ, сонымен қатар қосымша, педаль кронштейнінің оң жағында орнатылған өтпелі кронштейнде орналасқан 0 265 005 146 үдеткіш сенсоры, сондай-ақ үдеу сенсорын ABS түймесімен байланыстыратын сымдар орнатылады.
Тұтану қосылған сайын ABS ақаулық дабылы және EBD ақаулық дабылы шамамен 3 секундқа қосылады, содан кейін өшіріледі. Бұл электрлік компоненттер мен ABS тізбектерінің, сондай-ақ EBD жүйесінің жарамдылығын көрсетеді.
Қозғалтқышты іске қосу кезінде АБС немесе АБС және EBD ақаулық сигнализаторын қысқа мерзімге қосуға жол беріледі.
АБС және EBD ақаулық сигнализаторлары аспаптар комбинациясынан электрондық басқару блогына дейін тізбек үзілген кезде де қосылады.
АБС ақаулық сигнализаторының тұрақты қосылған жай-күйі (қызғылт сары түсті) немесе оның қозғалыс кезінде қосылуы туындаған АБС ақаулығын көрсетеді. Сонымен қатар, жұмыс тежегіш жүйесі АБС-сыз жұмыс қабілеттілігін сақтайды.
АБС ақаулық сигнализаторының және EBD (қызыл түсті) ақаулық сигнализаторының тұрақты қосылған жай-күйі немесе олардың қозғалыс кезінде қосылуы АБС және EBD жүйесінің ақаулығын көрсетеді.
4х2 доңғалақ формуласы бар автомобиль тежегіштерінің ABS электрлік схемасы 1-суретте көрсетілген
4х4 доңғалақ формуласы бар автомобиль тежегіштерінің ABS электрлік схемасы 2-суретте көрсетілген
Абс бұрау датчигіне тағандағы байланыс нөмірлері
ABS жгутының гидроагрегатына тағандағы байланыс нөмірлері
ABS тежегіштерін диагностикалау
ABS 8.1-де (ABS 5.3-тен айырмашылығы.) АБС ақаулығының сигнализаторының Жарық кодтары бойынша жүйені диагностикалау мүмкіндігі жоқ.
АБС8. 1 диагностикасын жүргізу үшін АСКАН-10 диагностикалық тестер-сканерді (Мәскеу қ. "НПП ЭЛКАР" ЖШҚ өндірісі), "ГАЗ"автомобильдері үшін АБС 8.1 диагностика модулі орнатылған АБС ГАЗ диагностикалық кабелімен пайдалану ұсынылады.
АБС диагностикасын жүргізу үшін қажет:
- подсоединить диагностикалық кабель АБС ГАЗ быстроразъемному соединителю деп тестер және АКБ;
- тұтану қосқышының" 0 " кілті жағдайында диагностикалық коннекторды автомобильдің ABS диагностикалық блогына қосыңыз.
Диагностикалық коннектор алдыңғы шыны жуғыш машинаның кронштейнін бекіту нүктесіне бекітілген кронштейнде орналасқан;
- тұтану қосқышының кілтін "I" күйіне бұрғаннан кейін (тұтану қосулы), тестердің дисплейінің артқы жарығы қосылып, қысқа уақыт ішінде экран сақтағыш пайда болады, содан кейін тестердің негізгі мәзірі пайда болады.
"ГАЗ" автокөліктерінің АБС тестілеу үшін "газ" пакетінен "АБС 8"диагностикалық модулін іске қосу қажет.
Модульді іске қосқаннан кейін дисплейде қысқа экран сақтағыш пайда болады, содан кейін "РЕЖИМ"мәзірі пайда болады.
"РЕЖИМ" мәзірі пайда болғаннан кейін дисплейдің астындағы алдыңғы панельде орналасқан жасыл "сілтеме" жарық диоды қосылуы керек.
Егер дисплейдің төменгі жағында орналасқан Қызыл "ERROR" жарық диоды қосылса, диагностикалық кабельдің дұрыс қосылуын және диагностикалық блок пен ABS гидроагрегатының арасындағы электр тізбегінің тұтастығын тексеру қажет.
"РЕЖИМ" мәзірінде мынадай кіші бөлімдер бар: "басқару блогының сипаттамасы"; "Параметрлер"; "ақаулықтар"; "гидроагрегатты айдау"; "тесттер"; "шығу".
"Басқару блогының сипаттамасы" кіші бөлімінде гидроагрегаттың сәйкестендіру параметрлерін қарау, кодтау нұсқасын ауыстыру, диагностикалық модуль туралы ақпаратты қарау жүзеге асырылады.
"Параметрлер" кіші бөлімінде ағымдағы АБС параметрлерін қарау жүзеге асырылады.
"Ақаулықтар" кіші бөлімінде ағымдағы және сақталған ақаулықтарды қарау, ақаулықтардың кодтарын өшіру, баспаға шығару үшін тестердің жадында ақаулықтарды сақтау жүзеге асырылады.
"Гидроагрегатты айдау" кіші бөлімінде АБС гидроагрегатын айдау жүзеге асырылады.
"Тесттер" кіші бөлімінде құбырларды қосудың дұрыстығын және гидроагрегат клапандарының жұмыс қабілеттілігін, сондай-ақ жылдамдық датчиктері сигналдарының сапасын тексеру жүзеге асырылады.
"Шығу" кіші бөлімінде алдыңғы мәзірге шығу жүзеге асырылады.
Әр бөлімнің кеңейтілген түсіндірмесін тестердің дисплейінде "F3"пернесін басу арқылы оқуға болады.
Мәтінмәндік көмек алу үшін әр бөлімде"F1"пернесін басыңыз.
"Басқару блогының сипаттамасы" кіші бөлімінің мәзірі 6-суретте көрсетілген.
"Сәйкестендіру" тармағында гидроагрегаттың сәйкестендіру параметрлерін қарау жүзеге асырылады: гидроагрегаттың зауыттық нөмірі; өндірушінің сәйкестендіргіші; жүйенің атауы; басқару блогының коды; БҚ коды; БҚ нұсқасы; кодтау нұсқасы - "Газель", "Газель 4х4".
"Кодтау нұсқасы" тармағында осы автомобильдің моделіне сәйкес келетін кодтау нұсқасын таңдау жүзеге асырылады - "Газель", "Газель 4х4".
Кодтаудың жаңа нұсқасын көрсету ABS 8 диагностикалық модулінен шыққаннан кейін және осы модульге кіргеннен кейін ғана пайда болады.
Осы автомобиль моделіне сәйкес келмейтін кодтау нұсқасын таңдауға жол берілмейді! Кодтау нұсқасын тек маман өзгертуі керек!
Автомобильге жаңа гидроагрегатты орнату кезінде кодтау нұсқасын таңдау қажет.
Кодтау нұсқасы болмаған жағдайда (гидроагрегат жеткізу күйінде) "кодтау нұсқасы" тармағын қарау кезінде дисплейде 7-суретке сәйкес хабарлама пайда болады.
Таңдалған кодтау нұсқасының болмауы гидравликалық басқару блогының жадында 4551 қатесіне әкеледі.
Кодтау опциясын осы автомобильдің моделіне сәйкес өзгерту керек, содан кейін "ақаулар"мәзірін пайдаланып ақаулық кодтарын өшіру керек.
Кодтау опциясын таңдау үшін Enter пернесін басып, автомобиль модельдерінің ұсынылған тізімінен қажетті опцияны таңдаңыз (сурет. 8).
Ағымдағы модельді таңдағаннан кейін "Enter"пернесін басыңыз. Жоғарыда аталған операция сәтті орындалған кезде дисплейде жазба көрсетіледі.
Дисплейде көрсетілген жазудың шартты мысалы 9-суретте көрсетілген.
4х4 доңғалақ формуласы бар автомобильдерде кодтау нұсқасын өзгерту қарастырылмаған және қол жетімді емес.
Бұл жағдайда дисплейде " теріс жауап. ЭБУ-дің бұл іске асырылуы кодтау нұсқасын Өзгертуді қолдамайды".
"Бағдарлама туралы" тармақта – осы тестер – сканердің бағдарламалық модулі туралы мәліметтерді қарау жүзеге асырылады.
Дисплейде көрсетілген ақпараттың шартты мысалы 10-суретте көрсетілген.
"Параметрлер" бөлімінде АБС жүйесінің кейбір параметрлерінің мәндерін қарау жүзеге асырылады.
Параметрлер тізімі параметрлер беттеріне бөлінген.
Жоғарғы жолда ағымдағы беттің атауы мен нөмірі және беттер саны туралы ақпарат бар.
Параметрлерді көрсетудің шартты мысалы 11-суретте көрсетілген.
Басқа параметрлер бетіне өту үшін ◄-- немесе -- ►белгісі бар пернені басыңыз.
Әр параметрдің кеңейтілген түсіндірмесін тестердің дисплейінде "F3"пернесін басу арқылы оқуға болады.
Таңдалған параметрдің графигін экранға шығару үшін "F2"пернесін басыңыз.
Графикті динамикалық қарау режимінде параметр мәндерін "Enter"пернесін басу арқылы кез келген уақытта тоқтатуға болады.
Сонымен қатар, символы бар пернелерді басу осы беттің қалған параметрлерінің графиктерін дәл сол сәтте көруге мүмкіндік береді. Графикті салуды жалғастыру "Enter" пернесін қайта басу арқылы жүзеге асырылады.
Бастапқы параметрлер терезесіне оралу үшін "Esc"пернесін басыңыз.
Кейін басып шығару үшін Параметрлер бетін сақтау "Shift" және бір уақытта "F2"пернелерін басу арқылы жүзеге асырылады.
"Ақаулықтар" кіші бөлімінде ағымдағы және сақталған ақаулықтарды қарау, ақаулықтардың кодтарын өшіру, ақаулықтарды кейіннен басып шығару үшін тестердің жадында сақтау жүзеге асырылады.
"Ақаулар" бөлімшесінің мәзірі 12-суретте көрсетілген.
"Ағымдағы қателер" тармағы ағымдағы (қазіргі уақытта АБС жүйесінде бар) ақаулардың кодтарын және олардың сипаттамасын қарауға мүмкіндік береді.
Ағымдағы қате дисплейіндегі шартты мысал 13-суретте келтірілген.
Көрсетілген хабарламаның жоғарғы жолында терезенің тақырыбы - "тек қателер", оның астында екі мәні бар жол бар.
Бірінші мән – " 4040 "сандық ақаулық кодын көрсетеді, екіншісі -" 1/1 " ақаулықтың реттік нөмірін/АБС жүйесіндегі ақаулардың жалпы санын көрсетеді. Төменде ақаулықтың сипаттамасы келтірілген. Ағымдағы қателерді қарау кезінде ағымдағы ақаулықтарды жою "F3"пернесін басқан кезде орын алады.
Кейін басып шығару мақсатында ақаулықтарды сақтау үшін "Shift" және бір уақытта "F2"пернелерін басу керек.
"Сақталған қателер" тармағы сақталған (қазіргі уақытта АБС жүйесінде жоқ гидроагрегат жадында сақталған) ақаулардың кодтарын және олардың сипаттамасын қарауға мүмкіндік береді.
Сақталған қате дисплейіндегі шартты мысал 14-суретте келтірілген.
Ақаулықтарды жойғаннан кейін гидроагрегаттың басқару блогының жадында жинақталған қателерді жою қажет. Сақталған ақауларды жою, сақталған қателерді қарау кезінде "F3"пернесін басқан кезде орын алады.
Кейін басып шығару мақсатында ақаулықтарды сақтау үшін "Shift" және бір уақытта "F2"пернелерін басу керек.
ABS мүмкін ақаулары, олардың себептері және оларды жою әдістері
Сандық ақаулық коды-ақаулық сипаттамасы - ықтимал себеп-жою әдістері
4035-алдыңғы сол жақ доңғалақтың жылдамдық сенсорының қате сигналы
Үлкен, 1,1 мм-ден астам, сенсор мен тісті ABS роторы арасындағы алшақтық. Жоғары, 0,21 мм-ден астам, айналу осіне қатысты ABS тісті роторының соғуы. АБС тісті ротордың геометриясы бұзылған. АБС бұрауының ақаулығы, жылдамдық датчигінің ақаулығы
-7-10 н.м (0,7-1,0 кгс·м) сәтімен датчиктің бекіту бұрандасын қатайту, бұл ретте АБС тісті роторы айналу кезінде датчикке тигізбеуі тиіс.
Хаб мойынтіректерінің тартылуын реттеңіз. Тозған хаб мойынтірегін ауыстырыңыз немесе подшипник пен ротормен бірге хабты ауыстырыңыз. АБС бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС бұрамасын ауыстыру. Жылдамдық сенсорын ауыстырыңыз
Алдыңғы сол жақ доңғалақтың жылдамдық сенсорының тізбегіндегі ақаулық-сенсор тізбегінің теріс немесе оң батарея терминалына жабылуы немесе жабылуы. Үзілу немесе тұйықталу
ABS-Тегі 1 және/немесе 2 сымдары батареяның теріс немесе оң терминалына. 1 және 2 сымдарының қысқа тұйықталуы. Сенсор ABS бұрауышына қосылмаған. Жылдамдық сенсорының ақаулығы
- АБС жгутының ақаулығын жою немесе АБС жгутын ауыстыру. Қосу датчигі-бабына жгутом АБС. Жылдамдық сенсорын ауыстырыңыз
4040-алдыңғы оң доңғалақтың жылдамдық сенсорының қате сигналы
Үлкен, 1,1 мм-ден астам, сенсор мен тісті ABS роторы арасындағы алшақтық. Жоғары, 0,21 мм-ден астам, айналу осіне қатысты ABS тісті роторының соғуы. АБС тісті ротордың геометриясы бұзылған. АБС бұрауының ақаулығы, жылдамдық датчигінің ақаулығы
-7-10 н.м (0,7-1,0 кгс·м) сәтімен датчиктің бекіту бұрандасын қатайту, бұл ретте АБС тісті роторы айналу кезінде датчикке тигізбеуі тиіс. Тартқышты реттеу
мойынтіректер. Тозған хаб мойынтірегін ауыстырыңыз немесе подшипник пен ротормен бірге хабты ауыстырыңыз. АБС бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС бұрамасын ауыстыру. Жылдамдық сенсорын ауыстырыңыз
Алдыңғы оң доңғалақтың жылдамдық сенсорының тізбегіндегі ақаулық-сенсор тізбегінің теріс немесе оң батарея терминалына жабылуы немесе жабылуы. Үзілу немесе тұйықталу
ABS-Тегі 5 және/немесе 6 сымдар батареяның теріс немесе оң терминалына.
5 және 6 сымдарының қысқа тұйықталуы. Сенсор ABS бұрауышына қосылмаған. Жылдамдық сенсорының ақаулығы
АБС бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС бұрамасын ауыстыру.
Қосу датчигі-бабына жгутом АБС.
Жылдамдық сенсорын ауыстырыңыз
4045-артқы сол доңғалақтың жылдамдық датчигінің қате сигналы
Үлкен, 1,1 мм-ден астам, сенсор мен тісті ABS роторы арасындағы алшақтық. Жоғары, 0,21 мм-ден астам, айналу осіне қатысты ABS тісті роторының соғуы.
ABS тісті роторының геометриясы бұзылған (екі немесе одан да көп тістердің, забойлардың болмауы).
АБС бұрауының ақаулығы, жылдамдық датчигінің ақаулығы
7-10 Нм (0,7-1,0 кгс·м) сәтімен датчиктің бекіту бұрандасын қатайтыңыз, бұл ретте АБС тісті роторы айналу кезінде датчикке тиіп кетпеуі тиіс.
Хаб мойынтіректерінің тартылуын реттеңіз. Тозған хаб мойынтірегін ауыстырыңыз немесе подшипник пен ротормен бірге хабты ауыстырыңыз.
АБС бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС бұрамасын ауыстыру.
Жылдамдық сенсорын ауыстырыңыз
4050-артқы оң доңғалақтың жылдамдық сенсорының қате сигналы
Үлкен, 1,1 мм-ден астам, сенсор мен тісті ABS роторы арасындағы алшақтық. Жоғары, 0,21 мм-ден астам, айналу осіне қатысты ABS тісті роторының соғуы.
АБС тісті ротордың геометриясы бұзылған.
АБС бұрауының ақаулығы, жылдамдық датчигінің ақаулығы
-7-10 н.м (0,7-1,0 кгс·м) сәтімен датчиктің бекіту бұрандасын қатайту, бұл ретте АБС тісті роторы айналу кезінде датчикке тигізбеуі тиіс.
Хаб мойынтіректерінің тартылуын реттеңіз. Тозған хаб мойынтірегін ауыстырыңыз немесе подшипник пен ротормен бірге хабты ауыстырыңыз.
АБС бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС бұрамасын ауыстыру. Жылдамдық сенсорын ауыстырыңыз
Артқы оң доңғалақтың жылдамдық сенсорының тізбегіндегі ақаулық
Батарея тізбегінің теріс немесе оң шығысына үзілуі немесе жабылуы. АБС бұрамасындағы 7 және/немесе 8 сымының АКБ теріс немесе оң шығысына үзілуі немесе тұйықталуы.
7 және 8 сымдарының қысқа тұйықталуы.
Сенсор ABS бұрауышына қосылмаған. Жылдамдық сенсорының ақаулығы
- АБС жгутының ақаулығын жою немесе АБС жгутын ауыстыру.
Жылдамдық сенсорын ABS бұрауышымен қосыңыз. Жылдамдық сенсорын ауыстырыңыз
4060-алдыңғы сол жақ дөңгелекті қалпына келтіру клапаны тізбегінің ақаулығы
АБС гидроагрегатының ақаулығы
- АБС гидроагрегатын ауыстыру
4065 - алдыңғы сол жақ доңғалақтың кесу клапанының дұрыс жұмыс істемеуі
АБС гидроагрегатының ақаулығы
- АБС гидроагрегатын ауыстыру
4070-алдыңғы оң доңғалақты қалпына келтіру клапанының дұрыс жұмыс істемеуі
АБС гидроагрегатының ақаулығы.
- АБС гидроагрегатын ауыстыру
4075-алдыңғы оң доңғалақтың кесу клапанының дұрыс жұмыс істемеуі
АБС гидроагрегатының ақаулығы
- АБС гидроагрегатын ауыстыру
4080-артқы сол жақ доңғалақтың қалпына келтіру клапаны тізбегінің ақаулығы
АБС гидроагрегатының ақаулығы
АБС гидроагрегатын ауыстыру
4085-артқы сол жақ доңғалақтың клапан тізбегінің ақаулығы
АБС гидроагрегатының ақаулығы
- АБС гидроагрегатын ауыстыру
4090-артқы оң доңғалақты қалпына келтіру клапанының дұрыс жұмыс істемеуі
АБС гидроагрегатының ақаулығы
- АБС гидроагрегатын ауыстыру
4095-артқы оң доңғалақтың клапан тізбегінің ақаулығы
АБС гидроагрегатының ақаулығы
- АБС гидроагрегатын ауыстыру
4110-сорғы қозғалтқышының электр тізбегіндегі ақау
F41 сақтандырғыш қорабында 40А номиналы бар сақтандырғыштың жануы.
22 сымының автомобиль шанағымен Электр байланысының болмауы (22 сымының ұшы кабина лонжеронының оң жақ күшейткішіне бекітіледі).
14 және/немесе 16 және/немесе 17 сымының АБС күштік бұрауышында үзілуі. 19 және/немесе 20 және/немесе 21 сымдарының АБС бұрауышында үзілуі. АБС гидроагрегатының ақаулығы
- F41 сақтандырғыш блогындағы балқыту қондырғысын ауыстырыңыз. 22 сымының автомобиль корпусымен электрлік байланысын қамтамасыз етіңіз.
АБС күштік бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС күштік бұрамасын ауыстыру. АБС бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС бұрамасын ауыстыру. Гидроагрегатты ауыстыру
4121-клапандарды қоректендіру тізбегінің ақаулығы
Сақтандырғыштың f41 сақтандырғыш қорабындағы номиналы 25А жануы.
22 сымының автомобиль шанағымен Электр байланысының болмауы (22 сымының ұшы кабина лонжеронының оң жақ күшейткішіне бекітіледі).
14 және/немесе 15 және/немесе 16 сымының АБС күштік бұрауышындағы үзілуі. Сымның үзілуі 18 және/немесе 20 және/немесе 21 АБС бұрауышында. АБС гидроагрегатының ақаулығы.
- F41 сақтандырғыш блогындағы балқыту қондырғысын ауыстырыңыз.
15 сымының автомобильдің корпусымен электрлік байланысын қамтамасыз етіңіз. АБС күштік бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС күштік бұрамасын ауыстыру. АБС бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС бұрамасын ауыстыру. Гидроагрегатты ауыстыру
4161-гидроагрегаттан тоқтату сигналын ажыратқышқа сымның үзілуі
Бұрауды тежеу ажыратқыш тізбегінің ақаулығы 99. Абс бұрауышындағы 11 сымының үзілуі. Тежеу қосқышының ақаулығы
- 99 жгуттың ақаулығын жою немесе 99 жгутты ауыстыру. АБС бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС бұрамасын ауыстыру. Тежеу қосқышын ауыстырыңыз
4245-дөңгелектің жылдамдық сенсорының қате сигналы
1 және 2, 3 және 4, 5 және 6, 7 және 8 сымдарының кез келген үш тобының АБС бұрауышындағы датчиктерге үзілуі.
3 және 4, сондай-ақ 7 және 8 сымдарының АБС бұрауышында үзілуі.
Кез-келген үш ABS сенсорының немесе артқы осьтің ABS сенсорларының ақаулығы.
Дөңгелектер диаметрінің алшақтығы 6% - дан астам.
- АБС жгутының ақаулығын жою немесе АБС жгутын ауыстыру.
ABS сенсорларын ауыстырыңыз. Шиналарды осы автомобильге қойылатын талаптарға сәйкес орнатыңыз, шиналардағы қысымды осы автомобильге қойылатын талаптарға сәйкес орнатыңыз
4550-ЭБУ Гидроагрегатының істен шығуы
АБС гидроагрегатының басқару блогының ақаулығы
- АБС гидроагрегатын ауыстыру
Борттық желінің төмен кернеуі. Гидроагрегатты басқару блогының 32 және 13, 38 түйіспелері арасындағы кернеу 9,3 В-тан аз
- Автомобильдің борттық желісіндегі қуат кернеуінің төмендеуіне байланысты ақауларды жою. 99 жгутының ақаулығын жою немесе 99 жгутын ауыстыру.
АБС жгутының ақаулығын жою немесе АБС жгутын ауыстыру
4800-борттық желінің жоғары кернеуі
№ 1, 25, 32 және 13, 38 гидроагрегатының басқару блогының түйіспелері арасындағы кернеу 17,4 В-тан астам
- Автомобильдің борттық желісіндегі жоғары кернеумен байланысты ақауларды жою
4551-кодтау опциясы қатесі
Кодтау нұсқасы жоқ (жеткізу күйіндегі гидроагрегат)
- Осы автомобиль моделіне сәйкес кодтау нұсқасын орнатыңыз
4287 * - үдеу датчигінің ақаулығы-қате сигнал
Жеделдету сенсоры бекітілмеген. Жеделдету сенсорының ақаулығы.
-5,5-8,0 н·м (0,55-0,8 кгс·м) моментімен үдету датчигінің кронштейнін бекіту және үдету датчигін кронштейнге бекіту бұрандаларын тексеру және қажет болған жағдайда қатайту. Жеделдету сенсорын ауыстырыңыз
Жеделдету сенсорының ақаулығы-сызық қатесі
АБС жгутында және/немесе жгутта 27 және/немесе 28 және/немесе 29 және/немесе 30 және/немесе 31 және/немесе 32 сымдарының үзілуі 154.
Сымның тұйықталуы 28 және/немесе 31 аккумулятордың теріс немесе оң терминалына.
Сенсор 154 турникетке қосылмаған. АБС 154 Жгут АБС жгутына қосылмаған.
Сенсор ақаулығы
- 154 жгутының ақаулығын жою немесе АБС 154 жгутын ауыстыру.
АБС бұрамасының ақаулығын жою немесе АБС бұрамасын ауыстыру.
Жеделдету сенсорын турникетпен қосыңыз 154. 154 турникетті ABS турникетімен қосыңыз. Жеделдету сенсорын ауыстырыңыз
* - тек 4х4 дөңгелекті формуласы бар автомобиль үшін
Тежеуіштердің блоктауға қарсы жүйесі орнатылған тежегіштерді айдау
"Гидроагрегатты айдау" бөлімшесінің көмегімен ауаны шығару және гидроагрегаттың ішкі контурларын тежегіш сұйықтықпен толтыру жүзеге асырылады.
Гидроагрегатты сору жаңа гидроагрегатты орнатқаннан кейін ғана қажет.
Гидроагрегат өндірушісі, ф. "Bosch" тежегіш сұйықтық багында 2 Бар (~2 кгс/см2) артық қысым жасайтын айдау құрылғысын пайдалану қажеттілігін атап өтеді.
Гидроагрегатты айдау алдында Тежегіш жүйесін әдеттегі тәсілмен айдау қажет.
Гидроагрегатты айдау 4 кезеңде мынадай міндетті жүйелілікпен жүргізіледі: сол артқы дөңгелекті айдау; сол алдыңғы дөңгелекті айдау; оң алдыңғы дөңгелекті айдау; оң артқы дөңгелекті айдау.
Сорғы процесінде автомобильдің тежегіш педальын шамамен төрт секунд ішінде бір рет басу/босату жиілігімен басу және босату қажет, ал негізгі цилиндрдің резервуарындағы тежегіш сұйықтықтың деңгейін құрғақ түбіне жол бермей бақылау қажет.
Гидроагрегатты айдау тек қозғалтқышы жұмыс істемейтін автомобильде жүргізіледі.
Сорғы кезінде батарея толығымен зарядталуы керек (13, 38 және 1, 25, 32 гидроагрегаттарының түйіспелері арасындағы кернеу 12-13,5 в диапазонында болуы керек).
Гидроагрегатты айдау кезінде сору клапанына түтіктің екінші ұшын тежегіш сұйықтығы бар контейнерге салып, тиісті доңғалақтың сору клапанын ашып, тежегіш педальды басу керек.
"Гидроагрегатты айдау" бөлімшесінің мәзірі 15-суретте көрсетілген.
Айдауды бастау үшін айдаудың кезеңдерін мынадай ретпен таңдау қажет: сол артқы дөңгелекті айдау; сол алдыңғы дөңгелекті айдау; оң алдыңғы дөңгелекті айдау; оң артқы дөңгелекті айдау.
Сору кезеңін таңдағаннан кейін "Enter"пернесін басыңыз. Дисплейде 16-суретке сәйкес хабарлама пайда болады.
Сорғы процедурасын бастау үшін "F2"пернесін басыңыз.
Әрі қарай, тиісті доңғалақтың сору клапанын ашып, тежегіш педальды шамамен төрт секунд ішінде бір рет басу/босату жиілігімен басу керек.
Сорғы сәтті аяқталған кезде дисплейде 17-суретке сәйкес хабарлама көрсетіледі.
Бұдан әрі, тестер–сканердің дисплейіне шығарылатын хабарламаға сәйкес гидрожетектен ауаны шығарғанға дейін әдеттегідей айдауды жалғастыру керек ("тежегіштер" бөлімін, "тежегіш жүйесінің сұйықтықпен толтыру (айдау)"бөлімшесін қараңыз).
Осы дөңгелекті сорғаннан кейін "Esc"пернесін басу керек.
Сынақ сканерінің дисплейінде 18 – суретке сәйкес хабарлама пайда болады.
Тест сәтсіз аяқталған жағдайда 17-суретке сәйкес хабарлама көрсетілмейді. Бұл жағдайда тиісті дөңгелекті айдау процедурасын қайталау керек. Әрі қарай, қажет болған жағдайда, ABS ақауларын тексеріп, оларды жою керек.
Сол сияқты, сорғының қалған кезеңдерін орындау керек.
Сорғының барлық кезеңдері сәтті орындалған кезде және дұрыс ретпен (алдымен сол жақ артқы доңғалақ, содан кейін сол жақ алдыңғы, содан кейін оң жақ Алдыңғы және оң жақ артқы) дисплейде 19-суретке сәйкес хабарлама пайда болады. Бұл ретте "Параметрлер" бөлімінде "толтыру" параметрінің күйі "статтан" ОК-ға өзгереді.
"Тесттер" кіші бөлімі екі тармақтан тұрады: құбырлардың дұрыс қосылуын және гидроагрегат клапандарының жұмыс қабілеттілігін тексеру; жылдамдық датчиктерін тексеру.
"Құбырлардың дұрыс қосылуын және гидроагрегат клапандарының жұмыс қабілеттілігін тексеру" тесті 4 кезеңнен тұрады: алдыңғы сол арнаны тексеру; алдыңғы оң арнаны тексеру; артқы сол арнаны тексеру; артқы оң арнаны тексеру.
Бұл тесттің мәзірі 20-суретте көрсетілген.
Бұл тест барабандары бар екі осьті немесе бір осьті тежегіш стендте өткізіледі.
Роликтердің айналу жылдамдығы 2,5-тен 10 км/сағ аралығында болуы керек.
Бұл сынақты өткізер алдында тежегіш стендке автомобильдің тексерілетін осін орнатып, оны қосып, бүкіл сынақ кезінде тежеу керек (педаль таңдалған арнаның сынағын өткізгеннен кейін ғана босатылады).
Тексерілетін осьтің дөңгелектерінің бірін тексеру "Enter"пернесін басу арқылы іске қосылады.
Әрі қарай, тестердің дисплейіне сәйкес көрсетілген нұсқауларды орындаңыз. 21.
Осы тестті орындау барысында таңдалған дөңгелектегі тежегіш күшінің уақытша төмендеуі орын алуы тиіс, бұл құбырлардың дұрыс қосылғанын және клапандардың жұмысқа қабілеттілігін көрсетеді.
Басқа арналарды тексеру ұқсас түрде жүргізіледі.
"Жылдамдық сенсорларын тексеру" сынағы жылдамдық сенсорларының сигналдарының сапасын тексеруге мүмкіндік береді.
Бұл тест 2,5-тен 10 км/сағ диапазонында стенд роликтерінің тұрақты айналу жылдамдығы кезінде жүгіру барабандары бар екі осьті немесе бір осьті тежегіш стендте өткізіледі.
Бұл сынақты өткізер алдында тежегіш стендке автомобильдің тексерілетін осін орнатып, оны қосу керек.
Әрі қарай, тестті таңдап, оны "F2"пернесін басу арқылы іске қосыңыз. Дисплейде күй жолында сынақтың ағымдағы күйі көрсетіледі.
"Орындау" тестінің күйі суретте көрсетілген. 22.
Тест аяқталғаннан кейін дисплейде тексерілетін доңғалақтардың жылдамдық сенсорларымен өлшенген минималды және максималды жылдамдық көрсетіледі.
Барлық өлшенген жылдамдық мәндерін қарау ▼ және ▲пернелер арқылы жүзеге асырылады.
Сканер-тестер дисплейіндегі дөңгелектің жылдамдық датчигінен алынған жылдамдықтың ең жоғары және ең аз мәні арасындағы айырмашылық стенд роликтерінің айналу жылдамдығының 10% - нан аспауы тиіс.
Бір осьті стендті пайдалану кезінде басқа осьтің жылдамдық сенсорларын тексеру ұқсас түрде жүргізіледі.
Тежегіштердің бұғаттауға қарсы жүйесінің (АБС)гидроагрегатын алу және орнату
Гидроагрегатты алу үшін:
- - 3-блокты ажыратыңыз (сурет. 1) гидроагрегаттың электронды басқару блогының штепсельдік қосқышынан АБС жгут сымдары;
- - алты құбырды гидроагрегаттан ажырату;
- - гидроагрегаттағы тесіктерді бітеуіштермен бітеу;
- - екі гайканы босатыңыз 2 гидроагрегатты кронштейнге бекітіп, гидроагрегатты алыңыз.
Орнату кезінде қажет:
- - гидроагрегат кронштейнінің сопақ саңылауына гидроагрегаттың төменгі тірегі үшін 3 резеңке төлкесін орнатыңыз;
- - 1 гидроагрегатын 4 кронштейнге орнатыңыз;
- - 1 алты гайканы ақырын жалғаңыз және қатайтыңыз (сурет. 2)Құбырларды 14-16 Нм (1,4-1,6 кгсм) сәтімен гидроагрегатқа бекіту;
Жаңғақтарда әртүрлі жіптер бар. Қосу нүктелерін өзгертуге жол берілмейді.
- - 8-9 Нм (0,8 - 0,9 кг см)моментпен гидроагрегатты кронштейнге бекітудің 2 екі гайкасын тарту;
- - арнайы диагностикалық бағдарламаның көмегімен АБС басқару блогының бағдарламалық жасақтамасының сәйкестендіру нөмірін тексеріңіз, гидроагрегаттың электронды басқару блогының штепсельдік коннекторына абс сымдарының төсемін орнатыңыз, резервуарға тежегіш сұйықтығын қосыңыз және тежегіш жүйесі мен гидроагрегатты сорып алыңыз.
