Бұл мақалада біз жартылай осьті қалай алып тастауға, артқы доңғалақ торларының мойынтіректерін ауыстыруға және реттеуге болатындығын қарастырамыз

Артқы доңғалақ жетегінің жартылай білігін алу

Тапсырманы орындау үшін машинаны дайындаңыз.

Біз көлікті лифтке немесе бақылау арығына орнатамыз.

Замена и регулировка подшипников задних колес автомобиля Газель НекстЗамена и регулировка подшипников задних колес автомобиля Газель Некст

Артқы доңғалақтардың бекіту болттарын орындалатын жағынан босатыңыз

Артқы дөңгелектерді орындалатын жағынан бұраңыз.

Дөңгелектерді бұрап алыңыз және орындалатын жағынан алыңыз

Болады және түсіруге дөңгелектер шығару үшін жарты ось. Бірақ жақсырақ түсіру үшін ыңғайлы табу жарты ось.

Замена и регулировка подшипников задних колес автомобиля Газель НекстЗамена и регулировка подшипников задних колес автомобиля Газель Некст

19 басымен біз жартылай біліктің сегіз болттарын доңғалақ хабына бұраймыз

Балғаның жарты біліктің фланеціне жеңіл соққыларымен біз оны орнынан түсіреміз

Замена и регулировка подшипников задних колес автомобиля Газель НекстЗамена и регулировка подшипников задних колес автомобиля Газель Некст

Подставляем сыйымдылығы астында ступицу үшін төгілетін май жарты ось және вытягиваем полуось

Жарты осьті кері ретпен орнатыңыз. Картон тығыздағышын герметикамен майлаған жөн

Жартылай біліктің болттарын 90-125 Нм сәтте қатайтыңыз. Біз артқы біліктің иінді корпусындағы май деңгейін тексереміз және қажет болған жағдайда қалпына келтіреміз (мақала – беріліс қорабында және ГАЗель Некстің артқы көпірінде майды тексеру және ауыстыру)

Жартылай біліктің доңғалақтары мен манжеттерінің мойынтіректерін ауыстыру

Алдыңғы доңғалақтардың астына аялдамаларды қою арқылы қол тежегішін босатыңыз.

Артқы дөңгелектерді автомобильдің бір жағынан алыңыз.

Жоғарыда сипатталғандай жарты осьті алыңыз.

Замена подшипников колес и манжеты полуосиЗамена подшипников колес и манжеты полуоси

Тежегіш барабанның үш бұрандасын бұрап алыңыз (егер бар болса, соққы бұрағышын қолдануға болады)

Тежегіш барабанын алыңыз

Замена подшипников колес и манжеты полуосиЗамена подшипников колес и манжеты полуоси

Тұрақты жиынтықтан арнайы кілтпен" 62-ге " қарсы гайканы бұраңыз

Қарсы гайканы хабтан алыңыз.

Замена подшипников колес и манжеты полуосиЗамена подшипников колес и манжеты полуоси

Біз құлып жуғышты ілмекпен немесе екі бұрағышпен бұрап аламыз

Сол баспен отворачиваем гайку мойынтіректерді және басқалар бар.

Назар аударыңыз, ол түйреуішпен орнатылады.

Замена подшипников колес и манжеты полуосиЗамена подшипников колес и манжеты полуоси

Потянув өзіне, басқалар ступицу мойынтіректері бар және манжетой отырып, қаптаманың жарты ось

Біз сыртқы мойынтіректің ішкі сақинасын роликтермен алып тастаймыз.

Замена подшипников колес и манжеты полуосиЗамена подшипников колес и манжеты полуоси

Бұрауышпен біз манжетті алып тастаймыз

Тұрақты шайбаны алыңыз.

Замена подшипников колес и манжеты полуосиЗамена подшипников колес и манжеты полуоси

Біз басқа мойынтіректің ішкі сақинасын роликтермен алып тастаймыз.

Жұмсақ металдан жасалған түйреуіш сыртқы және ішкі мойынтіректердің сыртқы сақиналарын ұрады

Біз хабтың ішкі қуысын және басқа бөліктерді керосинмен немесе дизель отынымен жуамыз.

Мойынтіректерді беру майымен майлаңыз.

Балғаның жұмсақ төсем арқылы соққысы жаңа мойынтіректердің сыртқы сақиналарын басады.

ЛИТОЛ-24 роликтері мен ішкі мойынтірек сепараторын майлаңыз және оның ішкі сақинасын сыртқы жағына салыңыз.

Тұрақты шайбаны орнатып, жаңа манжеттің шеттерін ЛИТОЛ-24 майлап, ескі манжетті мандрел ретінде қолданып, жаңа манжетті басыңыз

Замена подшипников колес и манжеты полуоси

Біз хабты жартылай біліктің корпусына қойдық, содан кейін сыртқы мойынтіректің ЛИТОЛ-24 роликтері бар ішкі сақинаны орнатамыз.

Заворачиваем регулировочную гайку және регулируем подшипниктер.

Біз жарты осьті орнатамыз, содан кейін доңғалақтардың хабын маймен толтырамыз (беріліс қорабындағы майды тексеру және ауыстыру және ГАЗель Некстің артқы көпірін қараңыз).

Доңғалақ мойынтіректерін реттеу

Доңғалақтар жерден жыртылғанға дейін автомобильдің артқы білігін бұраңыз.

Басқалар дөңгелектер.

Жарты осьті алыңыз.

Сыртқы гайканы бұрап, құлып жуғышты алып тастаңыз және мойынтіректерді гайканы ⅓ айналымға босатыңыз.

Біз хабтың айналу жеңілдігін тексереміз.

Тежегіш жастықшалар барабандарға тиген жағдайда, біз бұл ақаулықты жоямыз, содан кейін реттеуді қайталаймыз.

Мойынтіректердің гайкасын стандартты жиынтықтан 7-10 кгс сәттен бастап арнайы баспен қатайтыңыз.М, мойынтіректердегі роликтерді өздігінен орнатуға арналған хабты үнемі айналдырып отырады.

Мойынтіректердің гайкасын 22-45° бұрышқа бұрыңыз (құлып жуғышта 1-2 слот, артық емес).

Біз гайканың құлыптау істікшесі оның ұясына енетін етіп құлып жуғышты орнатамыз.

Сыртқы гайканы 15-20 кгс моментімен орнатыңыз және қатайтыңыз.м сол баспен.

Осыдан кейін, хаб еркін айналуы керек, басу, басу және кептелу жоқ.

Қалған бөліктерді кері ретпен орнатыңыз және хабты маймен толтырыңыз (беріліс қорабындағы және ГАЗель Некстің артқы көпіріндегі майды тексеру және ауыстыру бөлімін қараңыз).

Автокөлікпен шамамен 10 км жүріп, реттеуді тексереміз.

Хабты 70° C-тан жоғары қыздыру (қол төзбейді) қолайсыз деп саналады.

Реттеуді қайталаңыз, содан кейін бірдей жүгіруден кейін хабтың температурасын қайта тексеріңіз.