GAZ NEXT
GAZ ААҚ шығаратын және Қазақстанда (Алматы), Литвада (Рокишкис) және Иранда (Тегеран) өнеркәсіптік құрастыру технологиясын қолдана отырып құрастырылған LCV сегментіндегі коммерциялық және жүк-жолаушы көліктерінің GAZelle тұқымдасы 2013 жылы алдыңғы GAZ-3302/2705 моделінің негізгі жаңартуы болып табылатын жаңа NEXT моделімен кеңейтілді.
Көлік өзінің рама құрылымын, жартылай капотты кабинасын және кабинаның алдыңғы жағындағы бойлық қозғалтқыш орналасуын сақтайды.
Артқы доңғалақ жетекті немесе болашақта (толық жетекті нұсқалар үшін) қос жетекті.
GAZelle NEXT арасындағы негізгі айырмашылық ал оның алдыңғы нұсқасы - тәуелсіз алдыңғы аспа және коррозияға қарсы жабыны мен пластикалық қанаттары бар мүлдем жаңа кабина.
Ілінісу дискілерін ауыстырғанда, қозғалтқышты бөлшектегенде және беріліс қорабының өзін жөндегенде біз редукторды алып тастаймыз
Біз мақалада сипатталғандай беріліс қорабын алып тастаймыз - Алу және беріліс қорабының берілісін орнату GAZelle Next
Жылдам беріліс қорабында және артқы осьте автокөліктің әрбір 20 000 км жүгіруінде май деңгейін тексеру керек
Хабта жұмыс кезінде реттеуді және майлауды қажет етпейтін екі қатарлы роликті подшипник орнатылған.
Хаб мойынтіректен басылғанда, ол бұзылады. Сондықтан оны ауыстыру үшін ғана алып тастаймыз.
Автокөліктің артқы суспензиясы гидравликалық телескопиялық амортизаторлары бар қосымша серіппелермен (қосалқы серіппелер) екі бойлық жартылай эллипсті екі жапырақты серіппеге байланысты.
