Система смазки двигателя комбинированная: наиболее нагруженные детали смазываются под давлением, а остальные — или направленным разбрызгиванием, или разбрызгиванием масла, вытекающего из зазоров между сопрягаемыми деталями

Крепление кабины автомобиля обеспечивается четырьмя опорами.

Рулевое управление автомобиля с гидроусилителем и рулевым механизмом типа шестерня-рейка.

Коленчатый вал снимаем и устанавливаем при капитальном ремонте двигателя.

Проверку блока цилиндров производим при капитальном ремонте двигателя.

Проверка и промер блока производится для возможности повторного использования.

Рессоры снимаем для замены листов рессоры или при замене рессоры в сборе.

Для выполнения работы понадобятся инструменты: Домкрат, ключи на 22, 24, торцовая головка на 24, молоток, бородок, выколотка.

Грузовая платформа автомобиля металлическая, с откидными боковыми и задним бортами.

В топливной системе используются электрогидравлические форсунки, работа которых контролируется электронным модулем управления

Амортизатор заменяем в случае сильной утечки жидкости из амортизатора или потери эффективности.

Стабилизатор заменяем в результате сильной деформации.