Motor diesel Cummins ISF2.8 de cuatro tiempos, cuatro cilindros, en línea, dieciséis válvulas, refrigerado por líquido, turboalimentado
El indicador más importante del estado del motor es la compresión en los cilindros del motor.
La planta de energía del automóvil se sujeta mediante tres soportes
Dos soportes con almohadillas de goma están ubicados a los lados del motor y un soporte está ubicado debajo de la caja de cambios
Durante el funcionamiento del motor, es necesario limpiar el sistema de recirculación de gases durante el trabajo técnico periódico.
Es necesario comprobar y ajustar el TDC del primer cilindro del motor en la carrera de compresión cuando se realizan trabajos de extracción de la cadena de transmisión del árbol de levas
Verifique la tensión y el estado de la correa de transmisión de accesorios en cada mantenimiento.
La necesidad de ajustar las holguras en la transmisión de válvulas se indica mediante un fuerte golpe distintivo que se escucha cuando el motor está en ralentí desde el asiento del conductor con el capó cerrado
Retiramos el volante cuando revisamos el motor o cuando reparamos el volante mismo
Reemplazamos la cadena cuando está estirada y la retiramos al reparar el motor.
Para reemplazar la cadena, debe quitar el motor del automóvil GAZelle NEXT
- Sustitución de la junta de la tapa de la culata Cummins ISF2.8
- Sustitución de la junta de culata Cummins ISF2.8 GAZelle SIGUIENTE
- Reemplazo de retenes de aceite de cigüeñal Cummins ISF2.8 Gazelle Siguiente
- Reemplazo de sellos de cárter Cummins ISF2.8 GAZelle Siguiente
- Sustitución de la junta del tubo de admisión Cummins ISF2.8 GAZelle Siguiente