Цилиндр басының цилиндрлер блогына қосылған кезде салқындатқыш пен май ағып кетсе, цилиндр бастарының тығыздағыштарын ауыстырамыз
Жұмысты орындау үшін бізге құрал қажет: 8x10, 12x13, 17x19, 22x24, 27x30 кілттері, 13, 14, 17, 19 мм ауыстырылатын бастар, қақпа, күрек, бұрағыш, кескіш, балға, жалпақ шабер, ұя, стенд, жанармай, май және салқындатқышқа арналған ыдыс, динамометриялық кілт.
Ең алдымен, электр сымдарын батареялардан ажыратыңыз.
Салқындатқышты ағызыңыз.
Болттарды бұрап, ілінісу картерінің алдыңғы люгінің қақпағын алыңыз.
Біз автомобильдің алдыңғы бөлігін көтеріп, жақтаудың бірінші Крестінің астына стенд орнатамыз.
14-Тегі бас және кілтпен дренажды құбырды бұрап алыңыз (кері), 1-сурет.
Жоғары қысымды түтіктерді қозғалтқыш саңылауларынан бұрап алыңыз.
Жоғары қысымды түтіктерді HDD-ден ажыратыңыз, 3-сурет.
Шығару коллекторларын бекіту болттарының қатайтылуын босатыңыз (сурет. 4).
Қабылдау коллекторларын алыңыз.
Баспен 13 выворачиваем болттар және отсоединяем фланец қораптар термостаттар.
Біз су құбырларын бекіту болттарын бұрап, құбырларды цилиндрлердің бастарынан монтаждау шпатласымен бөлеміз.
1 болттарын бұраңыз (сурет. 5), цилиндр бастарының қақпақтарын бекітіп, қақпақтарды 2 тығыздағышпен 3 алыңыз.
Төртінші және сегізінші цилиндрдің бастарында сіз корпустың тіректерін бекітетін жаңғақтарды бұрап, тіректерді рокерлер мен корпустың қысқыштары мен итергіш шыбықтармен бірге алып тастауыңыз керек.
19 басымен біз 6-суретте көрсетілген ретпен цилиндр бастарын бекітетін болттардың қатаюын босатамыз, содан кейін оларды бұрап, бастарын алып тастап, нөмірлерін белгілейміз.
Саптамалардың шашыратқыштарына зақым келтірмеу үшін бастарды бекіту жазықтығымен қоюға болмайды.
Біз итергіштердің жолақтарын алып, оларды цилиндр бастарының санына сәйкес орналастырамыз.
Цилиндр бастарының тығыздағыштарын алыңыз: газ буынына арналған тығыздағыш және болат.
Цилиндрлер бастары мен цилиндрлер блогының бекіту беттерін күйеден және масштабтан тазартамыз
Цилиндр бастиектерінің төсемдерін орнату
Цилиндр блогына тығыздағыш тығыздағыштарды орнатыңыз.
Жеңдердің жоғарғы жағына цилиндр бастарының жаңа болат тығыздағыштарын орнатыңыз (Болат тығыздағыштарды орнатпас бұрын мотор майымен майлаңыз).
Итергіш штангаларды орнатыңыз, реттеу бұрандаларын бұраңыз.
Біз бұрандалы тесіктерді үрлеп, кірден тазартып, сығылған ауамен үрлейміз.
Орнатамыз цилиндрлер басының, центрируя олардың штифтам блок, бұл бақылау үшін реттеу бұрандалар жылу саңылауларын кірді ұштықтар штангалар.
Бас болттарын бұрамас бұрын, болттардың бұрандалы бөлігін мотор майымен араласқан графит майымен майлаңыз.
Бастарды бекіту болттарын 6-суретте көрсетілген ретпен үш рет қатайтыңыз:
- бірінші қабылдау-39,2÷49,1 Нм (4 – 5 кгсм);
- екінші қабылдау-117,7÷147,2 Нм (12 – 15 кгсм);
- үшінші қабылдау-156,9÷176,5 Нм (16 – 18 кгсм).
Клапан механизміндегі жылу саңылауларын реттейміз. Кіріс клапандары үшін саңылау мөлшері 0,25 – 0,30, Шығыс клапандары үшін 0,35 – 0,40 мм.
Алдыңғы ілінісу корпусының қақпағын орнатыңыз.
Шығару коллекторларының бекіту болттарын бұраңыз.
Біз бастардың қақпақтарын тығыздағыштармен орнатып, оларды жалпақ шайбалармен бекітеміз.
Біз су құбырларының төсемдерін, су құбырларын байланыстырушы құбырмен жинаймыз, болттарды жалпақ және серіппелі шайбалармен бекітеміз.
Термостат қорабының фланецін жалпақ және серіппелі шайбалармен бекітіңіз.
Кіріс коллекторларын орнатыңыз және құбырларды бастарға қосыңыз.
Стендті автомобильдің алдыңғы жағынан алып тастап, салқындатқышты құйыңыз.
Электр сымын батареяға қосыңыз.
Біз қозғалтқышты іске қосамыз және газ тарату механизмінің жұмысын тексереміз.