Cummins ISF3.8 бүрку жүйесін тексеру

Қозғалтқышты іске қосу және жұмыс тиімділігі отынның сапалы және дұрыс бүркуіне көп жағдайда байланысты. Отын жүйесінің герметикалығының бұзылуы, ауаның сорылуы және магистральдардың бітелуі қуаттың төмендеуіне, біркелкі емес жұмысқа және қиын іске қосуға әкеледі. Төменде Cummins ISF3.8 қозғалтқышы үшін ауаның бар-жоғын тексеру және оны кетіру, кіреберістегі кедергіні бақылау, отын берілісі мен ағызуын тексеру процедуралары келтірілген.

Отын жүйесінде ауаның бар-жоғын тексеру

Отын түтіктерін, отын сүзгілерін, жоғары қысымды отын сорғысын және форсункаларды ауыстырғаннан кейін отын жүйесінде ауа қалады.

Бұл қозғалтқыштың нашар іске қосылуына, бос жүріс режимінің біркелкі болмауына, тұтанудың өткізіп жіберілуіне, қуаттың төмендеуіне және отын берілісінің біркелкі болмауына себеп болады.

Тексеру кезінде отын магистралінде табылған бірнеше ауа көпіршіктері қалыпты жағдай болып табылады.

Көптеген ұсақ көпіршіктер (көбік) жүйеге ауаның сорылуын, кавитацияны тудыратын кіреберістегі үлкен кедергіні немесе отын жүйесінің толық толтырылмауын көрсетеді.

Егер отынның кіреберістегі кедергісі нормаға сәйкес болса, ауаның кіру көзін келесі тораптардың арасынан анықтаңыз:

• сору отын құбырлары;
• аспалы жабдықтың отын құбырлары;
• отын сүзгілерінің кіреберіс штуцерлері;
• отын багының сору түтіктері.

1. Отын беру сорғысының отын беру желісін ажыратыңыз.
2. ЭБУ салқындатқышының пластинасы мен отын сорғысының арасына манометрге арналған ауыспалы құрылғыны (№ 4918462) орнатыңыз.

   

3. Қозғалтқышты іске қосыңыз.
4. Ауаны кетіре отырып, бос жүріс айналым жиілігін бірнеше рет арттырып, төмендетіңіз.
5. Қозғалтқышты бос жүрісте жұмыс істеуге қалдырып, мөлдір шлангтан ағып шығатын отын ағынын бақылаңыз.

   

Егер ауа шлангта бірнеше минут бойы көпіршіп жатса, бұл отын жүйесіне ауа кіретінін білдіреді.

6. Отын жүйесінде зақымдалған отын құбырлары мен босаңсыған қосылыстардың жоқтығын тексеріңіз.
7. Зақымдалған құбырларды ауыстырып, босаңсыған қосылыстарды тартыңыз.

Ауаны кетіру

Қолмен сорғысы бар модельдер

Ескертпе: қозғалтқышты іске қоспас бұрын отын жүйесінің жоғары қысым контурынан ауаны кетіру қажет емес. Жүйе стартермен айналдыру кезінде отынмен толады.

• Егер сүзгіде және құбырларда отын жоқ болса, қозғалтқышты іске қоспас бұрын қолмен сорғымен 120 рет сорыңыз.
• Егер сүзгіде және құбырларда отын бар болса, қозғалтқышты іске қоспас бұрын қолмен сорғымен 40 рет сорыңыз.

Қозғалтқышты іске қосып, ағудың жоқтығына көз жеткізіңіз.

Кіреберіс отын құбырының бітелуін тексеру

1. Отын сорғысының кіреберісінен штуцерлік бұранданы бұрап шығарыңыз.

   

2. Отынның кіреберістегі кедергісін өлшеу манометрді орнатуға арналған құралдар жиынтығын (№ 4918462) пайдалануды талап етеді.
3. Манометрді орнатуға арналған құралдар жиынтығына кіретін М12 (сыртқы бұранда) × М12 (ішкі бұранда) ауыспалы құрылғыны кіреберіс отын штуцеріне орнатыңыз.
4. Манометрді орнатуға арналған құралдар жиынтығына кіретін бұранданы отын штуцеріне және ауыспалы құрылғыға орнатыңыз.
5. Манометр ауыспалы құрылғысына өлшеу диапазоны кемінде 0–508 мм сын. бағ. вакуумметрді орнатыңыз.

   

6. Жоғары бос жүріс айналым жиілігін орнатып, отынның кіреберістегі кедергісін өлшеңіз. Жоғары бос жүріс айналым жиілігінде отынның кіреберістегі рұқсат етілген кедергісі: 50,8 кПа.

   

7. Егер отынның кіреберістегі кедергісі жоғары болса, бактан келетін аспалы жабдық отын құбырларының өлшемдерінің нормаға сәйкестігін, оларда иілулер мен бітелулердің жоқтығын тексеріңіз.

   

8. Дөрекі және жіңішке тазарту сүзгілерінің бітелмеуін, сондай-ақ ақаулы кері клапандардың жоқтығын тексеріңіз.
9. Отын сүзгісінің кедергісін тексеріңіз.
10. Аспалы жабдықтың отын бактарында сору құбырларын мезгіл-мезгіл жауып қалуы мүмкін қоқыстың (пластик пакеттер, қағаз және т.б.) жоқтығын тексеріңіз.
11. Аспалы жабдықтың отын құбырларында отын ағынын мезгіл-мезгіл бөгеуі мүмкін ішкі зақымдардың, мысалы, түтік қабырғаларының қаптама ақауларының жоқтығын тексеріңіз.
12. Егер мәселе мезгіл-мезгіл туындап, оның себептерін қозғалтқышқа қызмет көрсету кезінде анықтау мүмкін болмаса, отын құбырлары мен қозғалтқыш арасындағы қосылысқа Fleetguard отын сүзгісінің бітелу индикаторын (№ 3892576) орнатыңыз.

    

Индикатор мм сын. бағ. өлшеміндегі ең үлкен қысым айырмасын көрсетеді. Мәселе туындаған кезде отын сүзгісінің бітелу индикаторы оның себебінің ақаулы жабдық жағында екенін көрсетеді.

Қайтару отын құбырын шешу және орнату

1. Барлық P-тәрізді бекіткіштердің орнын және отын қайтару желілерінің өту орындарын, оларды шешілген жерлеріне орнату үшін белгілеңіз.

   

2. Отын қайтару желілерін бекітетін P-тәрізді бекіткіштерден қақпақшалы барлық бұрандаларды бұрап шығарыңыз.

   

3. Отын қайтару желісінің қосқышын цилиндрлер блогы басының артқы жағындағы форсункалардан отын қайтару штуцерінен ажыратыңыз.

   

4. Отын қайтару желісін жоғары қысымды отын сорғысынан ажыратыңыз.

   

5. Отын қайтару желісін қайтару коллекторынан ажыратыңыз.

Қайтару отын құбырын орнату

1. Отын қайтару желісін шешу кезінде салынған белгілерге сәйкес төсеңіз.
2. Отын қайтару желісінің қосқышын цилиндрлер блогы басының артқы жағындағы форсункалардан отын қайтару штуцеріне қосыңыз.
3. Отын қайтару желілерін коллекторға қосыңыз.
4. Отын қайтару желісін жоғары қысымды отын сорғысына қосыңыз.

Отын берілісін тексеру

Ескертпе: бөлшектеу алдында барлық қосылыстарды тазалаңыз. Кірдің кіруі отын жүйесінің зақымдалуына әкелуі мүмкін.

1. Жоғары қысымды отын сорғысынан отын аккумуляторына баратын жоғары қысымды отын түтігін ажыратыңыз.

   

2. Таза шлангты жоғары қысымды отын сорғысының шығыс штуцеріне қосыңыз.
3. Шлангтың екінші ұшын өлшеу ыдысына салыңыз.
4. Стартерді 30 секундқа қосып, жоғары қысымды отын сорғысының отын берілісін өлшеңіз.

Номиналды беріліс:

• 125 айн/мин кезінде: 45 мл;
• 150 айн/мин кезінде: 53 мл.

Егер отын берілісі көрсетілгеннен өзгеше болса, келесі тексерулерді орындаңыз:

• отын жүйесінде ауаның жоқтығына көз жеткізіңіз;
• кіреберіс отын құбырында бітелудің жоқтығына көз жеткізіңіз;
• отын берілісін басқару клапанын тексеріңіз.

Егер отын берілісін басқару клапанын ауыстырғаннан кейін отын берілісі ең төменгі мәннен аз болса, жоғары қысымды отын сорғысын ауыстырыңыз.

Отын берілісін басқару клапанының қосқышын қосып, сканердің көмегімен барлық ақаулық кодтарын жойыңыз.

Отын ағызуын тексеру

Назар аударыңыз! Жоғары қысымды отын сорғысының шығыс отын түтіктерінде өте жоғары қысыммен отын бар. Жарақаттану мен жабдықтың зақымдалуын болдырмау үшін қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда кез келген қосылыстардың тартылуын босаңсытпаңыз.

Егер қозғалтқыш іске қосылмаса, ағызу отын құбыры арқылы отын шығынын тексеріңіз. Ағызу құбыры арқылы отынның жоғары шығыны ағызу магистралінің айналма клапанының немесе жоғары қысымды отын сорғысының ақаулығын тудыруы мүмкін.

1. Жоғары қысымды отын сорғысынан отын ағызуының жылдам ажыратылатын қосылысын ажыратыңыз.
2. Отын аккумуляторы мен форсункалардан ағызудың біріктірілген магистралінен отынның ағу қаупін азайту үшін икемді ағызу отын құбырын отын құбырларына арналған тығынмен (№ 24918464) жабу қажет.

   

3. Жылдам ажыратылатын қосылысы бар ағызу шлангын (№ 4918434) отын сорғысының ағызу штуцеріне кигізіңіз.
4. Отын ағызу шлангының ұшын өлшеу ыдысына салыңыз.
5. Қозғалтқышты іске қосып, бос жүрісте жұмыс істеуге беріңіз.
6. Отын өлшеу ыдысына түсе бастағаннан кейін 30 секунд ішінде отын шығынын өлшеңіз.

Ағызу отын құбыры арқылы ең жоғары шығын:

• 800 айн/мин кезінде: 317 мл.

Егер шығын ең жоғары мәннен жоғары болса, отын жүйесінде ауаның бар-жоғын тексеріп, кіреберіс отын құбырында бітелудің жоқтығына көз жеткізіңіз. Егер бұл тексерулердің нәтижелері талаптарға сай болса, жоғары қысымды отын сорғысын ауыстырыңыз.

Келтірілген материалдар Cummins ISF3.8 қозғалтқышының отын жүйесін тексеруді қамтиды: отын жүйесінде ауаның бар-жоғын тексеру, қолмен сорғысы бар модельдерде ауаны кетіру, кіреберіс отын құбырының бітелуін тексеру, қайтару отын құбырын шешу және орнату, отын берілісін тексеру, отын ағызуын тексеру. Материал бүрку жүйесін диагностикалау, ақаулықтарды іздеу және жөндеу үшін арналған.