Retire el mecanismo de dirección para reemplazarlo o repararlo
Instalamos el coche en un ascensor o foso
Abra el capó y retire el resonador de la vía del aire (artículo - Sustitución del filtro de aire del Nissan Almera)
Con una de 10 cabezas, desenroscamos el tornillo de fijación superior de la pantalla térmica de la cremallera de dirección al soporte del tubo de dirección asistida
Bombeamos el líquido de la dirección asistida del depósito de la dirección asistida con una jeringa o una pera
Desconectar los extremos de ambos tirantes de las rótulas de dirección (artículo - Sustitución de la barra y del tirante exterior Nissan Almera)
En el habitáculo, desconecte el acoplamiento de junta universal del eje intermedio de la columna de dirección del engranaje impulsor del mecanismo de dirección (artículo - Desmontaje de la columna de dirección de un automóvil Nissan Almera)
Desde la parte inferior del automóvil, desconecte el mazo de cables del sensor de concentración de oxígeno de diagnóstico del soporte de plástico del escudo térmico del riel
Con una cabeza de 10, desenrosque los dos tornillos que sujetan el protector térmico inferior delantero del riel a la carcasa del mecanismo de dirección
Desatornillamos el tornillo de fijación inferior trasero de la luna al bastidor auxiliar de la suspensión delantera
Retire el escudo térmico del riel (A es el soporte de plástico para el mazo de cables del sensor de concentración de oxígeno).
Antes de desconectar las líneas hidráulicas del cárter del mecanismo de dirección, sustituimos un recipiente ancho debajo del cárter para recoger el líquido que se escapa.
Desde la parte inferior del coche, con una llave de 13, desenrosque la tuerca 3 que sujeta el soporte del tubo de desagüe, con una llave de 19 - racor 2 del tubo de desagüe y con una llave de 17 - racor 1 del tubo de descarga.
Retiramos las puntas de los tubos de ambas líneas de los orificios del cárter del mecanismo de dirección e insertamos tapones de tamaño adecuado en los orificios de los tubos y del cárter
En el lado izquierdo, con cabeza de 18, desenroscamos el tornillo que sujeta el mecanismo de dirección al bastidor auxiliar
También desenroscamos el tornillo que sujeta el mecanismo de dirección al bastidor auxiliar del lado derecho.
Retire el soporte trasero de la unidad de potencia (artículo - Sustitución de los soportes de la unidad de potencia K4M Nissan Almera)
Presionamos la unidad de potencia hacia adelante (a lo largo del vehículo)
Instalamos un bloque de madera de 330 - 340 mm de largo entre el cárter de aceite del motor y el bastidor auxiliar.
Deslizando el mecanismo de dirección hacia abajo, retiramos el mecanismo de dirección del orificio en la parte delantera
Quitar el mecanismo de dirección a la izquierda
Instalar el mecanismo de dirección en orden inverso
Antes de la instalación, verificamos que el riel esté en la posición media.
Para hacer esto, utilice unos alicates deslizantes para girar el mecanismo de dirección por la parte plana en cualquier dirección hasta que se detenga y luego gire el mecanismo de dirección en la otra dirección 1,5 vueltas.
No se permite reutilizar el perno y la tuerca que aseguran el yugo del pivote del eje intermedio de la columna de dirección al eje del mecanismo de dirección. El perno y la tuerca deben ser reemplazados.
Los pernos del bastidor auxiliar de la suspensión delantera no deben reutilizarse. Los pernos deben ser reemplazados.
Las juntas tóricas de los accesorios de tubería deben reemplazarse antes de instalar la tubería.
Instale el mecanismo de dirección en el bastidor auxiliar de la suspensión delantera y asegúrelo con pernos. Par de apriete de los tornillos 105 Nm (10,5 kgf.m).
Retire los tapones de proceso de los orificios del mecanismo de dirección y las tuberías de alta y baja presión.
Instale una junta tórica nueva y conecte el accesorio del tubo de alta presión a la caja de dirección. El par de apriete del racor es de 21 Nm (2,1 kgf.m).
Instale una junta tórica nueva y conecte el racor del tubo de baja presión al mecanismo de dirección. Par de apriete del racor 21 Nm.
Retire las abrazaderas de los tubos de baja y alta presión del sistema de dirección asistida.
Vuelva a instalar el escudo térmico del mecanismo de dirección y asegúrelo con pernos. Par de apriete de los tornillos 21 Nm (2,1 kgf.m).
Llene el líquido de trabajo en el depósito de la dirección asistida y elimine el aire (el sangrado se describe en el artículo - Extracción de la bomba de la dirección asistida de un automóvil Nissan Almera).
