Рульдік басқарудың жағдайын үнемі тексеріп отырыңыз, себебі жүргізу қауіпсіздігі соған байланысты.
Рульдік басқаруды тексерген кезде қорғаныш етіктер мен бұрандалы қосылымдардың жағдайына ерекше назар аударыңыз.
Жыртылған, жарылған немесе серпімді резеңке етіктерді ауыстырыңыз; әйтпесе, компоненттерге су, шаң және кір түсіп, олардың тез істен шығуына әкеледі.
Рульдік дөңгелектің спицаларының туралануын тексеріңіз; Алдыңғы дөңгелектер түзу алға жылжыған кезде, олар тік оське қатысты симметриялы болуы керек.
Егер олай болмаса, ақаулықтың себебін анықтап, оны түзетіңіз.
Руль дөңгелегін құлыптан құлыпқа бұрап, көзбен және есту арқылы тексеріңіз:
- — рульдік беріліс пен руль дөңгелегінің мықтап бекітілуі;
- — рульдік беріліс ұштарының штангалық түйіспелерінде және шарлы түйіспелерінде ойын болмауы;
- — руль дөңгелегінің айналуына кедергі келтіретін байлаудың немесе кедергінің болмауы.
Егер сіз соғылуды немесе байлануды байқасаңыз, штангалық берілістерді рульдік иінтіректерден ажыратып, тексеруді қайталаңыз.
Егер соғылу немесе байлану тоқтамаса, рульдік берілісті көліктен алып тастап, жөндетіңіз.
Рель ұшының етіктерінің жағдайын тексеріңіз.
Рульді екі бағытта күрт бұру арқылы (көмекшімен) рульдік берілістің дұрыс бекітілгенін көзбен және есту арқылы тексеріңіз.
Қозғалуға немесе соғуға рұқсат етілмейді.
Байланыстыру шыбықтарының қосылыстарының ойнап тұрғанын тексеріңіз.
Байқалатын ойнап тұрған шыбықтардың ұштарын ауыстырыңыз.
Тығыздығын тексеріңіз руль ұшының гайкаларының.
Руль рульдік қақпақтарының жағдайын тексеріңіз.
Зақымдалған қақпақтарды ауыстырыңыз.
Рульдің еркін ойнауын тексеру (Ойнату)
Рульдің шамадан тыс ойнауы көлікті басқаруды қиындатады, себебі ол жүргізушінің ақпаратына баяу жауап береді.
Сонымен қатар, рульдік берілісті реттеу арқылы түзетілмейтін ойнаудың жоғарылауы рульдік басқарудың дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді (рульдік берілістің немесе рульдік шыбықтардың босаңсуы немесе олардың тозуы). бөліктер).
Ауысу 5°-тан аспауы керек.
Ауысуды сызықтық бірліктермен (мм) келесі формуланы пайдаланып анықтауға болады:
L = (5˚/360˚)pD
- мұндағы L - руль дөңгелегінің айналымы, мм; p = 3.14; D — руль дөңгелегінің сыртқы диаметрі, мм.
Сізге қажет болады: сызғыш, суппорттар, белгі қоюға арналған бор (немесе сым).
Руль дөңгелегінің тегіс, тайғақ емес бетке қойылған көлікпен жұмысын тексеріңіз.
Алдыңғы дөңгелектерді көліктің тікелей қозғалысына сәйкес келетін күйге қойыңыз.
Сызғышты басқару тақтасына оның ұшы руль жиегінің сыртқы бетіне тиетіндей етіп бекітіңіз.
Сызғыштың орнын өзгертпей, рульді оңға бұраңыз алдыңғы дөңгелектер айнала бастайды.
Осы позицияда руль жиегін белгілеңіз (сымды бекітіңіз).
Сызғышты жылжытпай, алдыңғы дөңгелектер айнала бастағанша рульді солға бұраңыз.
Осы қалыпта руль жиегіне екінші белгі қойыңыз (сымды бекітіңіз).
Жиектегі белгілер арасындағы қашықтықты өлшеңіз. Ол есептелген мәннен аспауы керек.
Егер қашықтық (рульдің еркін айналуы) үлкен болса, себебін табу және түзету қажет.
Рульдің еркін айналуы 0–30 мм.
Руль бағанасын тексеру
Сурет. Руль бағанасын тексеру
Руль дөңгелегін 1-суретте көрсетілгендей жылжытқан кезде, руль бағанының мойынтірегінің тозуын, руль білігінің қосылысындағы бос орынды және руль мен руль бағанының мықтап бекітілгенін тексеріңіз.
Қажет болған жағдайда бөлшектерді жөндеңіз немесе ауыстырыңыз.
Руль күшін тексеру
Келесілерді тексеріңіз:
- – Шинаның өлшемі мен қысымы;
- – Рульдік күшейткіш сұйықтық деңгейі;
- – Рульдік күшейткіш сорғының жетек белдігінің керілуі.
Көлік құралын дөңгелектері түзу тұрғандай берік, тегіс бетке қойыңыз.
Қауіпсіздік жастығы модулін алыңыз.
Модульді алған кезде абайлап жұмыс істеңіз.
Қозғалтқышты іске қосып, рульдік күшейткіш сұйықтықты руль температурасын 50–60 °C дейін қыздырыңыз.
Сурет. Рульдік дөңгелектің күшін өлшеу
Контромер кілтін пайдаланып рульдік дөңгелектің күшін өлшеңіз (2-сурет).
Егер күш техникалық сипаттамаларға сәйкес келмесе, келесіні тексеріңіз:
- – Гидравликалық күшейткіш жүйесіндегі ауа;
- – Шлангілер мен олардың қосылымдары арқылы ағып кету;
- – Гидравликалық күшейткіш сорғы мен рульдік механизмнің жұмысы. Рульдің күші 7,8 Нм.
Рульдің күшін тексеру үшін оны сол модельдегі басқа көліктің рульдің күшімен бірдей жағдайларда салыстырыңыз.
Рульдің күші келесі жағдайларға байланысты:
- – жол бетінің жағдайы (құрғақ немесе дымқыл, асфальт немесе бетон);
- – шина жағдайы (өндіруші, тозу дәрежесі, шина қысымы).
Гидруляторлы руль тізбегінің қысымын тексеру
Көлікті екі бағаналы көтергішке қойыңыз.
Қозғалтқыш майының қорғаныш қабатын алыңыз.
Сұйықтықтың ағып кетуін азайту үшін гидрорульдік сорғының кіріс желісін қысыңыз.
Жүйеден майдың генераторға тиюіне жол бермеу үшін шаралар қолданыңыз. Рульдік басқару күшейткіші.
Қысым датчигінен сымдарды ажыратыңыз.
Қысым датчигін алып тастаңыз.
Сурет. Жоғары қысымды өлшегішті қысым датчигінің фитингіне қосу: 1 - фитинг
Қысым датчигінің орнына қысымды өлшегіш фитингін орнатыңыз (3-сурет).
Қысқышты алыңыз.
Көлікті түсіріңіз.
Рульдік басқару жүйесін маймен толтырыңыз (ELF Renault Matic D2)
Қозғалтқыш өшірулі тұрғанда руль дөңгелегін бір шеткі қалыптан екіншісіне бұру арқылы жүйені тазартыңыз.
Жүйені тазартқан кезде руль дөңгелегін шеткі қалыпта ұстамаңыз: бұл рульдік басқару жүйесін зақымдауы мүмкін.
Дөңгелектерді түзу қалыпқа қойыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда руль дөңгелегін бір шеткі қалыптан екіншісіне бұру арқылы жүйені тазартыңыз.
Бактағы май деңгейін толтырыңыз.
Оң жақ алдыңғы қанат төсемін және оң жақ алдыңғы доңғалақ.
Руль дөңгелегі орталық қалыпта болғанда және оған қысым түспеген кезде күшейткіш руль сорғысының қысымын тексеріңіз; қысым мәні 5–7 бар.
Руль дөңгелегі шеткі қалыпқа бұрылған кезде күшейткіш руль сорғысының қысымын тексеріңіз; мәні 79–86 бар.
Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
Көлік құралын көтеріңіз.
Сұйықтықтың ағып кетуін азайту үшін рульдік басқару сорғысының кіріс желісін қысыңыз.
Қысым өлшегіші мен фитингін алыңыз.
Егер сіз рульдік басқару желісінің фитингтеріндегі O-тәрізді сақиналарды алып тастасаңыз, оларды ауыстырыңыз.
Қысым датчигін орнатыңыз.
Релені көрсетілген 12 Нм қысым моментіне дейін қатайтыңыз.
Оның қосқышын қосыңыз.
Қысқышты алыңыз.
Рульдік басқару жүйесін маймен толтырыңыз (ELF Renault Matic D2)
Қозғалтқыш өшірулі тұрғанда руль дөңгелегін бір құлыптау күйінен екіншісіне бұрап, жүйені қаннан тазартыңыз.
Дөңгелектерді түзу күйге қойыңыз.
Руль дөңгелегін бірінен бұрап, жүйені қаннан тазартыңыз. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде құлыптау күйін екіншісіне қойыңыз.
Резервуардағы май деңгейін дұрыс деңгейге дейін толтырыңыз.
Электрлік рульдік сорғыдағы қысымды тексеру
Көлікті екі бағанды көтергішке қойыңыз.
Сол жақ алдыңғы дөңгелекті және алдыңғы бамперді алыңыз.
Сол жақ алдыңғы қанат төсемін алыңыз.
Рульдік рульдік сорғының бекіту болттарын алыңыз.
Рульдік рульдік сорғының шлангісіне қысқышты орнатыңыз.
Рульдік рульдік сорғыдағы жоғары қысымды отын желісінің бекіту болтын алыңыз.
Сурет. Электрлік рульдік сорғыдан жоғары қысымды отын желісін ажырату: 1 - қысқыш, 2 - отын желісі
Жоғары қысымды отын желісін электрлік рульдік сорғыдан ажыратыңыз (4-сурет).
Шлангты (Dir1798) электрлік рульдік сорғының тесігіне және электрлік рульдік сорғының жоғары қысымды желісінің тесігіне қосыңыз.
Жоғары қысымды желі фитингін және шлангты (Dir1798) электрлік рульдік сорғыға бекітетін болтты орнатыңыз.
Жоғары қысымды желі фитингін электрлік рульдік сорғыға бекітетін болтты көрсетілген 21 Нм айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Қысым өлшегішті (Mot836-05) шлангқа (Dir1798) «C» фитингін пайдаланып қосыңыз.
Қысқышты алыңыз.
Көлікті түсіріңіз.
Рульдік руль жүйесін маймен толтырыңыз (ELF Renault Matic) D2)
Қозғалтқыш өшірулі тұрғанда руль дөңгелегін бір құлыптау күйінен екіншісіне бұрау арқылы жүйені тазартыңыз.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда руль дөңгелегін бір құлыптау күйінен екіншісіне бұрау арқылы жүйені тазартыңыз.
Қажет болса, резервуардағы май деңгейін толтырыңыз.
Руль құлыптау күйіне бұрылған кезде электрлік руль сорғысы тудыратын қысымды тексеріңіз; максималды мәні - 90 бар.
Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
Көлікті көтеріңіз.
Электрлік рульдік сорғының шлангісіне қысқышты орнатыңыз.
Қысым өлшегішті (Mot836-05) және "C" бекіткішін алыңыз.
Электрлік рульдік сорғыдағы шлангты (Dir1798) және жоғары қысымды желілік бекіткіш болтты алыңыз.
Жоғары қысымды отын желісінің бекіткішін электрлік рульдік сорғыға қосыңыз.
Электрлік рульдік сорғыдағы жоғары қысымды желілік бекіткіш болтты орнатыңыз.
Электрлік рульдік сорғыдағы жоғары қысымды желілік бекіткіш болтты көрсетілген 21 Нм айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Қысқышты алыңыз.
Рульдік рульдік жүйені маймен толтырыңыз (ELF Renault Matic D2)
Руль дөңгелегін бір шеткі қалыптан екінші қалыпқа бұрап, жүйені босатыңыз. қозғалтқыш өшірілген күйде басқа.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде руль дөңгелегін бір шеткі күйден екінші күйге бұрау арқылы жүйені босатыңыз.
Қажет болса, резервуардағы май деңгейін толтырыңыз.
Ағып кетулерді тексеріңіз.
Орнату:
- – Рульдік күшейткіш сорғыны бекіту болттары;
- – Сол жақ алдыңғы қанат төсемі;
- – Алдыңғы бампер;
- – Сол жақ алдыңғы доңғалақ.
Жолдағы көліктің тарту күшін өлшеу
Жолдағы көліктің тарту күшін тексеру диаграммасы 5-суретте көрсетілген.
Өлшеу әдісі
«А» пластик пакетін руль дөңгелегіне орап, тарту бағытына қарама-қарсы жақтағы спицаға бекітіңіз.
Көлік тарту күшін өлшеу суреті
Тарту күшін өтеу үшін пакетке қанша «B» салмақ салыңыз (6-сурет).
Тарту күші пластик пакетке салынған салмақтардың массасына сәйкес келеді.