Зазори клапанів перевіряємо і регулюємо при ремонті ГБЦ, а також при появі характерного стуку двигуна у верхній частині головки циліндрів

Теплові зазори клапанів в приводі клапанів регулюємо на холодному двигуні (15-20° С)

Готуємо автомобіль для виконання завдання

Відкриваємо капот

 Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Знімаємо великий шланг системи вентиляції картера

Послаблюємо хомут і знімаємо малий шланг системи вентиляції картера з патрубка

 Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Знімаємо шланг з патрубка вакуумного регулятора випередження запалювання

Послабивши хомут, знімаємо паливний шланг з патрубка фільтра тонкого очищення палива

 Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

За допомогою головки на 10 відкручуємо шість болтів кріплення кришки головки блоку

Знімаємо кришку з прокладкою

При установці кришки перевіряємо прокладку, і якщо необхідно замінюємо

Кришку при установці затягуємо рівномірно, просуваючись від середини до країв

 Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Пусковий рукояткою повертаємо колінчастий вал за храповий болт кріплення шківа-демпфера за годинниковою стрілкою до суміщення третьої (за годинниковою стрілкою) мітки на шківі з припливом на кришці розподільних шестерень.

В кінці такту стиснення першого циліндра (обидва клапана першого циліндра закриті – при погойдуванні коромисел буде відчуватися зазор між коромислами і клапанами цього циліндра).

 Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Щупом перевіряємо зазор між клапаном і коромислом

Зазори для випускних клапанів першого і четвертого циліндрів (клапани №1 і №8) повинні бути в межах 0,30-0,35 мм, а для інших клапанів в межах 0,35-0,40 мм.

При нормальному зазорі щуп повинен мати можливість переміщення з невеликим опором

Якщо зазор не відповідає нормі, регулюємо його

 Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Для цього ключем на 14 послаблюємо контргайку регулювального гвинта

Викруткою з плоским жалом відкручуємо на 1-2 обороту регулювальний гвинт

 Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Как отрегулировать зазоры клапанов двигателя автомобиля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Між стрижнем клапана і коромислом вставляємо щуп необхідної товщини.

Загортаємо регулювальний гвинт до тих пір, поки люфт між коромислом і стрижнем клапана не зникне.

Тримаємо викруткою регулювальний гвинт від провертання, ключем затягуємо контргайку. І знову перевіряємо зазор

Якщо необхідно повторюємо регулювання. Регулюємо зазори обох клапанів першого циліндра

Після цього регулюємо зазори клапанів другого і інших циліндрів в порядку 1-2-4-3, повертаючи колінчастий вал пусковий рукояткою кожен раз на 180°.