Comprobamos y ajustamos los juegos de válvulas al reparar la culata, así como cuando aparece un golpe característico del motor en la parte superior de la culata
Las holguras térmicas de las válvulas en el accionamiento de válvulas son ajustables en un motor frío (15-20 °C)
Preparando el coche para la tarea
Abriendo el capó
Retire la manguera de ventilación grande del cárter
Aflojamos la abrazadera y retiramos el manguito pequeño del sistema de ventilación del cárter de la boquilla
Retire la manguera de la válvula de sincronización de encendido por vacío
Aflojando la abrazadera, retire la manguera de combustible de la boquilla del filtro fino de combustible
Usando una cabeza de 10, desatornille los seis pernos que sujetan la cubierta de la cabeza del bloque
Retirar la tapa con la junta
Al instalar la cubierta, verifique la junta y, si es necesario, reemplácela
Durante la instalación, apretamos la cubierta de manera uniforme, moviéndola desde el centro hacia los bordes
Con la manija de arranque, gire el cigüeñal con el perno de trinquete de la polea amortiguadora en el sentido de las agujas del reloj hasta que la tercera marca (en el sentido de las agujas del reloj) de la polea se alinee con la marea de la tapa del engranaje de distribución.
Al final de la carrera de compresión del primer cilindro (ambas válvulas del primer cilindro están cerradas; cuando se balancean los balancines, se sentirá un espacio entre los balancines y las válvulas de este cilindro).
Con una galga de espesores, verifique el espacio entre la válvula y el balancín
Las holguras para las válvulas de escape del primer y cuarto cilindro (válvulas n.° 1 y n.° 8) deben estar entre 0,30 y 0,35 mm, y para las válvulas restantes entre 0,35 y 0,40 mm.
Con un espacio libre normal, la sonda debería poder moverse con poca resistencia
Si el espacio no es correcto, ajústelo
Para hacer esto, use una llave 14 para aflojar la contratuerca del tornillo de ajuste
Usando un destornillador de punta plana, desenrosque el tornillo de ajuste 1 o 2 vueltas
Inserte una sonda del grosor requerido entre el vástago de la válvula y el balancín.
Giramos el tornillo de ajuste hasta que desaparezca el juego entre el balancín y el vástago de la válvula.
Evitamos que el tornillo de ajuste gire con un destornillador, apretamos la contratuerca con una llave. Y vuelve a comprobar el hueco
Si es necesario, repita el ajuste. Ajustamos los juegos de ambas válvulas del primer cilindro
Después de eso, ajustamos las holguras de las válvulas del segundo y otros cilindros en el orden 1-2-4-3, girando el cigüeñal con la palanca de arranque 180 ° cada vez.
