Елементи маслосистеми знімаємо для заміни, а також для ремонту
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання та встановлюємо на оглядову канаву або підйомник
Зняття та встановлення датчиків системи мастила
Знімаємо передній бризковик двигуна
Щоб зняти датчик вказівника тиску масла, викруткою відкручуємо гвинт кріплення наконечника проводу датчика
На двигуні УМЗ датчик розташований під генератором
За допомогою ключа на 17 відкручуємо датчик
Знімаємо датчик
Ставимо новий датчик і приєднуємо до нього наконечник дроту
Зняття датчика сигнальної лампи аварійного тиску масла
Від'єднуємо колодку кабелю датчика
Відкручуємо датчик ключем на 22, утримуючи штуцер ключем на 19
Датчик знімаємо
Відкручуємо гвинт кріплення наконечника дроту до датчика та знімаємо провід
При установці датчика наносимо на його різьбову частину герметик
Заміна крана масляного радіатора
Від'єднуємо шланг масляного радіатора, як описано у статті «зняття масляного радіатора»
Відкручуємо за допомогою ключа на 19 кран (на зображенні генератор знятий)
Знімаємо кран масляного радіатора
Встановлюємо кран у зворотній послідовності.
Перед встановленням на різьбову частину крана наносимо герметик.
Зняття та встановлення приводу масляного насоса
Знімаємо датчик-розподільник запалювання
Ключом на 13 відкручуємо дві гайки кріплення корпусу приводу до блоку циліндрів
Виймаємо привід із блоку циліндрів
Привід ущільнюється прокладкою. Прокладку перед встановленням замінюємо
Установка
Встановлюємо ВМТ у першому циліндрі
Повертаємо валик приводу на 45°, як показано на малюнку, та встановлюємо привід у блок циліндрів
Валик повернеться у вихідне положення, його проріз стане паралельним до поздовжньої осі двигуна і щодо центру валика буде зміщено назовні.
Для перевірки правильного з'єднання валика масляного насоса з валиком приводу прокрутіть стартером колінчастий вал.
Стороннього стуку бути не повинно.
Встановлюємо датчик-розподільник та регулюємо запалювання
Зняття та встановлення піддону картера
Знімаємо бризковики двигуна
За допомогою головки на 13 відкручуємо двадцять одну гайку кріплення піддону
Знімаємо піддон
Від'єднуємо прокладку від піддону
Встановлюємо піддон у зворотному порядку. З двох сторін прокладки наносимо герметик.
Зняття та розбирання масляного насоса
Знімаємо піддон картера, як описано вище
Головкою на 13 відкручуємо дві гайки кріплення насоса
Знімаємо масляний насос
Відкручуємо чотири болти кріплення маслозабірника ключем на 12
Знімаємо маслозабірник та кришку насоса.
Між кришкою та маслозабірником встановлена прокладка
Виймаємо провідну шестерню
Виймаємо провідну шестірню
За допомогою пасатижів виймаємо шплінт та виймаємо регулювальні шайби
Вилучаємо пружину
Виймаємо плунжер редукційного клапана
Після цього всі деталі промиваємо та оглядаємо на предмет дефектів
За допомогою щупа вимірюємо зазор між зубами шестерень та корпусом
Зазор повинен бути не більше 0,2 мм
Збираємо насос у зворотній послідовності. Змащуємо внутрішні деталі моторною олією.
Встановлюємо насос у зворотному порядку.
