Селектор автоматичної коробки знімаємо для заміни, а також для ремонту.
Для зняття селектора потрібні пасатижі, набір викруток, торцева головка на 10.
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи.
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
Відключаємо мінусову клему акумулятора, потім відключаємо плюсову клему.
Знімаємо кріплення акумуляторної батареї та знімаємо сам акумулятор.
Знімаємо глушник шуму впуску (стаття – Зняття та встановлення повітрозабірника та резонатора Рено Дастер)
Від'єднуємо трос приводу від коробки передач (описано у статті – Зняття та встановлення АКП Renault Duster )
У салоні автомобіля повертаємо облицювання «А» рукоятки важеля селектора на ¼ обороту, опускаємо вниз і знімаємо рукоятку «Б» з важеля селектора, піднявши її в напрямку, вказаному стрілкою.
Знімаємо облицювання тунелю підлоги (стаття – Зняття облицювання тунелю підлоги автомобіля Рено Дастер )
Викручуємо чотири болта кріплення корпусу селектора та від'єднуємо джгут проводів.
Внизу знімаємо термоекран додаткового глушника
Опускаємо селектор вниз через отвор в основі кузова і знімаємо його з автомобіля.
Встановлюємо механізм перемикання у зворотному порядку.
Регулювання приводу керування АКП
Від'єднуємо провід від мінусової клеми акумулятора.
Встановлюємо важіль селектора коробки передач у положення «D» (рух).
Від'єднуємо передній наконечник троса від важеля багатофункціонального перемикача, натискаючи на фіксатор «А» (червоного кольору) у напрямку вказаному стрілкою, до характерного клацання.
Висуваємо вгору стопор регулювального наконечника троса
Встановлюємо важіль «Б» багатофункціонального перемикача в положення «D» (рух), розташувавши його паралельно мітці «А» білого кольору на багатофункціональному перемикачі
Вдягаємо наконечник троса на палець важеля багатофункціонального перемикача.
Переміщаємо стопор «А» вниз, щоб зафіксувати нове положення троса, і фіксуємо наконечник на пальці, натиснувши до клацання на фіксатор «Б» у напрямку, показаному стрілкою.
Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.
