Селектор автоматичної коробки передач знімаємо для заміни, а також для ремонту.
Для зняття селектора потрібні пасатижі, набір викруток, торцева головка на 10.
Готуємо автомобіль для виконання роботи.
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
Відключаємо мінусову клему акумулятора, потім відключаємо плюсову клему.
Знімаємо кріплення акумуляторної батареї та знімаємо сам акумулятор.
Знімаємо глушник шуму впуску (стаття – Зняття та встановлення повітрозабірника та резонатора Рено Дастер).
Від'єднуємо трос привода від коробки передач (описано в статті – Зняття та встановлення АКП Renault Duster).
У салоні автомобіля повертаємо облицювання «А» ручки важеля селектора на ¼ оберту, опускаємо вниз і знімаємо ручку «Б» з важеля селектора, піднявши її в напрямку, показаному стрілкою.
Знімаємо облицювання тунелю підлоги (стаття – Зняття облицювання тунелю підлоги автомобіля Рено Дастер).
Відкручуємо чотири болти кріплення корпуса селектора та від'єднуємо джгут проводів.
Внизу знімаємо термоекран додаткового глушника.
Опускаємо селектор вниз через проріз в основі кузова та знімаємо його з автомобіля.
Встановлюємо механізм перемикання у зворотному порядку.
Регулювання привода керування АКП
Від'єднуємо провід від мінусової клеми акумулятора.
Встановлюємо важіль селектора коробки передач у положення «D» (рух).
Від'єднуємо передній наконечник троса від важеля багатофункціонального перемикача, натискаючи на фіксатор «А» (червоного кольору) в напрямку, показаному стрілкою, до характерного клацання.
Висуваємо вгору стопор регулювального наконечника троса.
Встановлюємо важіль «Б» багатофункціонального перемикача в положення «D» (рух), розташувавши його паралельно мітці «А» білого кольору на багатофункціональному перемикачі.
Надягаємо наконечник троса на палець важеля багатофункціонального перемикача.
Переміщаємо стопор «А» вниз, щоб зафіксувати нове положення троса, і фіксуємо наконечник на пальці, натиснувши до клацання на фіксатор «Б» у напрямку, показаному стрілкою.
Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.