Підготовляємо автомобіль для виконання завдання.
Відключаємо мінусову клему акумулятора
Встановлюємо кермо прямо за рухом автомобіля.
Знімаємо кермо (стаття – Зняття керма та кожуха рульової колонки Газель Некст)
Знімаємо кожух кермової колонки
Знімаємо нижній декоративний щиток панелі приладів, долаючи опір пружинних фіксаторів
Знімаємо блок підрульових перемикачів у зборі (стаття – Заміна підрульових перемикачів Газель Некст )
Роз'єднуємо колодку проводів замку запалювання
Якщо знімаємо рульову колонку для заміни, знімаємо з неї замок запалювання, вивернувши два болти його кріплення
У підкапотному просторі викручуємо стяжний болт клемового з'єднання верхнього та нижнього проміжних валів
Під панеллю приладів викручуємо два болти кріплення кульової опори верхнього проміжного валу
Виймаємо болти
Викручуємо два болта кріплення кермової колонки до каркасу панелі зліва
І два болти праворуч
Знімаємо рульову колонку
Встановлюємо деталі у зворотному порядку.
Хрестовини валу рульової колонки нерозбірні, ремонту не підлягають, у разі зношування замінюється вал у зборі.
Перед установкою наносимо анаеробний фіксатор різьблення на різьбові частини чотирьох болтів кріплення рульової колонки та двох болтів кріплення опори проміжного валу.
Болти кріплення рульової колонки затягуємо моментом 18-25 Нм, болти кріплення опори проміжного валу - моментом 5,5-8,0 Нм, болт клемового з'єднання проміжних валів - моментом 28-32 Нм.
