Віскомуфта встановлена на опорі та прикріплена до неї різьбовою втулкою.
Для виконання завдання потрібні ключі на 9, 13, 32 та викрутка.
Зливаємо охолоджувальну рідину із системи охолодження (стаття – Заміна охолоджуючої рідини ).
Знімаємо радіатор системи охолодження (стаття – Зняття та встановлення агрегатів системи охолодження ).
Знімаємо інтеркулер.
Відкручуємо ключем на 32 проти годинникової стрілки різьбову втулку кріплення муфти та знімаємо її у зборі з вентилятором.
Для відкручування різьбової втулки на зовнішній поверхні виконаний шестигранник під ключ на 32.
Викручуємо чотири гвинти кріплення крильчатки вентилятора до муфти
Від'єднуємо крильчатку від муфти
Встановлюємо віскомуфту у зворотному порядку.
Для зняття опори вентилятора знімаємо рідинно-фрикційну муфту, ремінь приводу допоміжних агрегатів (стаття – Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів ).
Викручуємо шість болтів кріплення шківа приводу до ступиці осі опори
Знімаємо шків з осі
Викручуємо чотири болти кріплення опори до блоку циліндрів
Знімаємо опору
Для заміни підшипника опори викручуємо болт кріплення осі вентилятора.
Випресовуємо вісь 5 приводу з підшипника 4. Знімаємо стопорне кільце 1.
Випресовуємо підшипник із корпусу 8 опори.
Запресовуємо новий підшипник у корпус.
Встановлюємо стопорне кільце.
Запресовуємо вісь приводу у підшипник.
При запресовуванні встановлюємо упор під внутрішнє кільце підшипника, інакше можна пошкодити підшипник.
Встановлюємо усі деталі у зворотному порядку.
Пс. Звичайно можна зняти муфту, не знімаючи бампер, радіатор і все інше, але в цьому випадку є можливість пошкодити радіатор та інші деталі, і будуть труднощі з підходами при демонтажі і монтажі муфти.