Система змащування двигунів комбінована: найбільш навантажені деталі змащуються під тиском, а решта - або спрямованим розбризкуванням, або розбризкуванням масла, що випливає із зазорів між деталями, що сполучаються

Тиск у системі мастила створюється масляним шестерним масляним насосом, встановленим зовні в передній частині блоку циліндрів і що приводиться в дію ланцюгом від колінчастого валу.

Конструктивні особливості системи змащування двигуна Мазда 6

Насос всмоктує масло з масляного картера двигуна через маслоприймач і через повнопоточний масляний фільтр з фільтруючим елементом з пористого паперу подає його в головну масляну магістраль, розташовану в тілі блоку циліндрів.

Конструктивні особливості системи змащення двигуна Мазда 6

Від головної магістралі відходять канали підведення олії до корінних підшипників колінчастого валу

До шатунних підшипників масло подається через канали, виконані в тілі колінчастого валу, і далі розбризкується на стінки циліндрів і днища поршнів масляними форсунками.

Для мастила підшипників розподільних валів масло з вертикального каналу надходить у канали розподільних валів через радіальний отвір у шийках підшипників та розподіляється по них.

Кулачки розподільного валу змащуються маслом, що надходить із центральних осьових каналів через радіальні отвори в кулачках

Зайва олія зливається з головки блоку в масляний картер через вертикальні дренажні канали

Олійні форсунки, встановлені в блоці циліндрів і спрямовані на днища поршнів, служать для охолодження поршнів розбризкуванням масла

Тиск мастила в системі мастила двигуна впливає на кульковий клапан у масляній форсунці, відкриває та закриває масляний канал у форсунці, керуючи початком та припиненням подачі масла.

Особливістю системи змащування двигунів робочим об"ємом 2,0 та 2.5 л є наявність системи зміни фаз газорозподілу, в гідросистему якої масло подається з головної масляної магістралі 6 (рис. 2) двигуна.

Електромагнітний клапан 3 за сигналами блоку управління двигуном подає в робочі порожнини механізму зміни фаз газорозподілу олію, або зливає олію з цих порожнин

Можливі несправності системи мастила та методи усунення

Недостатній тиск масла у прогрітому двигуні

- використання олії невідповідної марки

Замініть масло рекомендованим

- розрідження або спінювання олії через проникнення в масляний картер палива або рідини, що охолоджує

Усуньте причини проникнення палива або охолодної рідини. Замініть масло

- забруднення робочої порожнини або знос масляного насоса

Промийте або відремонтуйте масляний насос

- засмічення масляного фільтра

Замініть масляний фільтр

- ослаблення кріплення або засмічення маслоприймача

Закріпіть маслоприймач, промийте його фільтр

- збільшений зазор між вкладками корінних або шатунних підшипників і шийками коленвала

Прошліфуйте шийки та замініть вкладки

- тріщини, пори в стінках масляних каналів блоку циліндрів або засмічення масляних магістралей

Відремонтуйте блок циліндрів. Якщо неможливо усунути дефект, замініть блок

- нещільне встановлення заглушок масляних каналів або їх відсутність

Відновіть герметичність заглушок, встановіть відсутні заглушки

Підвищена витрата олії

- підтікання масла через ущільнення двигуна

Підтягніть кріплення або замініть прокладки та сальники

- засмічена система вентиляції картера

Промийте деталі системи вентиляції картера

- знос поршневих кілець або циліндрів двигуна

Розточте циліндри та замініть поршні та кільця

- поломка поршневих кілець

Замініть кільця

- закоксовування кільців або пазів у канавках поршнів

Очистіть кільця та пази від нагару, замініть моторне масло

- знос або пошкодження маслознімних ковпачків клапанів

Замініть маслознімні ковпачки

- підвищений знос стрижнів клапанів або напрямних втулок

Замініть клапани, відремонтуйте головку блоку циліндрів

Заміна масла у двигуні та масляного фільтра

За рекомендацією заводу-виробника масло в двигуні слід замінювати через 1 рік експлуатації або 15 тис. км пробігу (залежно від того, що настане раніше).

У важких умовахях експлуатації у великому місті або сильно запиленій місцевості замінюйте масло та фільтр через кожні 10 000 км.

Завод-виробник рекомендує застосовувати масло рівня якості АСЕА ВЗ, API SJ класу в"язкості SAE 10W-40 або 5W-30 (залежно від кліматичних умов).

Вам знадобиться: моторне масло, масляний фільтр, чиста ганчірка, ємність (не менше 5 л) для масла, що зливається, ключ «на 17», спеціальний ключ для відвертання масляного фільтра.

Масло зливайте після поїздки, поки двигун ще не охолонув

Якщо двигун холодний, пустіть і прогрійте його до робочої температури

Заливайте масло тієї ж марки, що й у масла, яке було у двигуні

Якщо ви все ж таки вирішили змінити марку або тип олії, промийте систему змащення промивною олією або олією тієї марки, яка буде використовуватися. Для цього після зливу старої олії залийте нове до нижнього отвору масловимірювального щупа

Пустіть двигун і дайте йому попрацювати 10 хв на холостому ходу

Злийте масло|мастило| і лише після цього замініть масляний фільтр. Тепер можете залити нову олію до потрібного рівня (до верхнього отвору на щупі).

Заміна масла в двигуні та масляного фільтра Mazda 6 Заміна масла в двигуні та масляного фільтра Mazda 6

Відкручуємо пробку маслоналивної горловини

Очищаємо металевою щіткою, а потім ганчіркою пробку зливного отвору масляного картера двигуна

Заміна масла в двигуні та масляного фільтра Mazda 6

Послаблюємо затягування пробки зливного отвору, відкручуємо пробку, підставивши ємність для зливу олії, та зливаємо олію

Закручуємо пробку

Заміна масла в двигуні та масляного фільтра Mazda 6 Заміна масла в двигуні та масляного фільтра Mazda 6

Стругуємо з місця спеціальним ключем масляний фільтр і, відвернувши рукою, знімаємо фільтр

Протираємо привалочну поверхню фланця блоку циліндрів

Заповнюємо новий фільтр на третину обсягу чистою моторною олією

Заміна масла в двигуні та масляного фільтра Mazda 6 Заміна масла в двигуні та масляного фільтра Mazda 6

Змащуємо кільце ущільнювача фільтра маслом

Встановлюємо фільтр на місце і закручуємо руками на 3/4 обороту з моменту дотику кільця ущільнювача і фланця блоку циліндрів

Заливаємо в двигун чисту моторну олію

Через 3-5 хвилин виймаємо вказівник рівня масла (щуп), протираємо його ганчіркою і знову вставляємо на місце

Заміна масла в двигуні та масляного фільтра Mazda 6

Повторно виймаємо щуп рівня олії

Рівень масляної плівки повинен знаходитися між мітками MIN та Max

Якщо рівень масла нижче або близько мітки MIN доливаємо масло

Після того, як рівень масла досягне необхідного, закручуємо пробку горловини

Запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на холостому ходу кілька хвилин (сигнальна лампа аварійного тиску масла повинна згаснути через дві-три секунди після пуску двигуна)

Під час роботи перевіряємо герметичність з"єднань

Зупиняємо двигун і перевіряємо рівень масла, при необхідності доливаємо