Подрамник знімаємо для доступу до інших елементів підвіски та для ремонту
Встановлюємо автомобіль на витяг або оглядову канаву
Встановлюємо кермо у положення, що відповідає прямолінійному руху автомобіля
Від'єднуємо мінусову клему від акумулятора
Під панеллю приладів у салоні автомобіля послаблюємо гайку клемового з'єднання рульового валу з валом рульового механізму та роз'єднуємо вали
Знімаємо захист картера двигуна та бризковики двигуна
Натискаємо на скобу фіксатора колодки проводів
Повністю піднімаємо скобу
І від'єднуємо колодку від електропідсилювача рульового керування
Натискаємо на фіксатор колодки проводів датчика крутного моменту рульового керування, та від'єднуємо колодку від датчика
Натискаємо на фіксатор колодки проводів датчика частоти обертання ротора електропідсилювача рульового управління, та від'єднуємо колодку від датчика
Викручуємо болт кріплення кронштейна стійки датчика електрокоректора світла фар до нижнього важеля передньої підвіски
Відводимо стійку разом з кронштейном убік
Викручуємо болт кріплення дроту "маси" до підрамника передньої підвіски
Стискаємо пасатижами фіксатор і від'єднуємо тримач кріплення дроту "маси" і проводів датчика електрокоректора світла фар, відводимо їх убік, знявши решту тримачів
Від'єднуємо колодку проводів від датчика електрокоректора світла фар
Викручуємо болт кріплення та відводимо від підрамника шланг радіатора
Відкручуємо гайки кріплення пальців стійок стабілізатора, утримуючи пальці від провертання, та від'єднуємо від штанги стабілізатора пальці шарніра стійок стабілізатора
Знімаємо розтяжки нижніх важелів передньої підвіски та нижні важелі передньої підвіски
Викручуємо болт кріплення нижньої опори, підвіски двигуна, виймаємо його з отвору та відводимо опору від підрамника
Від'єднуємо наконечник кермової тяги від поворотного кулака
Встановлюємо під підрамник гідравлічні стійки
Відкручуємо гайки (по одній з лівої та правої сторони)
Викручуємо болти (по два з лівого та правого боку)
Знімаємо задні кронштейни кріплення підрамника передньої підвіски
Викручуємо болти кріплення підсилювача підрамника (по три з лівого та правого боку)
Відкручуємо гайки кріплення підрамника до лонжеронів кузова спереду (по одній з лівої та правої сторони)
Відкручуємо гайки центрального кріплення підрамника (по одній з лівої та правої сторони)
Знімаємо підрамник передньої підвіски у зборі з кермовим механізмом та штангою стабілізатора, опустивши його вниз
При необхідності знімаємо штангу стабілізатора та кермовий механізм
При необхідності замінюємо сайлентблок підрамника, запам'ятавши положення, в якому він був встановлений
Встановлюємо деталі у зворотному порядку
Після встановлення всіх деталей перевіряємо і, якщо потрібно, регулюємо кути сходження передніх коліс