Троси та селектор коробки передач знімаємо для заміни та ремонту
Заміна лаштунків та тросів механічної коробки передач
Знімаємо облицювання тунелю підлоги
Знімаємо повітряний фільтр
Привід управління механічною коробкою передач: 1 - важіль увімкнення передач; 2, 10 - фіксатори обплетення троса; 3 – трос вибору передач; 4 – пластина кріплення; 5 – гайка; 6 – трос перемикання передач; 7 - рукоятка важеля перемикання передач; 8 – чохол; 9 – механізм перемикання передач; 11, 13 - пружинні фіксатори; 12 - важіль вибору передач
Віджимаємо, тримач і виймаємо фіксатор кріплення наконечника троса 6 (рис. 1) з фаски осі важеля перемикання передач, знімаємо шайбу та наконечник троса з осі важеля перемикання передач
Виймаємо наконечник оболонки троса 3 із прорізу кронштейна на коробці передач
Відводимо трос перемикання передач убік
Виймаємо фіксатор кріплення наконечника троса з фаски осі важеля вибору передач
Знімаємо шайбу та наконечник троса з осі важеля вибору передач
Виймаємо наконечник оболонки троса із прорізу кронштейна на коробці передач. Відводимо трос вибору передач убік
У салоні автомобіля під панеллю приладів викручуємо два болти кріплення кронштейна тросів до щитка передка автомобіля
І виймаємо троси в салон, по черзі виймаючи наконечники через отвір у щиті передка
Встановлюємо троси управління коробкою передач та всі зняті деталі у зворотному порядку
Зняття селектора керування автоматичною коробкою передач
Знімаємо облицювання тунелю підлоги
Знімаємо повітряний фільтр
Натискаємо на фіксатор колодки проводів блоку управління системою блокування селектора та датчика положення селектора
І від'єднуємо колодку від роз'єму
Віджимаємо наконечник троса від важеля селектора та знімаємо наконечник з напрямної
Виймаємо наконечник оболонки троса з паза кронштейна селектора
Відкручуємо чотири гайки кріплення кронштейна селектора управління АКП
На малюнку показано розташування гайок кріплення (одна гайка не видно) селектора управління АКП
Знімаємо селектор зі шпильок
Встановлюємо селектор управління коробкою передач та всі деталі у зворотному порядку
Заміна троса управління АКП
У моторному відсіку знімаємо повітряний фільтр
Переконаємося, що важіль селектора знаходиться в положенні "Р"
Піднімаємо пружинний фіксатор і знімаємо його
Від'єднуємо наконечник троса приводу керування коробкою передач від важеля перемикання діапазону передач
Виводимо тримач оболонки троса приводу з бокового кронштейна
Піднімаємо фіксатор, роз'єднуємо хомут і виводимо трос приводу з верхнього кріплення
У салоні автомобіля знімаємо облицювання тунелю підлоги
Віджимаємо наконечник троса від важеля селектора та знімаємо наконечник з напрямної
Виймаємо наконечник оболонки троса з паза кронштейна селектора
Витягуємо трос приводу в салон автомобіля
Встановлюємо новий трос у зворотному порядку, закріпивши оболонки у кронштейнах
Перекладаємо важіль селектора у положення "N" або "D"
Встановлюємо наконечник троса на важіль селектора
Встановлюємо важіль фіксатора (А) та блокуємо його фіксатором (Б)
Перевіряємо чіткість перемикання режимів селектора АКП
Встановлюємо деталі у зворотному порядку