Retiramos los cables y el selector de marchas para su sustitución y reparación
Sustitución de backstage y cables de una transmisión manual
Quitar el revestimiento del túnel del suelo
Retire el filtro de aire
Accionamiento de control de transmisión manual: 1 - palanca de cambios; 2, 10 - retenedores de funda de cable; 3 - cable de selección de marcha; 4 - placa de montaje; 5 - tuerca; 6 - cable de cambio de marcha; 7 - manija de la palanca de cambios; 8 - cubierta; 9 - mecanismo de cambio de marcha; 11, 13 - clips de resorte; 12 - selector de marchas
Presionamos el soporte y retiramos el retén para sujetar la punta del cable 6 (Fig. 1) del chaflán del eje de la palanca de cambios, retiramos la arandela y la punta del cable del eje del cambio palanca
Retire la punta de la funda del cable 3 de la ranura del soporte en la caja de cambios
Retire el cable de cambio hacia un lado
Retirar el retén para sujetar la punta del cable del chaflán del eje del selector de marchas
Retirar la arandela y la punta del cable del eje de la palanca de cambios
Retire la punta de la cubierta del cable de la ranura del soporte en la caja de engranajes. Mueva el cable de selección de marcha hacia un lado
En el coche, debajo del salpicadero, desatornilla los dos tornillos que sujetan el soporte del cable al panel frontal del coche
Y sacamos los cables a la cabina, sacando las puntas una a una por el agujero del escudo delantero
Instale los cables de control de la transmisión y todas las piezas extraídas en orden inverso
Extracción del selector de control de transmisión automática
Quitar el revestimiento del túnel del suelo
Retire el filtro de aire
Presionamos el bloqueo del bloque de cables de la centralita para el sistema de bloqueo del selector y el sensor de posición del selector
Y desconecte el bloque del conector
Presionamos la punta del cable de la palanca selectora y retiramos la punta de la guía
Retire la punta de la funda del cable de la ranura del soporte del selector
Desatornillamos las cuatro tuercas que sujetan el soporte del selector de mando del cambio automático
La figura muestra la ubicación de las tuercas de fijación (no se ve una tuerca) del selector de control de la transmisión automática
Retirar el selector de los montantes
Instale el selector de control de la caja de cambios y todas las piezas en orden inverso
Sustitución del cable de control de la transmisión automática
Retire el filtro de aire en el compartimiento del motor
Asegúrese de que la palanca selectora esté en la posición "P"
Haz palanca en el retén de resorte y retíralo
Desconecte el extremo del cable de cambio de marchas de la palanca de cambios
Retire el soporte de la cubierta del cable de transmisión del soporte lateral
Hacemos palanca en el pestillo, desconectamos la abrazadera y retiramos el cable de transmisión del soporte superior
En el interior del coche, retiramos el revestimiento del túnel del suelo
Presionamos la punta del cable de la palanca selectora y retiramos la punta de la guía
Retire la punta de la funda del cable de la ranura del soporte del selector
Llevamos el cable de transmisión hacia el interior del automóvil
Instalamos el nuevo cable en orden inverso, asegurando las carcasas en los soportes
Mueva la palanca selectora a la posición "N" o "D"
Instalar la punta del cable en la palanca selectora
Instale la palanca de liberación (A) y bloquéela con la liberación (B)
Comprobación de la claridad de los modos de cambio del selector de transmisión automática
Instale las piezas en orden inverso