Знімаємо розподільні вали під час ремонту головки циліндрів, коли необхідно зняти розподільні вали
Замінюємо розподільні вали, якщо виникло підвищене зношування шийок і кулачків розподільчих валів у процесі експлуатації двигуна
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання та відключаємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо кришку головки блоку циліндрів, як зазначено у статті "Як замінити прокладку кришки та головки блоку циліндрів Mazda 6"
Знімаємо шестірні розподільчих валів, підв'язавши до них ланцюг і закріпивши їх разом із нею за край кришки приводу газорозподільного механізму
Перед зняттям кришок підшипників розподільчих валів двигуна об'ємом 2,0 і 2,5 л необхідно також зняти електромагнітний клапан фазорегулятора, від'єднавши колодку проводів і викрутивши болт кріплення до кришки підшипника впускного розподільчого валу
Викручуємо болти кріплення кришок підшипників розподільних валів і знімаємо кришки підшипників
На кришках підшипників розподільних валів нанесено порядкові номери
Потрібно записати їх розташування, знеособлення їх заборонено
Мітки кришок нанесені на зовнішню сторону кришок
Знімаємо розподільні вали
Оглядаємо розподільні вали
Поверхні опорних шийок і кулачків повинні бути без пошкоджень і добре відполіровані
Якщо на робочих поверхнях кулачків виявлено сліди заїдання, перегріву, глибокі ризики або зношування у вигляді огранювання, замінюємо вали
У майстернях, обладнаних спеціальними інструментами та пристроями, можна перевірити радіальне биття шийок розподільчого валу.
Якщо биття більше 0,02 мм або шийки неспіввісні, замініть вал, оскільки його редагування не допускається.
Змастіть ліжка розподільних валів чистим моторним маслом і покладіть в них розподільні вали в такому положенні, щоб жоден з кулачків не спирався найвищою частиною свого носка на шайбу регулювального штовхача клапана.
Встановіть кришки підшипників розподільних валів.
Очистіть пази кришки та привалочну поверхню головки блоку від залишків старої прокладки.
Затягуємо болти кріплення кришок підшипників розподільчих валів у порядку, показаному на фото, у три етапи:
- - рівномірно затягуйте болти на півоберта кожен до тих пір, поки кришки підшипників не стикаються з поверхнями головки блоку циліндрів;
- - затягніть моментом 7 Нм (0,7 кгс м);
- - доверніть на 45º.
Встановіть інші зняті деталі у порядку, зворотному зняттю.