Задня підвіска Renault/Dacia Sandero напівнезалежна з пружною балкою, пружинна з телескопічними гідравлічними амортизаторами двосторонньої дії.
До балки та важелів приварені кронштейни для опори пружин.
У балці підвіски може бути встановлений стабілізатор поперечної стійкості торсійного типу.
До важелів підвіски приварені фланці для кріплення осей задніх коліс та щитів гальмівних механізмів.
Спереду важелі мають приварні втулки із запресованими в них сайлент-блоками.
Зовнішня втулка сайлент-блоку — пластмасова, а внутрішня — металева.
Гумовий масив сайлент-блоку, привулканізований до втулок, у перерізі несиметричний.
Тож при запресуванні сайлент-блока в важіль його необхідно строго орієнтувати.
Пружними елементами підвіски є гвинтові пружини.
Пружина спирається через гумові прокладки: знизу на кронштейн важеля і зверху на опору, приварену до лонжерона кузова. Нижній виток пружини має менший діаметр.
Пружини задньої підвіски за жорсткістю діляться на класи.
Клас пружини маркується фарбою.
З правого та з лівого боку автомобіля повинні встановлюватися пружини одного класу.
При заміні рекомендується встановлювати пружини того ж класу, які були встановлені на автомобілі.
У нижній вушок амортизатора запресований гумометалевий шарнір, через центральну втулку якого проходить болт, що кріпить амортизатор до важеля підвіски.
Шток амортизатора кріпиться до кузова через дві гумові подушки (одна — знизу опори, інша — зверху) та дві металеві шайби.
Між подушками на штоку амортизатора встановлена втулка, що не дозволяє подушкам надмірно деформуватися при затягуванні гайки штока.
На штоку амортизатора встановлено буфер стиснення, до якого кріпиться чохол.
Кожна маточина задніх коліс встановлена на двох конічних роликових підшипниках.
Кути установки задніх коліс конструктивно задані геометрією балки і в експлуатації не підлягають регулюванню.
Кути можна лише перевірити на спеціальному стенді та порівняти з контрольними значеннями.
Якщо значення кутів установки задніх коліс не відповідають контрольним значенням, необхідно перевірити стан елементів задньої підвіски.
Можливі несправності задньої підвіски та способи усунення
Причина несправності - Спосіб усунення
Шум і стукіт у підвісці під час руху автомобіля:
Несправний амортизатор - Замініть амортизатор
Ослаблення кріплення амортизатора або знос втулки вушок амортизатора - Затягніть гвинт нижнього кріплення амортизатора або замініть втулки
Знос сайлентблоків поздовжніх важелів підвіски - Замініть сайлентблоки
Осадка або поломка пружини - Замініть пружину
Вихід з ладу підшипника маточини колеса - Замініть підшипник
Виведення автомобіля від прямолінійного руху:
Неоднаковий тиск повітря в шинах - Встановіть нормальний тиск у шинах
Шини коліс мають різне зношування або малюнок протектора - Замініть шини
Порушений кут розвалу - Усуньте причину порушення кута розвалу
Опад або поломка однієї з пружин - Замініть пружину
Деформація поздовжніх важелів - Замініть сайлентблоки
Підвищене або надмірне знос протектора шин:
Тиск повітря в шинах не відповідає нормі - Встановіть нормальний тиск
Порушено параметри встановлення коліс - Усуньте причини порушення параметрів установки коліс
Перевантаження автомобіля - Не допускайте перевантаження автомобіля
Порушення балансування коліс - Відбалансуйе колеса
