Перевіряти рівень в автоматичній коробці потрібно через кожні 15 тис. км пробігу автомобіля.
Заміна олії передбачається через кожні 60 тис. км пробігу автомобіля.
Якщо олія потемніла, і з'явився запах горілої олії потрібно замінити олію та визначити на діагностиці причину.
В автоматичну коробку передач потрібно заливати олію ELF Renaultmatic D3 SYN
Перевірка рівня та доливання масла
Запускаємо двигун і прогріваємо коробку передач.
Температура масла в коробці повинна бути 50-80˚ С.
Для прискорення прогріву можна здійснити коротку поїздку.
Температуру масла визначають за допомогою діагностичного тестера, підключеного до діагностичного роз'єму автомобіля.
Встановлюємо автомобіль на рівному майданчику та встановлюємо на ручне гальмо.
Натискаємо на педаль гальма і, утримуючи її натиснутою, по черзі перемикаємо селектор на всі положення, затримуючись на кожному положенні від «Р» до «D».
Для заповнення маслом гідротрансформатора та гідросистеми АКПП.
Після цього перемикаємо на нейтраль N і відпускаємо педаль гальма.
Рівень масла змінюється залежно від температури
Встановлюємо під коробку передач широку ємність для зливу робочої рідини.
Викручуємо пробку отвору для контролю рівня робочої рідини, розташовану в днищі картера коробки передач.
При нормальному рівні робоча рідина починає витікати при температурі 35-37˚ С.
В отвір «А» для контролю рівня встановлюється перепускна трубка «Б», верхня кромка якої відповідає нормальному рівню рідини.
Горілий запах олії за наявності в маслі сторонніх частинок свідчить про необхідність ремонту АКП.
Якщо олія не починає витікати з контрольного отвору при підвищенні температури до 60˚С, необхідно долити її.
Від'єднуємо трос приводу селектора від коробки передач.
Викручуємо пробку наливного отвору, розташовану у верхній частині картера коробки передач.
Заливаємо спеціальну олію, наливаючи її доти, доки вона не почне витікати з контрольного отвору.
Олія повинна витікати з контрольного отвору окремими краплями.
Якщо воно витікає безперервним струменем, злийте його надлишок до моменту появи краплепадіння.
Закручуємо пробки контрольного та наливного отвору моментом 35 Нм.
Заміна масла в АКП
Прогріваємо масло в АКП до робочої температури, здійснивши невелику поїздку
Встановлюємо автомобіль на рівну оглядову канаву.
Перекладаємо важіль селектора в положення «Р» і встановлюємо на ручне гальмо.
Підставляємо ємність об'ємом 4 – 5 літри, для зливу олії.
Чотирьохгранником на 8 мм відкручуємо зливну пробку.
Зливаємо з зливного (контрольного) отвори олію.
Оскільки всередині знаходиться рівнева колба, то олія витече не все.
Після цього відкручуємо рівневу колбу.
Вставляємо в зливний отвір шестигранник на 8 і відкручуємо рівневу колбу.
Рівнева колба (пробка контролю рівня олії) пластмасова, тому при установці затяжки гити сильно не потрібно.
Так виглядає рівнева колба.
Після того, як злили всю олію, встановлюємо і закручуємо від руки рівневу колбу.
Закручуємо зливну контрольну пробку теж від руки.
Визначаємо кількість злитого масла із коробки передач.
Заливати потрібно приблизно таку саму кількість.
Якщо автомобіль знаходився на підйомнику, то опускаємо його та готуємо для заливки олії.
Відкриваємо капот.
Послаблюємо хомути повітроводу та знімаємо його.
Чотирьохгранником на 8 мм відкручуємо заливну пробку.
Виймаємо пробку.
Пробка ущільнюється кільцем ущільнювача.
Вставляємо вирву з подовжувачем у заливний отвір і заливаємо олію у кількості злитої олії.
Після цього запускаємо автомобіль і прогріваємо двигун до робочої температури.
Після того, як прогріли двигун на холостому ходу, важелем селектора перемикаємо послідовно по всіх режимах, щоб масло розтеклося по внутрішніх частинах АКПП.
Підставляємо ємність і при працюючому двигуні викручуємо контрольну пробку.
Якщо масло не витікає або об'єм злитого масла менше 0,1 л виконуємо наступне:
- - зупиняємо двигун і закручуємо зливну пробку;
- - долийте 0,5 л олії;
- - дайте коробці передач охолонути до температури 50˚ С;
- - пускаємо двигун на холостому ходу;
- - очікуємо підвищення температури до 60±1˚ С;
- - підставляємо ємність під пробку;
- - відвертаємо пробку зливного отвору.
Потрібно повторювати ці операції до тих пір, поки в ємність не зіллється більше 0,1 л олії.
Закручуємо пробки та встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.
