Паливну рампу та форсунки знімаємо для перевірки та заміни.
Непрямими ознаками несправності форсунок є:
- - нестійка робота двигуна;
- - зупинка двигуна на холостому ходу;
- - утруднений пуск двигуна;
- - підвищена частота обертання колінвала на холостому ходу;
- - двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна;
- - ривки та провали в роботі двигуна;
- - підвищений вміст CO та CH у вихлопних газах;
- - гартальне запалення через порушення герметичності форсунок.
Для виконання завдання потрібно набір викруток, ключ Torx T30
Підготовляємо автомобіль для виконання роботи та скидаємо тиск палива, як описано у статті «Перевірка тиску палива автомобіля Renault Sandero»
Знімаємо повітряний фільтр (дивимося статтю – Як замінити елемент повітряного фільтра двигуна Рено Сандеро)
На двигуні K4M знімаємо захист паливної рампи, для цього
Головкою на 13 відкручуємо дві гайки кріплення захисту
І акуратно знімаємо захист паливної рампи зі шпильок (показані стрілками)
Стискаємо фіксатор і від'єднуємо від форсунки колодку проводів
Також від'єднуємо колодки від інших форсунок і відводимо джгут проводів убік
Вимірюємо омметром опір обмотки форсунки, приєднавши до контактів обмотки форсунки
Опір має бути при 20˚ C – 12 Ом.
Якщо опір обмотки форсунки не відповідає нормі, потрібно замінити форсунку.
Щоб замінити форсунку, викручуємо два болти кріплення паливної рампи
Знімаємо рампу, вийнявши форсунки з отворів у впускній трубі і не від'єднуючи від рампи трубопровід.
Якщо при знятті рампи форсунка залишилася у впускній трубі, потрібно замінити фіксатор цієї форсунки.
Піднімаємо викруткою фіксатор форсунки
Знімаємо фіксатор форсунки
Виймаємо форсунку з паливної рампи
При кожному знятті форсунок, потрібно замінювати гумові кільця ущільнювачів
Для заміни ущільнювальних кілець форсунок знімаємо їх з розпилювача
Знімаємо кільця ущільнювача з корпусу форсунки. Після встановлення нових кілець змащуємо їх моторним маслом.
Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку
Зняття та встановлення паливної рампи
Потрібен ключ Torx T30, бокорези, викрутки
Знімаємо захист паливної рампи, як описано вище
Від'єднуємо колодки дротів від форсунок
Відкручуємо два болти кріплення паливної рампи
Знімаємо рампу, вийнявши форсунки з отворів у впускній трубі
Для від'єднання паливопроводу, перекушуємо пластмасовий страхувальний хомут
Стискаємо фіксуюче кільце та від'єднуємо трубопровід від паливної рампи
У разі потреби віджимаємо фіксатори викруткою
При розбиранні з'єднання потрібно замінювати кільця ущільнювача трубопроводу
Знімаємо паливну рампу у зборі з форсунками
Піднімаємо викруткою фіксатор форсунки
І знімаємо фіксатор форсунки
Вилучаємо форсунку з паливної рампи
Встановлюємо деталі у зворотній послідовності.
Фіксуємо паливопровід новим хомутом.
Запускаємо двигун і перевіряємо герметичність з'єднань.