Датчик верхньої мертвої точки та частоти обертання колінчастого валу, що складається з магніту та обмотки, встановлений зверху на картері зчеплення
При виникненні несправності в ланцюгу датчика двигун перестає працювати, контролер заносить у пам'ять код несправності та включає сигнальну лампу в комбінації приладів.
У цьому випадку перевірте датчик та зубчастий вінець на відсутність зубів, биття або інші пошкодження.
Заміна датчика колінчастого валу
Ви повинні: ключ «на 10», тестер.
Викруткою віджимаємо фіксатор колодки проводів датчика
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Роз'єднайте колодку джгута проводів датчика.
Викрутіть два болта кріплення датчика та зніміть датчик.
Встановіть датчик верхньої мертвої точки та швидкість обертання колінчастого валу в послідовності, зворотній зняттю.
Для того щоб переконатися в коректності роботи системи упорскування палива після заміни датчика верхньої мертвої точки та швидкості обертання колінчастого валу або маховика, необхідно за допомогою спеціального приладу виконати перевірку, яка включає наступне:
уповільнення автомобіля з припиненням подачі палива на 2.3,4 або 5-й передачі при частоті обертання двигуна 3500-3000 хв не менше 2 с;
- - повторне уповільнення з припиненням подачі палива на 2,3,4 або 5-й передачі при частоті обертання двигуна 2400-2000 хв не менше 3 с;
- - перевірку наявності кодів несправностей та у разі потреби усунення несправностей;
- - стирання кодів.
Заміна датчика температури охолоджуючої рідини
Датчик температури рідини, що охолоджує, встановлений в торці головки блоку циліндрів з боку 1-го циліндра.
Датчик є термістором з негативним температурним коефіцієнтом: електричний опір датчика зменшується з підвищенням температури.
Е6У обробляє сигнал датчика та встановлює оптимальне збагачення робочої суміші при прогріванні двигуна.
Ви повинні: ключ «на 21», викрутка з плоским лезом, тестер, термометр.
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Злийте рідину, що охолоджує.
Відтисніть викруткою фіксатор (мал. 6) та від'єднайте колодку джгута проводів від датчика температури охолоджуючої рідини.
Ослабте ключем затягування датчика та виверніть його рукою.
Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
Залийте рідину, що охолоджує.
Заміна датчика положення дросельної заслінки
Датчик положення дросельної заслінки є потенціометром, який встановлений на осі дросельної заслінки.
Обертання осі заслінки викликає зміну напруги сигналу датчика, за яким ЕБУ визначає ступінь відкриття дросельної заслінки.
При порушенні роботи двигуна на холостому ході або погіршенні розгінної динаміки перевірте датчик та його роз'єм.
Ви повинні: ключ TORX Т20, тестер.
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Зніміть повітряний фільтр.
Відтисніть фіксатор і від'єднайте від датчика колодку джгута проводів.
Підключіть тестер у режимі вимірювання опору до висновків «В» та «С» датчика.
Виміряйте опір на виводах датчика при повністю закритій дросельній заслінці.
Вона має становити 2,3-2,4 кОм.
Поверніть рукою дросельну заслінку до повного її відкриття і знову виміряйте опір.
Він має бути 1,3-1,4 кОм.
Для заміни датчика виверніть два болта його кріплення (для наочності показано на знятому дросельному вузлі) і зніміть датчик положення дросельної заслінки.
Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
Заміна датчика абсолютного тиску у впускній трубі
Датчик абсолютного тиску (розрідження) у впускній трубі встановлений на впускній трубі.
Датчик фіксує зміну тиску (розрідження) у впускній трубі залежно від зміни навантаження та частоти обертання колінчастого валу двигуна і перетворює їх у напругу вихідного сигналу.
Залежно від сигналу датчика ЕБУ розраховує кількість повітря, що надійшло в двигун.
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Відтисніть фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від датчика.
Акуратно зніміть датчик абсолютного тиску, долаючи опір ущільнювальних гумових кілець (штуцер датчика встановлений з натягом в отворі впускної труби).
Встановіть датчик у порядку, зворотному зняття
Заміна датчика температури повітря у впускній трубі
Датчик температури повітря у впускній трубі встановлений на впускній трубі поруч із дросельним вузлом.
Датчик є термістором з негативним температурним коефіцієнтом: електричний опір датчика зменшується з підвищенням температури.
За інформацією про температуру повітря від датчика електронний блок управління регулює кількість палива, що впорскується.
Вам знадобиться викрутка з плоским лезом.
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Зніміть повітряний фільтр
Від'єднайте колодку джгута проводів від датчика, стиснувши пальцями пружинний фіксатор.
Підтягніть викруткою та зніміть датчик.
Встановіть датчик у порядку, зворотному зняття.
Заміна датчика детонації
Датчик детонації, прикріплений до блоку циліндрів між 2-м і 3-м циліндрами, вловлює аномальні вібрації (детонаційні удари) у двигуні.
Роботу заміни датчика зручніше виконувати на автомобілі, встановленому на підйомнику, оскільки зверху доступ до датчика дуже утруднений.
Вам знадобиться ключ «на 24».
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Стисніть фіксатор і від'єднайте від датчика колодку джгута проводів.
Викрутіть датчик детонації та зніміть його
Встановіть деталі у порядку, зворотному зняття.
Заміна датчика концентрації кисню
Датчик концентрації кисню (лямбда-зонд) встановлений на випускному колекторі.
На деяких автомобілях другий датчик встановлено за каталітичним нейтралізатором.
Датчик вимірює вміст кисню у відпрацьованих газах і перетворює виміряну величину в напругу сигналу, який подається на електронний блок керування двигуном.
Використовуючи сигнали датчика, ЕБУ керує упорскуванням палива таким чином, щоб отримати розрахунковий склад паливоповітряної суміші.
Якщо датчик концентрації кисню несправний, токсичність газів, що відпрацювали, може різко підвищитися.
Ви повинні: ключі «на 10», «на 22».
Від'єднайте кабель від клеми мінус акумулятора.
Відтисніть фіксатор і роз'єднайте колодку джгута проводів.
Зніміть колодку з кронштейна, посунувши її вперед.
Відверніть три гайки та зніміть термоекран.
Вийміть дріт із тримача.
Ослабте затягування та викрутіть датчик із колектора.
Встановіть датчик у порядку, зворотному зняття.
Заміна датчика швидкості автомобіля
Датчик швидкості автомобіля встановлений на коробці передач і є датчиком Холла.
Він видає на електронний блок керування двигуном імпульсний сигнал, пропорційний частоті обертання провідних коліс.
Для заміни датчика швидкості від'єднайте провід від клеми «мінус» акумулятора.
Відтисніть фіксатор і від'єднайте колодку джгута проводів від датчика швидкості.
Акуратно підтягніть викруткою датчик швидкості, витягніть його з картера коробки.
Встановіть датчик швидкості у порядку, зворотному зняття.