Приводи передніх коліс складаються із зовнішніх та внутрішніх шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС), з'єднаних валами приводів
Зовнішній шарнір забезпечує можливість тільки кутових переміщень валів, що з'єднуються.
Внутрішній шарнір додатково до кутових забезпечує осьові зміщення валів при повороті передніх коліс та роботі підвіски.
На корпус зовнішнього шарніра напресовано кільце датчика частоти обертання колеса.
Зовнішній шарнір типу Бірфільд складається з корпусу, сепаратора, обойми та шести кульок.
У корпусі шарніра та в обоймі виконані канавки для розміщення кульок.
У поздовжній площині канавки виконані по радіусу, що забезпечує потрібний кут повороту зовнішнього шарніра.
Шлицевий наконечник корпусу зовнішнього шарніра встановлений у ступиці переднього колеса та прикріплений до неї гайкою.
Обойму зовнішнього шарніра встановлено на шліцях валу і зафіксовано на валу стопорним кільцем.
Внутрішній шарнір приводу переднього колеса типу "Трипод" складається з корпусу та трьох роликів на голчастих підшипниках, одягнених на цапфи тришипової маточини.
У корпусі шарніра виконані пази для роликів.
Трьохшипова маточина зафіксована на валу стопорним кільцем.
Роліки дозволяють ступиці переміщатися в пазах корпусу шарніра в осьовому напрямку, завдяки чому привід може подовжуватися або коротшати для компенсації взаємних переміщень підвіски та силового агрегату.
Наконечник корпусу внутрішнього шарніра з внутрішніми шліцями закріплений на проміжному валу коробки пружинним стопорним кільцем, встановленим у проточку валу.
У зовнішньому шарнірі встановлені кульки однієї сортувальної групи.
Всі деталі шарніра селективно підібрані одна до одної, тому ремонтувати шарнір заміною окремих деталей не можна.
У запасні частини поставляють тільки шарнір у зборі, а також малий ремкомплект, що складається зі стопорного кільця, чохла, хомутів кріплення чохла та в деяких випадках змащення.
Внутрішній шарнір поставляють у запасні частини у вигляді двох ремкомплектів: великого, що включає всі деталі шарніра, і малого, аналогічного ремкомплекту зовнішнього шарніра.
Для мастила шарнірів застосовано спеціальне мастило з дисульфідом молібдену (вітчизняний аналог – ШРУС-4).
Порожнини всіх шарнірів захищені від попадання дорожнього бруду та води гумовими гофрованими чохлами, закріпленими на корпусах шарнірів та валах приводів відповідно великими та малими хомутами.
Вали приводів розрізняються по довжині, тому приводи правого та лівого колеса незамінні.
Для зниження вібрації у трансмісії на валу правого приводу встановлено динамічний демпфер, закріплений хомутом, аналогічним малим хомутам чохлів
Шарніри приводів дуже довговічні, їх розрахунковий ресурс майже дорівнює ресурсу автомобіля.
В експлуатації їх змінюють або ремонтують досить часто через пошкодження захисних чохлів. Така робота дорога та трудомістка.
Щоб серйозно заощадити, регулярно перевіряйте стан захисних чохлів шарнірів і негайно замінюйте їх за найменших пошкоджень.
Якщо в шарнір через пошкоджений чохол потрапить вода або пил, він вийде з ладу за кілька сотень кілометрів пробігу.
Герметичний шарнір зношується надзвичайно повільно
Можливі несправності приводів передніх коліс та методи виправлення
Причина несправності Спосіб усунення
Вібрація під час руху автомобіля:
Сильний знос нар шарніра приводу колеса - Замініть зношений шарнір
Деформація валу приводу колеса - Замініть шарнір у зборі
Знос роликів внутрішнього шарніра приводу колеса - Замініть внутрішній шарнір
Ослаблення гайки кріплення маточини - Затягніть або замініть гайку
Виведення автомобіля вбік:
Зношування або пошкодження обойми внутрішнього шарніра - Замініть шарнір
Зношування або пошкодження зовнішнього шарніра - Те ж
Ушкодження або деформація валу приводу колеса - Замініть вал
Ослаблення гайки кріплення маточини - Затягніть або замініть гайку
Випливання мастила з шарніру:
Зношування або розрив захисного чохла зовнішнього або внутрішнього шарнірів - Замініть пошкоджений чохол та мастило
Недостатня затяжка хомутів - Замініть та надійно затягніть хомути
Шум, стукіт з боку переднього колеса під час руху автомобіля:
Ушкодження або деформація валу приводу колеса - Огляньте шарнір, за наявності люфта замініть.
Биття валу приводу переднього колеса - Замініть вал
Знос роликів внутрішнього шарніра приводу колеса - Замініть внутрішній шарнір
Ослаблення гайки кріплення маточини - Затягніть або замініть гайку
Стук при поворотах автомобіля:
Сильне зношування зовнішнього шарніра приводу колеса - Замініть шарнір
