Опори силової установки знімаємо під час ремонту, а також для заміни
Силова установка кріпиться за допомогою трьох опор дві опори праворуч і ліворуч і одна знизу
Під час зносу гумових елементів опор виникає вібрація, яка передається на кузов автомобіля і сильно відчувається на рульовому колесі.
Заміна задньої опори силової установки
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник
Під коробку передач через дерев'яний або гумовий брусок підставляємо регульовану опору
Ключом або головкою на 14 відкручуємо гайку болта кріплення задньої опори, утримуючи ключем на 14 болт від провертання
Виймаємо болт з отворів
Викручуємо два болта кріплення кронштейна задньої опори до поперечки передньої підвіски
Знімаємо задню опору підвіски силової установки
Встановлюємо задню опору підвіски силової установки у зворотному порядку.
Болти кріплення кронштейнів опор підвіски силового агрегату затягуємо моментом 90 Нм
Заміна правої опори підвіски силової установки
Встановлюємо через дерев'яну або гумову проставку опору під картер двигуна
Викручуємо болт і відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна опори до кронштейна на двигуні
Відкручуємо гайку шпильки кріплення кронштейна до опори
Знімаємо кронштейн опори
Викручуємо три болта кріплення опори до кузова
Знімаємо праву опору підвіски силової установки
Встановлюємо праву опору підвіски силової установки у зворотному порядку.
Болти кріплення кронштейнів опор підвіски силового агрегату затягуємо моментом 90 Нм
Заміна лівої опори підвіски силової установки
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник
Під коробку передач через дерев'яний або гумовий брусок підставляємо регульовану опору
Знімаємо акумулятор
Від'єднуємо колодку дротів від електронного блоку керування двигуном
Викручуємо болти кріплення кронштейна ЕБУ до полиці акумулятора
Відкручуємо болти кріплення до кузова
Знімаємо блок керування двигуном у зборі з кронштейном
Викручуємо п'ять болтів кріплення полиці акумулятора
І знімаємо полицю
Віджимаємо фіксатори
І знімаємо кришку болтів кріплення лівої опори до кронштейна коробки передач
Викручуємо два болта кріплення кронштейна опори до кронштейна на коробці передач
Викручуємо один болт і відкручуємо одну гайку кріплення кожуха джгута проводів
Відводимо кожух убік
Викручуємо два болти та відкручуємо одну гайку кріплення опори до кузова
Знімаємо ліву опору підвіски силової установки з автомобіля
Встановлюємо опору у зворотному порядку.