Розподільні вали знімаємо для заміни, а також при ремонті головки блоку циліндрів.

Замінюємо розподільні вали, якщо впав тиск у системі мастила через підвищений зношування розподільчих валів та ліжок підшипників у головці блоку циліндрів.

Під час зносу ліжок та їх кришок головку замінюють у зборі, оскільки ліжка виконані безпосередньо в її корпусі.

Як зняти розподільні двигуни Hyundai Solaris

Знімаємо кришку головки блоку циліндрів, як описано у статті – Як замінити прокладку кришки ГБЦ двигуна Hyundai Solaris

Як зняти розподільні двигуни Hyundai Solaris

Встановлюємо поршень першого циліндра у ВМТ такту стиснення, стаття – Як виставити ВМТ двигуна автомобіля Hyundai Solaris

Знімаємо ланцюг приводу газорозподільного механізму, стаття – Як замінити ланцюг приводу ГРМ двигуна Hyundai Solaris

Як зняти розподільні двигуни Hyundai Solaris 

Викручуємо болт кріплення шестерні до розподільного валу, утримуючи вал від провертання

Знімати шестерню потрібно лише у разі заміни розподільчого валу

Як зняти розподільні двигуни Hyundai Solaris

Знімаємо шестірню

Як зняти розподільні двигуни Hyundai Solaris

Таким самим чином відкручуємо та знімаємо шестерню з муфтою фазорегулятора з розподільчого валу впускних клапанів.

Якщо розподільний вал не міняємо, то шестірню знімати не потрібно.

Як зняти розподільні двигуни Hyundai Solaris

Викручуємо болти кріплення кришок підшипників розподільних валів згідно з порядком, показаним на малюнку 5, і знімаємо розподільні вали.

Як зняти розподільні вали двигуна Hyundai Solaris

На кришках підшипників нанесені їхні порядкові номери.

Потрібно обов'язково позначити їх та встановлювати при складанні на свої місця.

Як зняти розподільні двигуни Hyundai Solaris

Після зняття розподільчих валів оглядаємо їх

Опорні шийки та кулачки повинні бути добре відполіровані, без пошкоджень.

На робочих поверхнях шийок не допускаються вибоїни, подряпини, наволочування алюмінію від гнізд підшипника в головці блоку.

Якщо на робочих поверхнях кулачків виявлено сліди перегріву, глибокі ризики або зношування у вигляді огранювання, замінюємо вали.

Шліфування кулачків розподільних валів для усунення ступінчастого зносу заборонено, оскільки при зміні розмірів профілю кулачків будуть порушені фази газорозподілу.

Під час перевірки радіального биття, якщо виявлено биття вище 0,04 мм або шийки несоосны вал потрібно замінити.

Змащуємо ліжка розподільних валів моторним маслом і укладаємо в них розподільні вали в такому положенні, щоб жоден з кулачків не спирався високою частиною свого носка на штовхач клапана

Встановлюємо кришки підшипників розподільних валів і затягуємо їх кріплення моментом 13,7-14,7 Нм, у порядку, зворотному їх вивертанню (див. рис. 5).

Болти кріплення кришки передніх підшипників затягуємо моментом 18,6-22,6 Нм.

Встановлюємо шестерню розподільного валу впускних клапанів та шестерню з муфтою фазорегулятора, затягнувши болти їх кріплення моментом 98,1-117,7 Нм

Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.