Масляний насос двигуна шестерний, встановлений у кришці ланцюга приводу газорозподільного механізму
Привід провідної шестерні насоса здійснюється від колінчастого валу
Насос знімаємо для заміни при зниженні його продуктивності
Знімаємо кришку ланцюга приводу ГРМ, описано у статті «Як замінити ланцюг приводу ГРМ двигуна Hyundai Solaris»
Очищаємо та промиваємо кришку ланцюга від бруду та олії
Викручуємо два болта кріплення корпусу насоса
Відкручуємо три гвинти кріплення корпусу масляного насоса
Знімаємо корпус масляного насоса з кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму
Викручуємо пробку з отвору редукційного клапана
Виймаємо з корпусу пружину
Вилучаємо плунжер редукційного клапана
Оглядаємо деталі редукційного клапана.
На плунжері не повинно бути задир і глибоких подряпин.
Оглядаємо гніздо редукційного клапана.
На його внутрішній поверхні не повинно бути подряпин і задир.
Невеликі подряпини та задираки можна видалити нульовим наждачним папером.
Виймаємо з кришки ланцюга приводу ГРМ провідну шестерню масляного насоса
Виймаємо ведучу шестерню масляного насоса
Металевою лінійкою та щупом вимірюємо бічний зазор шестерень масляного насоса.
Зазор повинен становити 0,18 мм
Вимірюємо зазор між зубами ведучої та веденої шестерень масляного насоса.
Номінальний зазор між зубами ведучої та веденої шестернею – 0,376 мм.
При складанні масляного насоса встановлюємо шестірні масляного насоса таким чином, щоб мітки на ведучій та провідній шестерні були звернені всередину кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Замінюємо передній сальник колінчастого валу
Наносимо герметик по всьому периметру поверхні привалки кришки цепи приводу ГРМ та корпусу масляного насоса
Встановлюємо кришку масляного насоса та всі зняті деталі у зворотному порядку.
