空調壓縮機用於確保冷媒在系統中循環。
壓縮機軸安裝在鋁製殼體前蓋中的軸承上，並在皮帶輪側由油封密封。
壓縮機驅動皮帶輪安裝在雙列球軸承上，引擎運轉時持續旋轉。
開啟空調時，扭矩通過電磁驅動的摩擦離合器從皮帶輪傳遞到壓縮機軸。
系統正常時，開啟空調時會聽到咔嗒聲——這是離合器壓盤在電磁鐵作用下與驅動皮帶輪嚙合，壓縮機轉子開始旋轉。
但在空調使用過程中，可能出現以下壓縮機故障。
如果在空調關閉時，離合器在旋轉過程中發出異響、發熱或出現焦味，則很可能是其軸承開始損壞。
在這種情況下，需要更換軸承。
在某些嚴重情況下，可能需要更換壓縮機離合器總成或其組成部件。
如果開啟空調後聽不到咔嗒聲，則可能存在以下故障：
- - 發生冷媒洩漏，控制系統阻止壓縮機開啟；
- - 系統壓力感測器失效；
- - 控制系統電路故障；
- - 離合器電磁線圈繞組燒毀；
- - 引擎控制單元因某種原因（引擎冷卻液溫度過高、引擎轉速過高）阻止壓縮機開啟。
如果離合器轉動輕鬆自由，但開啟空調時明顯聽到異響甚至引擎熄火，則很可能是壓縮機卡死。
壓縮機內部泵送部分不可維修。
在這種情況下，必須更換壓縮機。
如果聽到咔嗒聲，離合器輕鬆轉動壓縮機軸，但車廂內不涼。
在這種情況下，只是看起來壓縮機在工作，實際上它什麼也沒輸送。
只有經驗豐富的專業人員借助專用檢測診斷設備才能查明真相。
最準確確定故障原因的方法是在專業汽車空調維修服務中心進行全面診斷。
拆卸空調壓縮機
我們準備車輛以進行作業
我們按照文章所述排放空調系統 – 拆卸與安裝暖風機
我們斷開電瓶負極端子
我們拆卸前保險桿（文章 – 拆卸與安裝保險桿）
我們拆卸附件傳動皮帶（文章 – 附件皮帶的檢查與更換）
我們拆卸散熱器下導流板，並旋下將動力轉向散熱器固定到前懸吊副車架的兩顆螺栓（文章 – 拆卸汽車副車架）
我們從散熱器框架上橫樑的孔中取出風扇罩上支撐的套管。
抬起散熱器，將風扇罩下支撐從副車架的孔中引出，並將散熱器沿車輛行進方向向前移動，將風扇罩下支撐放置在副車架上。
我們按下接頭固定卡扣，將線束接頭從壓縮機離合器線束接頭上斷開。
用 10 號套筒旋下壓縮機的三顆固定螺栓，將壓縮機放置在副車架上。
用 10 號套筒旋下管子凸緣的固定螺栓
我們將低壓管從壓縮機上斷開
我們從管子上取下密封圈
同樣地，我們將高壓管從壓縮機上斷開。
取下密封圈
我們從引擎室取出壓縮機
我們按照相反的順序安裝壓縮機。
壓縮機固定螺栓的擰緊力矩為 21 牛頓米。
購買新壓縮機時，需要確認壓縮機中加注了多少油，以便在加注空調時加入適量的油。
更換壓縮機驅動皮帶輪軸承
壓縮機皮帶輪安裝在雙列球軸承上。
壓出時軸承會損壞，因此僅在更換時才壓出。
我們排放空調系統中的冷媒並按照上述方法拆卸壓縮機。
如果壓盤安裝很緊，且與軸的花鍵鏽在一起，不要試圖將螺絲刀插入皮帶輪與壓盤之間的間隙來拆卸。
這會導致壓盤變形。
必要時更換零件
如果撥片斷裂或鉚接連接鬆動，我們更換壓盤。
我們檢查軸油封表面
如果發現油從壓縮機軸油封處滲漏，則需要更換壓縮機。
在某些情況下，發現滲漏時可以更換油封。
但需要知道，滲漏是由於軸承磨損或軸在油封接觸區域磨損導致的軸游隙引起的。
最好立即更換壓縮機。
如果它們磨損或損壞，我們更換壓縮機。
取下後軸承已不可用，我們予以更換。
壓入時輕微歪斜可能導致軸承損壞。
壓到壓縮機上後，我們檢查皮帶輪的狀態。它應該無噪音、無卡滯、均勻地旋轉。
不應有軸向或徑向跳動。
如果檢查時發現軸向或徑向跳動，我們更換皮帶輪。
我們將電瓶正極端子連接到線圈繞組的接頭上，負極端子連接到壓縮機殼體上。
如果間隙不一致，我們更換壓盤。
標稱間隙為 (0.35±0.02) 毫米。
調整後，我們從軸接頭中旋出舊螺栓並旋入新螺栓。
我們安裝壓縮機和所有拆下的零件。我們加注空調系統。
更換壓縮機離合器電磁鐵
作業需要以下工具：一套螺絲刀、18 號扳手、拆卸皮帶輪的拆卸器、拆卸電磁鐵的拆卸器和測試儀
我們從系統中排出冷媒。
我們拆卸壓縮機。
我們拆卸壓盤
我們按照上述方法拆卸驅動皮帶輪
為取下卡環，我們使用專用張開式拆卸器
我們將電磁鐵從壓縮機前蓋的安裝環帶上移開並取下
電阻應為 3.6-3.8 歐姆。
我們按照相反的順序安裝壓縮機和其他零件。
我們為系統加注冷媒。