Кондиционер компрессоры жүйедегі салқындатқышты айналдыру үшін пайдаланылады
Компрессордың білігі мойынтіректерде алюминий алдыңғы корпустың қақпағына орнатылып, жетек шкивінің бүйірінде май тығыздағышымен тығыздалған.
Компрессор жетек шкиві екі қатарлы шарикті мойынтірекке орнатылған және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда үнемі айналады.
Кондиционер қосулы кезде, айналу моменті электромагниттік жетегі бар үйкеліс муфтасы арқылы шығырдан компрессор білігіне беріледі.
Егер жүйе жұмыс істеп тұрса, кондиционер қосулы кезде шерткен дыбыс естіледі - бұл электромагниттің әсерінен ілінісу қысым тақтасы жетек шкивімен байланысады және компрессор роторы айнала бастайды.
Бірақ кондиционер жұмыс істеген кезде компрессордың келесі ақаулары орын алуы мүмкін.
Егер кондиционер өшірулі болса, ілінісу айналу кезінде бөгде дыбыстар шығарса, қызып кетсе немесе жану иісі шықса, оның мойынтіректері құлай бастаған болуы мүмкін.
Бұл жағдайда подшипникті ауыстыру керек.
Кейбір жетілдірілген жағдайларда компрессордың ілінісу жинағын немесе оның құрамдастарын ауыстыру қажет болуы мүмкін.
Егер кондиционерді қосқаннан кейін шерткен дыбыс естілмесе, келесі мәселелер туындауы мүмкін:
- - салқындатқыштың ағуы орын алды және басқару жүйесі компрессорды қосуға кедергі жасайды;
- - жүйедегі қысым сенсоры істен шықты;
- - басқару жүйесінің электр тізбектеріндегі ақаулар;
- - муфта электромагнитінің катушкасының орамы жанып кетті;
- - қозғалтқышты басқару блогы қандай да бір себептермен (қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығының жоғары температурасы, қозғалтқыштың жоғары айналу жылдамдығы) компрессорды қосуға кедергі келтірді.
Егер ілінісу оңай әрі еркін айналса, бірақ кондиционер қосулы кезде, бөгде дыбыстар анық естіліп тұрса немесе қозғалтқыш тіпті тоқтап қалса, компрессор тұрып қалуы мүмкін.
Компрессордың ішкі сорғы бөлігін жөндеу мүмкін емес.
Бұл жағдайда компрессорды ауыстыру керек болады.
Сырт еткен дыбыс естілсе, муфта компрессордың білігін оңай айналдырады және кабинада салқындық болмайды.
Бұл жағдайда компрессор жұмыс істеп тұрған сияқты, бірақ іс жүзінде ол ештеңе сормайды.
Арнайы бақылау және диагностикалық жабдығы бар тәжірибелі маман ғана шындықты анықтай алады.
Ақаулықтың себебін автокөлік кондиционерлерін жөндеуге арналған мамандандырылған сервис орталығында толық диагностикадан кейін дәл анықтауға болады.
Кондиционер компрессорын алу
Көлікті жұмысқа дайындау
Біз мақалада сипатталғандай кондиционер жүйесін шығарамыз - Шығу және орнату Renault Duster жылытқышы
Теріс батарея терминалын ажыратыңыз
Біз алдыңғы бамперді алып тастаймыз (мақала - Renault Duster бамперлерін алу және орнату)
Біз қосалқы жетек белдігін алып тастаймыз (мақала - Renault Duster қосалқы жетек белдігін тексеру және ауыстыру)
Біз радиатордың төменгі дефлекторын алып тастаймыз және рульдік рульдің радиаторын алдыңғы суспензия қосалқы рамасына бекітетін екі болтты бұрап шығарамыз (бап - Renault Duster автомобиль қосалқы жақтауын алу)
Біз желдеткіш корпусының жоғарғы тіректерінің втулкаларын радиатор жақтауының жоғарғы көлденең элементінің тесіктерінен шығарамыз.
Радиаторды көтеріп, желдеткіш корпусының төменгі тіректерін қосалқы жақтаудағы саңылаулардан алып тастаймыз және радиаторды көлік бойымен алға жылжытып, желдеткіш корпусының төменгі тіректерін қосалқы рамаға орналастырамыз.
Блоктың құлпын басып, сымдар блогын компрессор муфтасының сымдар блогынан ажыратыңыз.
10 басымен компрессорды бекітетін үш болтты бұрап шығарамыз және компрессорды зембілге орналастырамыз.
Басы 10 болса, түтік фланецін бекітетін болтты бұрап алыңыз
Төмен қысымды құбырды компрессордан ажыратыңыз
Түтіктен тығыздағыш сақинаны алыңыз
Сол сияқты біз компрессордан жоғары қысымды құбырды ажыратамыз.
Тығыздағыш сақинаны алыңыз
Компрессорды қозғалтқыш бөлігінен алыңыз
Компрессорды кері ретпен орнатыңыз.
Компрессорды орнату болттарын 21 Нм айналу моментімен қатайтамыз.
Жаңа компрессорды сатып алғанда, кондиционерге жанармай құю кезінде қажетті мөлшерді толтыру үшін компрессорға қанша май құйылғанын нақтылау қажет.
Компрессор жетек шкивінің мойынтірегін ауыстыру
Компрессор шкиві екі қатарлы шарикті подшипникке орнатылған.
Басу кезінде мойынтірек бұзылады, сондықтан біз оны ауыстыру үшін ғана сыртқа шығарамыз.
Жоғарыда сипатталғандай салқындатқышты кондиционер жүйесінен ағызып, компрессорды шығарамыз.
Компрессор роторын бұрылудан арнайы құралмен ұстау
Компрессор роторын бекітуге арналған реттеу
Қысатын пластина гайкасын бұрап алыңыз
тартқышты пайдаланып, компрессор білігінен қысым тақтасын басамыз
Егер қысым тақтайшасы тығыз болса және біліктің саңылауларына тот басқан болса, оны бұрауышты шкив пен пластина арасындағы саңылауға салу арқылы алуға тырыспаңыз.
Бұл пластинаны деформациялайды.
Басым тақтасын алу үшін арнайы тартқышты пайдаланыңыз
Тартқыштың болттарын қысым тақтасының бұрандалы саңылауларына бұрап, тартқыштың тоқтату бұрандасын бұрамыз
Тақтаны қысу
Кейбір пластиналарда бұрандалы тесіктер жоқ. Содан кейін M6 жіпті кесу керек
Шығырдың жұмыс беттерін тексеру
Тақтаның жұмыс беттерінде терең сызаттардың, сызаттардың, тозу және қызып кету белгілерінің жоқтығын тексереміз.
Қажет болса бөлшектерді ауыстырыңыз
Біз "A" және "B" тойтарма қосылымдарын, сондай-ақ пластинаның "C" серпімді болат бауларын тексереміз.
Драйверлер сынған немесе тойтарма қосылымдары бос болса, қысым тақтасын ауыстырыңыз.
Басым тақтасының ойықтарын тексеру.
Сплайндар тозған кезде пластинаны ауыстырамыз.
Білік тығыздағыштың бетін тексеру
Егер білік тығыздағышынан май ағып кету белгілері болса, компрессорды ауыстыру керек.
Кейбір жағдайларда ағып кету анықталса, безді ауыстыруға болады.
Бірақ ағып кету мойынтіректердің тозуы немесе тығыздағыш аймағындағы біліктің тозуы салдарынан білік ойнауынан болатынын білуіңіз керек.
Компрессорды дереу ауыстырған дұрыс.
Кеңейткіш тартқышты пайдаланып, шығыр мойынтіректерінің ілмегін алыңыз
Тартқышты орнату
Шығырды компрессордың алдыңғы қақпағының отырғызу мойнынан басамыз.
Үш саусақты тартқышты пайдалану ыңғайлы
Шкивті алып тастағаннан кейін штольняларды 3 және біліктің бұрандалы ұшын 2, тіреу сақинасының бар-жоғын 4 және мойынтірек мойынының отыру бетін 1 тексеріңіз (анық болу үшін магниттік катушка алынып тасталады).
Олар тозған немесе зақымдалған кезде компрессорды ауыстырамыз.
Токарлық станокта мойынтіректі шкивке бекіту үшін домалауды кесеміз
Тиісті диаметрлі оправканы пайдаланып, ескі мойынтіректерді шығырдан шығарамыз.
Алынғаннан кейін мойынтірек жарамсыз болып қалды, біз оны ауыстырамыз.
Жаңа подшипникті басамыз.
Басу кезінде абай болыңыз.
Шығыр мойынтіректің сыртқы қабырғасы өте жұқа.
Прессті орнату кезінде сәл тура келмеу мойынтіректердің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Басудан кейін шкив орнату тесігінің шетін тесу арқылы мойынтіректі бекітеміз
Шығырды компрессордың алдыңғы қақпағына басамыз.
Басу кезінде подшипниктің ішкі сақинасына күш салу керек.
Тапсырма сақинасын орнату
Компрессорды басқаннан кейін шкивтің күйін тексереміз. Ол дыбыссыз, кептеліссіз, біркелкі айналуы керек.
Осьтік немесе радиалды ағындар болмауы керек.
Егер тексеру осьтік немесе радиалды ағуды анықтаса, шкив ауыстырылады.
Басым тақтасын білікке басыңыз
Ескі бекіту гайкасын бұраңыз
Қысым тақтасын тек бір позицияда білікке орнатуға болады.
Орнатқан кезде біз пластинаның ішкі шпильді бетіндегі "А" шығыңқы бөлігін және біліктің сыртқы шпильді бетіндегі қуысты біріктіреміз.
Компрессорды таяқшаға орнату
Көрсеткі индикаторы орнатылуда.
Оң батарея терминалын катушка орамасының қосқышына қосыңыз, компрессор корпусына теріс терминал.
Әртүрлі нүктелердегі үйкеліс беттері арасындағы "A" аралығын өлшеңіз.
Егер бос орын бірдей болмаса, қысым тақтасын ауыстырыңыз.
Номиналды алшақтық (0,35±0,02) мм.
Егер саңылау номиналды өлшемнен өзгеше болса, қысым тақтасын алып тастаңыз.
Аралықты реттеу үшін біз арнайы калибрлеу шайбаларын қолданамыз.
Реттегеннен кейін ескі болтты білік шетінен бұрап, жаңа болтты бұраңыз.
Компрессорды және барлық алынған бөлшектерді орнатамыз. Кондиционер жүйесін толтыру.
Компрессор ілінісі электромагнитті ауыстыру
Жұмыс істеу үшін сізге құралдар қажет: бұрауыштар жинағы, 18 кілт, шығырды алып тастауға арналған тартқыштар, электромагнитті алып тастауға арналған тартқыш және сынақ құралы
Хладагентті жүйеден алып тастаңыз.
Компрессорды алыңыз.
Қысым тақтасын алыңыз
Жоғарыдағыдай жетек шкивін алыңыз
Компрессор ілінісі электромагнитінің бекіту сақинасын алыңыз
Тақтау сақинасын алу үшін арнайы кеңейтетін тартқышты пайдаланыңыз
Біз электромагнитті компрессордың алдыңғы қақпағының отырғызу белдеуінен жылжытып, оны алып тастаймыз
Омметрмен электромагниттік катушка орамасының кедергісін және корпуста қысқа тұйықталудың жоқтығын тексереміз.
Қарсылық 3,6-3,8 Ом болуы керек.
Біз электромагнитті компрессордың алдыңғы қақпағына орнатамыз. Бекіткіш сақина ойыққа толық кіргеніне көз жеткізу керек
Компрессорға катушканы орнатқан кезде, катушка корпусының артқы бетіндегі "А" бекітетін шығыңқы компрессор қақпағындағы "B" ойығына сәйкес келуі керек.
Шығырды компрессордың алдыңғы қақпағының отырғызу мойнына басамыз.
Сіз подшипниктің ішкі сырғысына күш қолдануыңыз керек.
Басудан кейін шығырдың айналуын тексеріңіз.
Компрессорды және басқа бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.
Жүйені салқындатқышпен толтырыңыз.
