我們在故障時拆卸風扇，以及在拆卸引擎冷卻系統散熱器時。
將汽車置於檢修溝或舉升機上。
斷開電瓶負極端子。
拆下引擎進氣管與共振器，為此：
解開共振器固定的橡膠夾。
壓縮進氣管喇叭口，並從塑膠襯套中取出。
分開共振器與空氣濾清器殼體蓋的接管。
從引擎室取出帶共振器的進氣管總成。
拆下動力總成護板（文章 — 引擎護板、輪拱內襯與擋泥板的拆卸）。
拆下燃油共軌護罩，為此：
在 F4R 引擎上，透過通道用 13 號套筒旋開共軌護罩固定螺栓的兩顆螺帽。
將其從引擎室取出。
燃油共軌護罩。
以同樣方式取出 K4M 引擎上的共軌護罩。
之後：
用螺絲起子撬起。
拆下動力轉向油壺固定夾箍的卡扣。
撐開風扇護罩上的固定座，從中取出動力轉向油壺軟管。
同樣從風扇護罩上的另一個固定座中取出動力轉向油壺軟管。
將油壺從風扇護罩上的夾箍中取出。
將油壺放置在引擎室中。
從風扇護罩的固定座中取出空調壓縮機管路。
從固定座中取出散熱器進水軟管。
斷開風扇電動機的線束接頭。
從附加電阻插座上斷開線束接頭。
用鐵絲將帶冷凝器的散熱器綁到散熱器框架上橫樑上。
用 7 號套筒旋開兩顆將左側固定座固定到風扇護罩的螺絲。
用同一把扳手旋開散熱器右側水室的兩顆螺絲。
用螺絲起子鬆開風扇護罩上支撐的固定器。
從散熱器框架上橫樑孔中的襯套中取出支撐。同樣取出風扇護罩的第二個支撐。
將空調壓縮機管路穿過護罩上固定的托架。
從引擎室取出帶護罩的風扇總成。
從風扇護罩柱銷上拆下下支撐的橡膠墊。
用螺絲起子撬起風扇葉輪固定卡箍的上部，並將其抬到電動機軸端上方。
沿卡箍下部凹槽相對軸移動卡箍。
從電動機軸上拆下卡箍。
從電動機軸上拆下風扇葉輪。
葉輪葉片上可能裝有平衡塊。
卡箍狀平衡塊。
用 8 號套筒旋開三顆將電動機固定到風扇護罩的螺栓。
拆下電動機。
如果需要更換風扇護罩或動力轉向油壺固定夾箍：
用 Torx T30 扳手旋鬆螺釘。
拆下油壺固定夾箍。
如果需要更換風扇護罩上支撐襯套：
用平口螺絲起子依次按壓四個固定器，並撬起襯套，將其從散熱器框架橫樑孔中推出。
安裝襯套時，將襯套殼體上的凸起與框架孔中的凹槽對齊。
