Вентилятор знімаємо при несправності, а також при знятті радіатора системи охолодження двигуна.
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо повітрозабірник і резонатор повітряного тракту двигуна, для цього:
Відстібаємо гумовий хомут кріплення резонатора.
Стискаємо розтруб повітрозабірника й виймаємо його з пластмасової втулки.
Роз'єднуємо патрубки резонатора й кришки корпуса повітряного фільтра.
Виймаємо з моторного відсіку повітрозабірник у зборі з резонатором.
Знімаємо захист силової установки (стаття — Зняття захисту двигуна, підкрилків і бризговиків).
Знімаємо захист паливної рампи, для цього:
На двигуні F4R через канали головкою на 13 відкручуємо дві гайки шпильок кріплення захисту рампи.
Виймаємо її з моторного відсіку.
Захист паливної рампи.
Таким же чином виймаємо захист рампи на двигуні K4M.
Після цього:
Піддягаємо викруткою.
Знімаємо защіпку хомута кріплення бачка ГПК.
Розтискаємо тримач на кожусі вентилятора, виймаємо з нього шланг бачка ГПК.
Також виймаємо шланг бачка ГПК з іншого тримача на кожусі вентилятора.
Виводимо бачок з хомута на кожусі вентилятора.
Розташовуємо бачок у моторному відсіку.
Виймаємо з тримачів кожуха вентилятора трубку компресора кондиціонера.
Виймаємо з тримача підвідний шланг радіатора.
Від'єднуємо колодку проводів електродвигуна вентилятора.
Від'єднуємо колодку проводів від роз'єму додаткового резистора.
Підв'язуємо до верхньої поперечини рамки радіатора дротом радіатор у зборі з конденсатором.
Головкою на 7 відкручуємо два саморізи кріплення лівого кріплення до кожуха вентилятора.
Тим же ключем відкручуємо два саморізи правого бачка радіатора.
За допомогою викрутки звільняємо фіксатор верхньої опори кожуха вентилятора.
Виймаємо опору з її втулки в отворі верхньої поперечини рамки радіатора. Також виймаємо другу опору кожуха вентилятора.
Переводимо трубку компресора кондиціонера через кронштейн верхнього кріплення кожуха.
Виймаємо вентилятор у зборі з кожухом з моторного відсіку.
Знімаємо гумові подушки нижніх опор з пальців кожуха вентилятора.
Піддягаємо викруткою верхню частину стопорної скоби кріплення крильчатки й піднімаємо її над торцем вала електродвигуна.
Зсунувши скобу відносно вала вздовж паза на нижній частині скоби.
Знімаємо скобу з вала електродвигуна.
Знімаємо крильчатку вентилятора з вала електродвигуна.
На лопатях крильчатки можуть бути встановлені балансувальні вантажі.
Балансувальні вантажі у вигляді скоб.
Головкою на 8 відкручуємо три болти кріплення електродвигуна до кожуха вентилятора.
Знімаємо електродвигун.
Якщо потрібно замінити кожух вентилятора або хомут кріплення бачка ГПК:
Ключем Torx T30 відкручуємо гвинт.
Знімаємо хомут кріплення бачка.
Якщо потрібно замінити втулки верхньої опори кожуха вентилятора:
Плоскою викруткою по черзі натискаємо на чотири фіксатори й, піддягаючи втулку, виштовхуємо її з отвору в поперечині рамки радіатора.
При встановленні втулки суміщаємо виступ на корпусі втулки з пазом в отворі рамки.
