我們在發現故障時拆卸和更換後懸吊的元件
拆卸避震器
當避震器失去工作性能、下固定點的襯套損壞或嚴重磨損、上固定點的橡膠墊、護罩或壓縮行程緩衝器故障時，我們拆下避震器。
我們在檢修溝或檢修台上進行作業。
為使左右避震器的工作特性沒有差異，需要更換兩個避震器。
為避免損壞後輪制動機構的軟管，當汽車後部頂起時，請勿同時拆下兩個避震器。
我們打開行李廂門並拆下窗簾。
我們拆下支撐墊圈和桿固定的上部橡膠墊
在安裝避震器之前，我們將所有零件套在其桿上。
我們將避震器上端引入車身的孔中並旋上避震器下固定螺栓。
我們將上部橡膠墊和支撐墊圈套在避震器桿上，旋上並擰緊桿固定螺帽。
我們在「車輛在車輪上」的位置最終擰緊避震器下固定螺栓。
避震器下固定螺栓的擰緊力矩 – 105 牛頓米。
避震器上固定螺帽的擰緊力矩 – 30 牛頓米。
拆卸彈簧
我們將車輛置於檢修溝或舉升機上
我們按照上述方法旋下避震器下固定螺栓
我們頂起汽車後部並將其固定在支撐架上。
我們在橫樑桿的孔中插入一段管子或堅固的桿
彈簧上部墊片通常黏在車身上。
我們確認墊片上沒有變形和破裂。
在安裝彈簧之前，我們將上部墊片安裝在其上，使彈簧上圈的端部頂住墊片的台階。
然後，為使上部墊片在安裝彈簧時不移動，我們用膠帶或絕緣帶將其固定在彈簧上。
將橫樑桿向下移開，將帶墊片的彈簧上端套到車身支架的凸起上
我們按照相反的順序進行後續組裝。
更換橫樑桿的襯套
當關節橡膠破裂或剝離時，我們更換桿的襯套。
我們在檢修溝或檢修台上進行作業。我們鬆開要拆卸襯套一側的車輪固定螺栓的擰緊。
我們頂起汽車後部並將其牢固地固定在工廠製造的支撐架上。
我們拆下車輪。
我們拆卸後輪制動機構的蹄片（文章 – 雷諾 Duster 後輪煞車蹄片的更換）。
我們將手煞車拉索從橫樑支架的孔中引出。
我們以後懸吊橫樑右桿為例展示襯套的更換。
我們在橫樑右桿下方安裝可調支撐架。
我們從橫樑桿上斷開避震器下固定。
我們旋下將桿固定到支架的螺栓螺帽和將支架固定到車身的三顆螺栓。
放下橫樑時必須注意後輪制動機構的軟管不要過度拉伸。
桿的襯套承受的大部分載荷沿汽車軸線方向，因此襯套的橡膠體在截面上是不對稱的。
在壓出襯套之前，請標記其元件相對桿的方向，以便將新襯套壓入相同的位置。
最好用專用拆卸器從桿中壓出襯套。
如果沒有拆卸器，可以通過鋸開襯套的外圈來簡化拆卸。
這將顯著減小襯套在桿孔中的過盈。
然後用合適直徑的沖頭或管子段從門檻一側將襯套從桿中擊出，將力施加在外圈上。
在壓入新襯套之前，我們清潔桿中的孔。
我們將襯套插入桿的孔中，按照標記確定方向。
左桿襯套的更換方式類似，除了旋下將桿支架固定到車身的螺栓的操作（旋下將左桿固定到支架的螺栓螺帽後，取出螺栓並將桿從支架的孔中引出）。
我們按照相反的順序安裝後懸吊橫樑的桿。
我們在「車輛在車輪上」的位置按照 125 牛頓米的力矩最終擰緊將桿固定到支架的螺栓螺帽。
拆卸後懸吊橫樑
當橫樑損壞時，我們拆下它以進行更換。
我們在檢修溝或檢修台上進行作業。
我們拆下後輪制動機構的蹄片（文章 – 雷諾 Duster 後輪煞車蹄片的更換）。
我們將手煞車拉索的接頭從後懸吊橫樑桿上的固定座中引出。
我們從位於橫樑上的煞車管上斷開後輪制動機構的軟管。
我們從煞車護板上斷開車輪轉速感測器。
我們在橫樑下方放置可調支撐架
我們從橫樑桿上斷開避震器下固定並拆下兩個後懸吊彈簧。
旋下將右桿固定到支架的螺栓螺帽後，螺栓無法取出，因為它頂住了燃油箱
用同樣的工具旋下將左桿固定到支架的螺栓螺帽
我們從支架和襯套的孔中取出螺栓，或用軟金屬衝子將其衝出。
我們從橫樑上拆下右桿支架、後輪制動機構護板、煞車管和車輪軸頸。
我們按照相反的順序安裝後懸吊橫樑。
我們在「車輛在車輪上」的位置最終擰緊螺栓螺帽
擰緊力矩：
- - 後懸吊桿固定到車身支架的螺帽 – 125 牛頓米；
- - 懸吊桿支架固定到車身的螺栓 – 62 牛頓米；
- - 後輪輪轂軸承螺帽 – 175 牛頓米；
- - 後輪軸頸固定到後懸吊橫樑凸緣的螺栓 – 80 牛頓米；
- - 避震器下固定螺栓 – 105 牛頓米。
更換後輪輪轂軸承
當軸承故障時——後輪區域出現噪音、嘯叫——我們更換它。
我們完全放下手煞車操縱桿。
我們拆下後輪並拆卸煞車鼓
將要更換的軸承用合適的沖頭從鼓的座中擊出，在煞車鼓下方墊兩塊木塊。
在安裝新軸承之前，我們清潔煞車鼓中軸承的安裝面。
我們將煞車鼓另一面放在木塊上，將軸承插入鼓的座中。
此時可以將舊軸承的外圈用作沖頭。
壓入軸承時，請勿損壞壓在鼓內側的後輪轉速感測器信號環。
我們將卡環安裝到鼓的槽中。
我們檢查軸頸的狀態。
如果其軸承安裝面或螺帽螺紋損壞——則更換軸頸
用 E-16 套筒旋下將後輪軸頸固定到後懸吊橫樑凸緣的四顆螺絲，拆下軸頸並安裝新的。
