主煞車缸在維修時以及更換真空倍力器時拆下。
實務證明，煞車主缸的維修無法達到理想效果，因此最好予以更換。
應對主煞車缸進行維修或更換的缺陷：
- 主缸髒污或其鏡面嚴重磨損；
- 主缸活塞密封圈磨損或損壞；
- 密封圈膨脹；
- 補償孔堵塞（汽車發生自發性煞車）。
抬起固定扣後，從煞車油液位感知器上斷開導線接頭。
旋開儲液罐蓋，連同液位感知器一併取下。
用橡膠吸球從儲液罐中抽出液體，並旋緊蓋子。
從儲液罐接頭上斷開離合器主缸軟管。
固定軟管使其處於上方位置。
軟管中將殘留煞車油，安裝後無需對離合器分離液壓驅動裝置進行排氣。
用 11 號開口扳手或煞車油管接頭專用扳手旋鬆兩根煞車油管的接頭。
從主煞車缸孔中取出油管接頭。
用 13 號套筒旋鬆主缸固定於真空煞車倍力器的兩顆螺帽。
拆下附液壓驅動裝置儲液罐的主煞車缸總成。
主煞車缸與真空煞車倍力器的連接由位於主缸凸緣槽中的橡膠環密封。
從凸緣槽中取出橡膠環。
若需拆下液壓驅動裝置儲液罐，將螺絲起子插入儲液罐與主缸殼體之間。
克服橡膠密封套的阻力，將儲液罐接頭從主缸孔中取出並拆下儲液罐。
從主煞車缸孔中取出儲液罐接頭的密封套。
檢查橡膠密封套與密封環的狀態。
若損壞（破裂、龜裂）或失去彈性，則更換新品。
按相反順序組裝附儲液罐的主煞車缸。
對煞車與離合器液壓驅動裝置進行排氣（文章 — Renault Duster 煞車與離合器液壓驅動裝置的更換與排氣）。
