真空煞車倍力器在損壞時更換。若真空倍力器故障，煞車踏板上的作用力會顯著增大。
若煞車時煞車踏板上的作用力明顯增大，需在靜止的汽車上檢查倍力器。
在引擎不運轉的狀態下，踩下煞車踏板五至六次。
保持煞車踏板踩下的狀態，起動引擎。
煞車踏板應向前移動。
若未發生此現象，則真空倍力器或真空倍力器的單向閥不工作，真空倍力器的軟管也可能不密封。
更換真空倍力器閥門
克服固定扣的阻力後，從煞車真空倍力器殼體的密封套中取出單向閥。
為評估單向閥的好壞，需將其軟管從引擎真空罐接頭上斷開。
為此，壓下閥門軟管接頭的兩個固定扣。
並從真空罐接頭上斷開軟管接頭。
拆下帶軟管的單向閥。
可透過向閥門兩個方向吹氣來評估其好壞。
從倍力器朝真空罐方向，空氣應能通過；反方向則不能。
故障的閥門予以更換。
安裝閥門前，檢查閥門軟管接頭的橡膠密封件狀態。
檢查位於真空倍力器殼體孔中的閥門橡膠密封套狀態。
更換真空煞車倍力器
按上述方法取出真空倍力器的單向閥。
旋鬆主煞車缸的兩顆固定螺帽（文章 — Renault Duster 主煞車缸更換）。
為防止空氣進入煞車系統液壓驅動裝置，不斷開煞車油管。
小心彎曲煞車油管，從真空倍力器螺柱上拆下主煞車缸並撥向一側。
主煞車缸與真空煞車倍力器的連接以橡膠環密封。
在車內儀表板下方，用螺絲起子撬起兩個隔音固定座。
拆下隔音。
從推桿固定於煞車踏板的銷上取下剖分式塑膠固定環。
從煞車踏板上撥開真空倍力器推桿固定於踏板的銷的彈簧固定扣。
從踏板孔與推桿耳孔中取出銷。
用 13 號套筒旋鬆真空倍力器固定於前圍板的四顆螺帽。
兩顆在踏板支架右側。
以及兩顆在左側。
將倍力器推桿從前圍板孔中取出，並從引擎室取出真空倍力器。
按相反順序安裝真空倍力器。
