Головний гальмівний циліндр знімаємо для ремонту, а також для заміни вакуумного підсилювача.
Як показує практика, ремонт головного циліндра гальм не дає бажаного результату, тому краще його замінити.
Дефекти головного гальмівного циліндра, при яких слід його ремонтувати або замінювати:
- забруднення головного циліндра або великий знос його дзеркала;
- знос або пошкодження манжети поршня головного циліндра;
- набухання манжет;
- засмічення компенсаційних отворів (відбувається мимовільне гальмування автомобіля).
Піднявши фіксатор, від'єднуємо колодку проводів від датчика рівня гальмівної рідини.
Відкрутивши кришку бачка, знімаємо її разом з датчиком рівня рідини.
Гумовою грушею відбираємо рідину з бачка і закручуємо кришку.
Від'єднуємо від штуцера бачка шланг головного циліндра зчеплення.
Закріплюємо шланг, щоб він знаходився у верхньому положенні.
У шлангу залишиться гальмівна рідина і після встановлення не потрібно буде прокачувати гідропривід вимкнення зчеплення.
Рожковим ключем на 11 або спеціальним ключем для штуцерів гальмівних трубок відкручуємо штуцери двох гальмівних трубок.
Виводимо наконечники трубок з отворів головного гальмівного циліндра.
Головкою на 13 відкручуємо дві гайки кріплення циліндра до вакуумного підсилювача гальм.
Знімаємо головний гальмівний циліндр у зборі з бачком гідроприводу.
З'єднання головного гальмівного циліндра з вакуумним підсилювачем гальм ущільнено гумовим кільцем, розташованим у проточці фланця циліндра.
Виймаємо кільце з проточки фланця.
Якщо необхідно зняти бачок гідроприводу, вставляємо викрутку між корпусами бачка і циліндра.
Долаючи опір ущільнювальних гумових втулок, виводимо штуцери бачка з отворів циліндра і знімаємо бачок.
Виймаємо з отворів головного гальмівного циліндра ущільнювальні втулки штуцерів бачка.
Перевіряємо стан гумових ущільнювальних втулок і кільця.
Якщо вони пошкоджені (розриви, тріщини) або втратили еластичність, замінюємо їх новими.
Складаємо головний гальмівний циліндр з бачком у зворотній послідовності.
Прокачуємо гідроприводи гальм і зчеплення (стаття — Заміна і прокачка гідроприводу гальм і зчеплення Рено Дастер).
