需要8號扳手、Torx T-25、Torx E8 套筒、平口螺絲刀。
斷開蓄電池負極端子。
拆下空氣濾清器殼體蓋。
用平口螺絲刀撬起通向節氣門總成的燃油蒸氣供給管接頭。
將管接頭從節氣門總成殼體的孔中取出。
連接由橡膠圈密封。
在 K4M 引擎上：
從槓桿上斷開節氣門驅動拉索接頭。
從節氣門位置傳感器接頭上斷開導線插頭。
用8號套筒擰下節氣門總成與共鳴箱的兩個緊固螺栓。
克服密封圈的阻力拆下節氣門總成。
用螺絲刀撬起橡膠圈，將其從總成接頭的槽中拆下。
同樣從總成的另一個接頭上拆下橡膠密封圈。
在 F4R 引擎上：
按下引擎管理系統導線插頭的鎖定元件。
用平口螺絲刀撬起導線插頭的固定件。
從節氣門總成控制單元的接頭上斷開插頭。
用帶加長杆的 E-8 套筒擰下空氣濾清器殼體與汽缸蓋罩右側的緊固螺釘。
擰下左側緊固螺釘。
從空氣濾清器殼體和汽缸蓋罩的孔中取出螺釘。
將空氣濾清器殼體從總成接頭上移開，放在前圍板與催化集管之間。
用8號套筒擰下共鳴箱與節氣門總成的緊固螺栓。
擰下節氣門總成與汽缸蓋罩右側的緊固螺栓。
擰下左側緊固螺栓。
從共鳴箱的孔中取出節氣門總成接頭並拆下節氣門總成。
如果密封圈損壞：
用螺絲刀撬起橡膠圈並取出。
為便於節氣門總成與共鳴箱和空氣濾清器殼體的連接，在密封圈上塗抹薄薄一層矽酮潤滑脂。
安裝空氣濾清器殼體前，檢查殼體與汽缸蓋罩接頭連接處的橡膠襯套狀態。
如果密封襯套損壞或失去彈性，則更換新的。
將空氣濾清器殼體套到節氣門總成接頭上時，確保殼體襯套1與汽缸蓋罩接頭2連接。
