Знадобляться ключі на 8, Torx T-25, головка Torx E8, викрутка з плоским лезом.
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо кришку корпуса повітряного фільтра.
Піддівши плоскою викруткою наконечник трубки підведення парів палива до дросельного вузла.
Виймаємо наконечник трубки з отвору корпуса дросельного вузла.
З'єднання ущільнюється гумовим кільцем.
На двигуні K4M:
Від'єднуємо наконечник троса приводу дросельної заслінки від важеля.
Від'єднуємо колодку проводів від роз'єму датчика положення дросельної заслінки.
Головкою на 8 відкручуємо два болти кріплення дросельного вузла до ресивера.
Знімаємо дросельний вузол, долаючи опір ущільнювального кільця.
Викруткою піддягаємо гумове кільце і знімаємо його з проточки патрубка вузла.
Також знімаємо гумове ущільнювальне кільце з іншого патрубка вузла.
На двигуні F4R:
Натискаємо на запірний елемент фіксатора колодки проводів системи керування двигуном.
Піддягаємо плоскою викруткою фіксатор колодки проводів.
Від'єднуємо колодку від роз'єму блока керування дросельного вузла.
Головкою E-8 з подовжувачем відкручуємо гвинт правого кріплення корпуса повітряного фільтра до кришки ГБЦ.
Відкручуємо гвинт лівого кріплення.
Виймаємо гвинти з отворів корпуса повітряного фільтра і кришки ГБЦ.
Зсуваємо з патрубка вузла корпус повітряного фільтра і розташовуємо його між щитком передка і катколектором.
Головкою на 8 відкручуємо болт кріплення ресивера до дросельного вузла.
Відкручуємо болт правого кріплення дросельного вузла до кришки ГБЦ.
Відкручуємо болт лівого кріплення.
Виймаємо патрубок дросельного вузла з отвору ресивера і знімаємо дросельний вузол.
Якщо зіпсувалися ущільнювальні кільця:
Викруткою піддягаємо гумове кільце і виймаємо його.
Для полегшення з'єднання дросельного вузла з ресивером і корпусом повітряного фільтра наносимо на ущільнювальні кільця тонкий шар силіконового мастила.
Перед встановленням корпуса повітряного фільтра перевіряємо стан гумової втулки у з'єднанні корпуса зі штуцером кришки головки блока циліндрів.
Якщо ущільнювальна втулка пошкоджена або втратила еластичність, замінюємо її новою.
При надяганні корпуса повітряного фільтра на патрубок дросельного вузла забезпечуємо з'єднання втулки 1 корпуса зі штуцером 2 кришки головки блока циліндрів.
