Потребуются ключи на 8, Torx T-25, головка Torx E8, отвёртка с плоским лезвием.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра.
Поддев плоской отвёрткой наконечник трубки подвода паров топлива к дроссельному узлу.
Извлекаем наконечник трубки из отверстия корпуса дроссельного узла.
Соединение уплотняется резиновым кольцом.
На двигателе K4M:
Отсоединяем наконечник троса привода дроссельной заслонки от рычага.
Отсоединяем колодку проводов от разъёма датчика положения дроссельной заслонки.
Головкой на 8 откручиваем два болта крепления дроссельного узла к ресиверу.
Снимаем дроссельный узел, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца.
Отвёрткой поддеваем резиновое кольцо и снимаем его из проточки патрубка узла.
Также снимаем резиновое уплотнительное кольцо с другого патрубка узла.
На двигателе F4R:
Нажимаем на запорный элемент фиксатора колодки проводов системы управления двигателем.
Поддеваем плоской отвёрткой фиксатор колодки проводов.
Отсоединяем колодку от разъёма блока управления дроссельного узла.
Головкой E-8 с удлинителем откручиваем винт правого крепления корпуса воздушного фильтра к крышке ГБЦ.
Откручиваем винт левого крепления.
Извлекаем винты из отверстий корпуса воздушного фильтра и крышки ГБЦ.
Сдвигаем с патрубка узла корпус воздушного фильтра и располагаем его между щитком передка и катколлектором.
Головкой на 8 откручиваем болт крепления ресивера к дроссельному узлу.
Откручиваем болт правого крепления дроссельного узла к крышке ГБЦ.
Откручиваем болт левого крепления.
Вынимаем патрубок дроссельного узла из отверстия ресивера и снимаем дроссельный узел.
Если испортились уплотнительные кольца:
Отвёрткой поддеваем резиновое кольцо и вынимаем его.
Для облегчения соединения дроссельного узла с ресивером и корпусом воздушного фильтра наносим на уплотнительные кольца тонкий слой силиконовой смазки.
Перед установкой корпуса воздушного фильтра проверяем состояние резиновой втулки в соединении корпуса со штуцером крышки головки блока цилиндров.
Если уплотнительная втулка повреждена или потеряла эластичность, заменяем её новой.
При надевании корпуса воздушного фильтра на патрубок дроссельного узла обеспечиваем соединение втулки 1 корпуса со штуцером 2 крышки головки блока цилиндров.
