安裝K4M引擎的汽缸蓋

汽缸蓋的安裝在維修、檢查與檢驗之後進行。

安裝汽缸蓋之前，先將各缸活塞置於行程中點。

需對汽缸蓋與汽缸體的接合面進行脫脂。

檢查汽缸體上是否有導向套。

在汽缸體上安裝 Mot.104 工具或切短的螺柱作為第二導向。

在汽缸體上安裝汽缸蓋墊片。

安裝汽缸蓋。

旋出 Mot.104 工具或作為第二導向的切短螺柱。

1. 按圖 1 所示順序以 20±2 N·m 的扭力鎖緊汽缸蓋固定螺栓。
2. 螺栓鎖緊後，再按所示順序將所有螺栓轉動 240±6°。

安裝汽門液壓補償器（圖 2）。

檢查液壓挺桿的工作能力：按壓液壓挺桿上部，若柱塞輕易被壓入，則液壓挺桿可能被樹脂堵塞。需將液壓挺桿浸入煤油或柴油中以溶解樹脂。之後將液壓挺桿浸入機油中再次檢查。若此後液壓補償器仍未恢復彈性，則表示液壓補償器故障，必須更換。

安裝汽門搖臂（圖 3）。

在凸輪軸軸承座上塗抹機油。

安裝凸輪軸 K4M 凸輪軸與液壓補償器的拆卸。

對汽缸蓋與汽缸蓋罩的接合面進行脫脂。

使用滾筒塗抹 Loctite 518 密封膠，直至呈現淡紅色。若密封膠沾到凸輪軸軸承座，務必擦除。

安裝汽缸蓋罩。

按圖 6 所示順序分階段鎖緊汽缸蓋罩：

• 第 1 階段 — 螺栓 22、23、20 與 13，扭力 8 N·m（0,8 kgf·m）；
• 第 2 階段 — 螺栓 1–12、14–19、21 與 24，扭力 15 N·m（1,5 kgf·m）；
• 第 3 階段 — 鬆開螺栓 22、23、20 與 13；
• 第 4 階段 — 以 15 N·m（1,5 kgf·m）的扭力鎖緊螺栓 22、23、20 與 13。

1. 旋出 Mot.1669 工具偏心凸輪挺桿的止動螺栓 (1)（見圖 7）。
2. 旋入偏心凸輪挺桿的標準止動螺栓 (2)，並在其螺紋上滴一滴 Loctite Frenetanch（密封膠）。
3. 以 15 N·m 的扭力鎖緊偏心凸輪挺桿的止動螺栓。

在油氣分離器蓋的接合面上塗抹 Loctite 518 密封膠（圖 8）。

安裝油氣分離器蓋。

按所示順序以規定扭力鎖緊無螺紋孔中的油氣分離器新固定螺栓，以及螺紋孔中油氣分離器蓋的新或原有固定螺栓（見圖 9）。

1. 使用 Mot1513 工具（見圖 10）安裝凸輪軸相位調節器電磁閥油封，並安裝進氣門凸輪軸相位調節器電磁閥。
2. 以 10 N·m 的扭力鎖緊進氣門凸輪軸相位調節器電磁閥固定螺栓。

使用 Mot1503 工具 (2) 安裝汽缸蓋罩塞子 (1)（圖 11）。

在四個點火線圈上，沿高壓線帽內圓周塗抹 GRAISSE FLUORE 潤滑脂（條寬 2 mm）（圖 12）。

旋入火星塞。裝回點火線圈。

裝回帶新墊片的凸輪軸感知器（圖 13）。

安裝進氣管墊片並安裝進氣管。

依圖 14 鎖緊進氣管。

後續組裝按拆卸的相反順序進行。

汽缸蓋安裝時的緊固件鎖緊扭力