保養週期
每日保養程序
- 進氣管 — 檢查。
- 冷卻液液位 — 檢查。
- 曲軸箱通風管 — 檢查。
- 驅動皮帶 — 檢查。
- 冷卻系統風扇 — 檢查。
- 燃油水分離器 — 排放沉澱物。
- 機油液位 — 檢查。
- 柴油引擎排氣系統液位 — 檢查。
每 10 000 km [6 000 英里]、250 摩托小時或 3 個月之保養程序
- 液壓泵驅動 — 檢查。
- 發電機 — 檢查。
- 空調壓縮機 — 檢查。
- 空氣濾清器阻力 — 檢查。
- 增壓空氣冷卻器 — 檢查。
每 20 000 km [12 500 英里]、500 摩托小時或 6 個月之保養程序
- 機油與機油濾清器 — 更換。
- 燃油濾清器 — 更換。
- 冷卻系統 — 檢查。
- 水箱蓋 — 檢查。
每 40 000 km [25 000 英里]、1 000 小時或 1 年之保養程序
- 風扇皮帶張緊裝置 — 檢查。
- 皮帶驅動風扇轂 — 檢查。
每 80 000 km [50 000 英里]、2 000 摩托小時或 2 年之保養程序
- 冷卻系統 — 沖洗。
- 水箱軟管 — 檢查。
- 曲軸皮帶輪/扭轉減振器 — 檢查。
每 160 000 km [100 000 英里]、4 000 摩托小時或 4 年之保養程序
- 氣門機構 — 調整。
- 柴油引擎排氣系統液體計量模組 — 更換。
機油選擇
機油選擇依據車輛使用溫度範圍及車輛製造商指示進行。
請注意,所選具有相應黏度(依 SAE)的機油亦須符合品質要求(API、ACEA 或 JACO)。
機油黏度選擇依據車輛製造商建議及車輛使用溫度範圍進行。
Cummins 公司建議:
- 使用溫度高於 15 °C 時,使用高品質全季節機油 SAE 15W-40。
在較低溫度下使用時,可使用黏度為 SAE 10W-30、品質為 CES 20078(API CI-4)或 CES 20081(API CJ-4)的機油。
根據 Cummins 公司與 Mack 公司的試驗結果,上述機油可在比符合舊 API 要求的 10W-30 機油更寬的溫度範圍內使用。
由於這些機油設計用於比 15W-40 機油更薄的油膜條件下工作,因此在溫度高於 20 °C 時,請使用高品質 Fleetguard 濾清器、Valvoline Premium Blue、Valvoline Premium Blue Extreme Life 或類似機油,以及 Fleetguard 或類似機油濾清器。
請使用 CES、API、ACEA 等等級不低於車輛製造商規定之機油。
警告!若未嚴格遵守機油更換間隔,在燃用高硫燃料的越野車輛引擎中使用 CES-20081 機油,可能導致燃油噴射裝置及引擎嚴重損壞。
不建議混合不同基礎油製成的機油(例如合成油與礦物油)。混合可能導致添加劑沉澱。
不宜混合不同製造商的機油,因為各製造商使用各自的添加劑包,可能相互反應並導致機油性能惡化。
不建議在機油中添加任何添加劑,因為這可能損壞引擎機械部件。
購買機油時亦須檢查機油保質期。機油保存期限有規定,通常機油包裝日期標示於容器上。
機油液位檢查
進行此檢查前,請將車輛停放於平整水平面上。
請在引擎停止運轉時進行檢查。若引擎運轉中,請熄火並等待一段時間後再開始檢查。
將車輛停放於平整水平面上。引擎熄火後等待數分鐘,使機油流回油底殼。
抽出機油尺並用乾淨布擦拭機油尺上的機油。將機油尺完全插入導管。緩慢抽出機油尺並檢查機油液位是否在規定範圍內。
若機油液位低於最低值,請添加推薦機油。
注意:從下限標記添加至上限標記的機油量為 1 公升。
警告!添加機油高於上限會對引擎運作造成不良影響。
起動引擎,設定怠速運轉後熄火。等待一段時間後再次檢查機油液位,確認液位在規定範圍內。
必須確認機油具有足夠黏度,並檢查機油中無冷卻液、燃油雜質及機油污染程度。
機油與濾清器更換
更換機油時建議同時更換機油濾清器。
換油週期取決於機油品質與使用條件。使用推薦等級機油(CES-20072、CES-20077、CES-20078)時,機油與濾清器每 20 000 km 更換一次。使用低於推薦等級機油時,每 10 000 km 更換一次。
將車輛停放於平整水平面上。將引擎預熱至 60 °C 後熄火。
拆下機油加注口蓋並旋開油底殼放油塞。
將機油排放至適當容器中。
警告!請注意機油溫度很高。
拆下機油濾清器。
- 清除機油濾清器周圍污垢。
- 使用拔卸器或扳手旋開機油濾清器。
- 清潔機油濾清器接合面。
安裝機油濾清器。
- a) 用機油稍微潤滑 O 形環。
- b) 將濾清器注滿乾淨機油。
警告!因注滿濾清器而延遲潤滑可能導致引擎損壞。
注意:勿使異物進入濾清器。使用以金屬或塑膠膜封口的桶裝機油時,請小心撕開封膜。若以刀具或尖銳物刺穿,異物可能進入桶中。
- c) 用手將濾清器旋入座孔,直到墊片接觸接合面。
- d) 使用拔卸器再旋緊 3/4 至 1 圈。
安裝附新密封圈的放油塞。
鎖緊力矩:20 N·m。
加注新機油。
加注容量:
- 油底殼內:約 10,5 公升;
- 總容量:13,1 公升。
注意:機油容量可能因引擎型式而有顯著差異。
起動引擎。確認無洩漏。
熄火,等待約 5 分鐘後使用機油尺檢查機油液位。
冷卻液
確認冷引擎時膨脹壺內冷卻液液位介於壺身標示之「MAX」與「MIN」(或「ADD」)標記之間。
冷卻液液位低時,請確認無洩漏並添加冷卻液至「MAX」標記(熱引擎)或「MIN」標記(冷引擎)。
警告!勿將冷卻液加入熱引擎。這可能損壞引擎鑄件。添加前請讓引擎冷卻至 50 °C 以下。
拆下水箱蓋。
警告!為避免燙傷,請勿在熱引擎時拆下水箱蓋,因為液體與蒸氣處於壓力下。
確認水箱蓋閥門周圍及水箱加注口座無鏽蝕沉積物。
確認冷卻液透明且不含機油。
若冷卻液污濁,請清潔冷卻系統通道並更換液體。
裝回水箱蓋。
冷卻液更換
- 拆下水箱/膨脹壺蓋。
- 排放冷卻液:
- a) 旋開放水塞,從水箱排放冷卻液;
- b) 旋開冷卻液進水管放水塞,從引擎排放冷卻液。
注意:準備容量超過 20 公升的容器收集冷卻液。
- c) 從膨脹壺排放冷卻液。
必要時沖洗冷卻系統。將液體加入冷卻系統,避免系統產生氣阻。
加注後等待 2–3 分鐘讓空氣排出,然後補加液體至上限。
以下系統用於排氣:
- 節溫器配備閥門,可在節溫器關閉時排出空氣;
- 排氣孔連接至膨脹壺。
此孔可以每分鐘 19 公升的速度填充系統時確保正常通風。
清潔冷卻系統時,請使用碳酸鈉水溶液、Restore 或類似產品。
Restore 用於清潔在嚴苛條件下運轉引擎的冷卻系統,可去除腐蝕產物、矽酸鹽凝膠及其他沉積物。Restore 的效果取決於處理時間、溫度及濃度。大量水垢或系統部分堵塞時,可能需要提高清潔劑濃度、溫度及沖洗時間,或使用 Restore Plus。Restore 濃度超過建議值不超過 2 倍被視為安全。Restore Plus 僅能使用建議濃度。
大量水垢或系統嚴重堵塞時,可能需要沖洗數次。
- 將清潔劑加入冷卻系統。
警告!請勿安裝水箱蓋。執行此操作時,引擎必須在未裝水箱蓋的情況下運轉。
- 預熱引擎並在冷卻液溫度高於 80 °C 時運轉 5 分鐘。
- 關閉引擎並從冷卻系統排放沖洗液。
- 將清水加入冷卻系統。
警告!請勿安裝水箱蓋。
注意:起動引擎前,請確認安裝於廢氣再循環系統冷卻器冷卻液排放迴路中的手動排氣閥已關閉。
- 起動引擎並在冷卻液溫度高於 80 °C 時運轉 5 分鐘。
- 關閉引擎並從冷卻系統排放冷卻液。
注意:若排放的水仍然污濁,必須持續沖洗系統直到乾淨為止。
加注冷卻液。
警告!嚴禁使用純水作為冷卻液。這可能導致引擎腐蝕損壞。
填充冷卻系統時,請使用等量水與乙二醇或丙二醇基防凍液的混合液。
- 依車輛使用手冊規定量加注冷卻液。
加注容量:約 15 公升。
推薦冷卻液:
- ГАЗ 車輛:「Cool Stream Premium」、「Shell Glycoshell, Diluted」、「ES Compteat」;
- ПАЗ 巴士:「Cool Stream Standart 40」、「Fleet Charge 50/50」。
- 安裝加注口蓋。
- 預熱引擎至 80 °C 並檢查冷卻液無洩漏。
- 再次檢查冷卻液液位,確認系統已充滿冷卻液或其液位已升至系統膨脹壺內最高液位(若有)。
清除粗濾燃油濾清器中的水
注意:定期從燃油濾清器排水,無需等待指示燈亮起。
- 停止引擎。
- 旋開位於水分離器下部的塞 (5)。排放水直到燃油出現。
- 若排放燃油超過 50 公克,請使用手動輸油泵對燃油系統進行排氣。
- a) 將塞 (6) 旋開 2–3 圈。
- b) 使用手動輸油泵 (2) 對燃油系統排氣,直到燃油中無氣泡。
- c) 旋緊塞 (6)。鎖緊力矩:6 N·m。
燃油濾清器
- 從水分感知器斷開接頭。
- 鬆開並拆下燃油濾清器。
- 確認 O 形環未黏附於燃油濾清器頭部。必要時拆下 O 形環。
- 用乾淨機油潤滑 O 形環。
- 將燃油濾清器安裝到濾清器蓋上。
- 旋緊濾清器直到與蓋接觸。
- 使用拔卸器再旋緊 3/4 圈。鎖緊力矩:23 N·m。
注意:請勿預先將燃油注入燃油濾清器。
- 使用手動泵對低壓燃油系統排氣(乾濾清器需 140–150 次)。
- 起動引擎。
- 若引擎在 30 秒內未起動,請關閉點火開關。
- 再次操作輸油泵,重複上述操作直到引擎起動。
若引擎起動,前幾分鐘運轉可能不穩定且有噪音,此非故障。
