曲軸箱通風系統用於排出曲軸箱氣體。
曲軸箱氣體經由抽氣軟管進入位於汽缸體上的油氣分離器。
第一和第二迴路的軟管為兩根軟管（一根小直徑，一根大直徑），經過油氣分離器的曲軸箱氣體經由這些軟管送入儲氣筒，然後進入燃燒室。
第一迴路具有校準孔——直徑 1.7 mm 的噴嘴。
噴嘴位於第一迴路軟管（小直徑軟管）中，位於連接到油氣分離器接頭的一側。
第一迴路軟管從油氣分離器通往儲氣筒。
第二迴路軟管（較大直徑軟管）從油氣分離器通往進氣管軟管。
在怠速工況下，所有曲軸箱氣體經由第一迴路噴嘴（小直徑軟管）輸送。
在此工況下，進氣管中產生高真空，曲軸箱氣體被有效吸入節氣門後空間。
噴嘴限制吸入氣體的體積，以免影響引擎怠速運轉。
在負荷工況下，當節氣門部分或完全打開時，少量曲軸箱氣體經由第一迴路噴嘴通過。
此時，其主要體積經由第二迴路（大直徑軟管）進入節氣門接管前的進氣管軟管，然後在燃燒室中燃燒。
若缺少 1.7 mm 噴嘴，電子控制系統會錯誤地判定節氣門洩漏量過高（製造商規定的標定值為 3–5 kg/h），導致怠速轉速不穩定。
曲軸箱通風系統的清潔
隨著時間的推移，引擎曲軸箱通風系統中會積聚來自曲軸箱氣體的樹脂狀沉積物，妨礙這些氣體排入引擎汽缸進行燃燒。
因此，引擎內部的氣體壓力升高，並通過密封處出現機油洩漏。
為避免此情況，請定期清潔和沖洗系統。
每次更換機油前清潔曲軸箱通風系統。
您需要：螺絲刀、13 號扳手、用於沖洗的煤油、乾淨抹布、用於清洗零件的容器。
注意： 油氣分離器的固定螺母在沒有專用套筒扳手的情況下難以觸及。如果沒有此類扳手，請在不從引擎上拆下油氣分離器的情況下進行清潔。
警告！ 如果在清潔油氣分離器時大量煤油進入引擎曲軸箱，請更換曲軸箱中的機油。
曲軸箱通風系統的清潔順序：
- 從火星塞上拆下高壓線接頭。
- 從導管中取出機油尺。
- 從汽缸體孔中擰出至正時鏈條液壓張緊器的機油供給管接頭，並擰下兩個管子支架固定螺栓。
- 用螺絲刀鬆開曲軸箱通風主迴路軟管固定卡箍。
- 從油氣分離器蓋接頭上拆下軟管。
- 用鉗子鬆開曲軸箱通風怠速迴路軟管固定卡箍。
- 從機油尺導管接頭上拆下軟管。
- 用 13 號梅花扳手擰下油氣分離器蓋固定蓋形螺母。
- 拆下銅密封墊圈。
- 拆下油氣分離器蓋，將其從液壓張緊器機油供給管和汽缸體壁之間取出。蓋與汽缸體的連接用巴羅尼特墊片密封。
- 在油氣分離器雙頭螺栓上擰上兩個 M8 螺母。
- 用兩把 13 號扳手將螺母相互鎖緊。
- 用 13 號扳手通過下螺母擰出雙頭螺栓。
- 從油氣分離器中取出雙頭螺栓。
- 用鉗子夾住油氣分離器邊緣。
- 從汽缸體座中取出油氣分離器。
- 用汽油或煤油清洗油氣分離器零件。
- 按相反順序安裝零件。
- 同時清洗通風迴路軟管。
