我們在已從汽車上拆下之引擎上拆卸機油泵傳動齒輪與軸。
為拆卸機油泵傳動齒輪，我們旋鬆發電機固定支架（文章 – 引擎拆解）。
機油泵傳動齒輪之拆卸
- 用鉗子夾住機油泵傳動齒輪固定器之凸緣，將固定器從汽缸體座孔中取出。
接頭由套在固定器頭部之橡膠圈密封。
- 將木製錐形衝頭緊密插入機油泵傳動齒輪之花鍵孔中，逆時針轉動齒輪，將其從汽缸體中取出。
安裝齒輪時，將其套到機油泵軸之花鍵尾端，並與機油泵傳動軸齒輪嚙合，用螺絲起子固定齒輪，取出木製衝頭。
機油泵傳動軸之拆卸
為取出機油泵傳動軸，需拆下：
- 輔助總成傳動皮帶輪；
- 正時傳動蓋；
- 正時傳動鏈條。
- 從汽缸體中取出機油泵傳動齒輪。
- 拆下機油泵傳動鏈輪。為此：
- 用鑿子或螺絲起子扳開鏈輪固定螺栓之止動墊圈；
- 用 17 號扳手旋出鏈輪固定螺栓。用螺絲起子穿過鏈輪上之孔頂住軸止推凸緣固定螺栓頭部，防止鏈輪轉動。
- 取出螺栓與墊圈。
- 拆下鏈輪。
- 用 10 號套筒旋出軸止推凸緣固定於汽缸體之兩顆螺栓，拆下止推凸緣。
- 從汽缸體座孔中取出機油泵傳動軸。
機油泵傳動軸與齒輪之檢驗
軸支承軸頸表面及偏心輪工作表面上不得有壓痕與刮痕。機油泵與分電器傳動齒輪之齒上不允許有剝落，有此缺陷時請更換齒輪與軸。
機油泵傳動軸襯套
檢查襯套內徑、其在座孔中之壓入情況，以及前襯套之潤滑孔與汽缸體油道之對齊情況（襯套是否轉動）。內表面應光滑無拉傷。
測量軸與襯套直徑後，確定襯套與軸支承面之間隙。若間隙超過 0.15 mm（極限磨損），以及襯套表面損壞或壓入鬆動時，請更換新襯套。
更換時，無論拆卸或安裝均使用衝頭 А.60333/1/2，並遵守以下事項：
- 襯套應壓入座孔，前襯套之油孔應對準汽缸體油道；
- 壓入後，襯套須最終加工並按內徑精修（尺寸見圖 12）。
為保證軸襯套完全同軸，精修時使用 А.90353 鉸刀，同時加工兩襯套。
機油泵傳動齒輪襯套
檢查襯套壓入情況。內表面應光滑無拉傷，否則更換襯套。
壓出與壓入襯套時使用衝頭 А.60З26/I。壓入後，用鉸刀將襯套加工至 16.016-16.037 mm。
安裝
- 按相反順序安裝機油泵傳動軸。
- 後續組裝按相反順序進行。
- 固定器橡膠圈若破裂或失去彈性，請更換新品。
