Зняття та дефектація шестерні та валика приводу масляного насоса ВАЗ-2123

Умовно шестерню і валик приводу масляного насоса знімаємо з демонтованого з автомобіля двигуна.

Щоб зняти шестерню приводу масляного насоса, відкручуємо кронштейн кріплення генератора (стаття – розбирання двигуна).

Зняття шестерні приводу масляного насоса

1. Захопивши пасатижами ребро фіксатора шестерні приводу масляного насоса, виймаємо фіксатор з гнізда блока циліндрів.

З'єднання ущільнене гумовим кільцем, надітим на головку фіксатора.

2. Вставляємо з натягом дерев'яну конусну оправку в шліцьовий отвір шестерні приводу масляного насоса і виймаємо шестерню з блока циліндрів, повертаючи її проти годинникової стрілки.

При установці шестерні надягаємо її на шліцьовий хвостовик валика масляного насоса і вводимо в зачеплення з шестернею валика приводу масляного насоса, утримуючи викруткою шестерню, виймаємо дерев'яну оправку.

Зняття валика приводу масляного насоса

Щоб вийняти валик приводу масляного насоса, потрібно зняти:

• шків приводів допоміжних агрегатів;
• кришку приводу ГРМ;
• ланцюг приводу ГРМ.

1. Виймаємо з блока циліндрів шестерню приводу масляного насоса.
2. Знімаємо зірочку приводу масляного насоса. Для цього:
   • зубилом або викруткою відгинаємо стопорну шайбу болта кріплення зірочки;

• ключем на 17 відкручуємо болт кріплення зірочки. Зірочку від прокручування утримуємо викруткою, що через отвір у зірочці спирається на головку болта кріплення упорного фланця валика.

• виймаємо болт з шайбами.

• знімаємо зірочку.

3. Головкою на 10 відкручуємо два болти кріплення упорного фланця валика до блока циліндрів і знімаємо упорний фланець.

4. Виймаємо валик приводу масляного насоса з гнізда блока циліндрів.

Дефектування валика і шестерні приводу масляного насоса

На поверхнях опорних шийок валика і на робочій поверхні ексцентрика не повинно бути вм'ятин і рисок. На зуб'ях шестерень приводу масляного насоса і розподільника запалювання не допускаються викришування, при такому дефекті замініть шестерні і валик новими.

Втулки валика приводу масляного насоса

Перевірте внутрішній діаметр втулок, їх запресування в гніздах, а також збіг мастильного отвору в передній втулці з каналом у блоці циліндрів (провертання втулки). Внутрішня поверхня повинна бути гладкою і без задирів.

Вимірявши діаметри валика і втулок, визначте зазори між втулками і опорними поверхнями валика. Якщо зазор перевищує 0,15 мм (граничний знос), а також при пошкодженні поверхонь втулок або ослабленні їх запресування, замініть втулки новими.

При заміні користуйтеся як для зняття, так і для установки оправкою А.60333/1/2, дотримуючись наступного:

• втулки повинні бути запресовані в гнізда, при цьому отвір для масла в передній втулці повинен знаходитися навпроти каналу в блоці циліндрів;

• після запресування втулки повинні бути остаточно оброблені і доведені за внутрішнім діаметром (розміри дані на малюнку 12).

Щоб забезпечити повну співвісність втулок валика, для їх доведення застосовується розгортка А.90353, якою одночасно обробляються обидві втулки.

Втулка шестерні приводу масляного насоса

Перевірте запресування втулки. Внутрішня поверхня повинна бути гладкою і без задирів, в іншому випадку втулку замініть.

Для випресування і запресування втулки користуйтеся оправкою А.60З26/I. Після запресування втулку обробіть розгорткою до 16,016-16,037 мм.

Установка

1. Установлюємо валик приводу масляного насоса у зворотній послідовності.
2. Подальше складання проводимо у зворотній послідовності.
3. Порване або втратиле еластичність гумове кільце фіксатора замінюємо новим.