VAZ-2123 引擎正時傳動機構由鏈輪、鏈條、滑塊、導板及鏈條液壓張緊器組成。
與前幾款引擎不同，本引擎鏈條為單排鏈。
若張緊器及其滑塊完好、傳動鏈輪未磨損，仍無法恢復鏈條張力，則表示鏈條過度伸長，必須更換。當鏈條張緊器滑塊磨損時，張緊器的作用範圍不足以恢復鏈條張力。此時請更換滑塊。
導板位於汽缸頭前部左側內部，以兩顆螺栓從外部固定。導板磨損或損壞時，在某些引擎工況下可能產生鏈條主動邊之共振，導致鏈條在凸輪軸鏈輪齒上跳齒，並嚴重損壞引擎。
當然，若鏈條已伸長需更換，最好也一併更換所有傳動零件。
正時傳動與機油泵鏈條及鏈輪之拆卸
- 拆下汽缸頭蓋。
- 轉動曲軸，直到凸輪軸鏈輪上之標記（凹坑）與凸輪軸軸承座上之標記對齊。
- 拆下曲軸皮帶輪。
- 將凸輪軸鏈輪連同鏈條從凸輪軸上拆下。
- 從鏈輪上拆下鏈條。
鏈條拆卸操作以已從汽車上拆下之引擎示範。
- 旋出三顆將油底殼固定於凸輪軸傳動蓋之螺栓。
- 拆下帶滾輪之支架總成。
- 旋出支承滾輪固定螺栓並拆下。
- 旋出平板固定於發電機支架之螺栓。
- 用 10 號扳手旋出平板上固定螺栓。
- 拆下曲軸位置感測器導線支架。
- 用 10 號扳手旋出平板下固定螺栓。
- 拆下平板。
- 用 10 號扳手旋出五顆螺栓及兩顆螺帽，將正時傳動蓋固定於汽缸體。
- 用螺絲起子撬起蓋子凸緣。
- 拆下蓋子。
- 拆下蓋子墊片。
- 用 17 號套筒旋出鏈條張緊器滑塊軸。
- 取出鏈條滑塊。
- 取出正時傳動鏈條。
- 從曲軸前端拆下鏈輪。
若鏈輪過緊，則用拔輪器拆下。
- 用衝子從槽中衝出鏈輪固定鍵。
- 取出鍵。
- 扳開機油泵傳動鏈輪固定螺栓頭部之止動墊圈。
- 固定鏈輪防止轉動，用 17 號套筒旋出鏈輪固定螺栓。
- 取出螺栓與墊圈。
- 從軸上拆下鏈輪。
檢驗後按相反順序安裝所有零件。
若曲軸鏈輪安裝過緊，則旋緊皮帶輪固定螺帽，將其壓入曲軸。
安裝鏈條前，對齊曲軸與凸輪軸鏈輪上之標記。
正時傳動與機油泵鏈條之檢驗
用煤油清洗鏈條，然後檢查其鏈節狀態。滾子與鏈板上不允許有剝落、裂紋及其他損壞。引擎運轉時鏈條零件磨損，因此鏈條會伸長。只要張緊器能保證其張力，即鏈條伸長不超過 4 mm，則視為可用。
鏈條長度以 67.7824.9521 工具測定。該工具有兩個階梯式量測滾輪 1，測量鏈條長度時將鏈條裝於其上。其中一滾輪固定於工具本體，另一滾輪可在量測力 P 作用下移動。藉由配重 3（見圖 27），鏈條以 294 N（30 kgf）或 147 N（15 kgf）之力拉伸。調整螺帽 2 保證配重軸線相對工具底座之平行度。
鏈條長度由量測滾輪 1 之中心距 L 確定（見圖 28）。新鏈條長度 L 為 495.4—495.8 mm。若因磨損鏈條長度達 499.8 mm，則應更換。
鏈條長度測量步驟如下：
- 以 294 N（30 kgf）之力拉伸鏈條，將配重 3（見圖 27）置於最右位置，然後將力減至 147 N（15 kgf），將配重置於最左位置；
- 再重複上述兩項操作一次；
- 用游標卡尺測量量測滾輪 1 之間的內側距離，加上滾輪直徑 d，即得鏈條長度 L（量測滾輪軸線間距離）。
安裝到引擎前，用機油潤滑鏈條。
鏈條液壓張緊器之拆卸與檢驗見文章「鏈條液壓張緊器之拆卸與檢驗」。
