Агульная будова сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
Сістэма ўлоўлівання пароў паліва прадухіляе выхад з сістэмы харчавання ў атмасферу пароў паліва, якія неспрыяльна ўплываюць на экалогію навакольнага асяроддзя.
У сістэме ўжыты метад паглынання пароў вугольным адсорберам, які ўсталяваны на паліўным баку пад аўтамабілем (можа ўсталёўвацца ў багажным аддзяленні, у залежнасці ад камплектацыі).
Прынцып работы: электрамагнітны клапан прадзімання па сігналах блока кіравання рухавіком пераключае рэжымы работы сістэмы. Пары паліва з паліўнага бака па трубаправодзе пастаянна адводзяцца і назапашваюцца ў адсорберы, запоўненым актываваным вуглём (адсорбентам).
Пры рабоце рухавіка адбываецца рэгенерацыя (аднаўленне) адсорбента прадзіманнем адсорбера свежым паветрам, якое паступае ў сістэму пад дзеяннем разрэджання, што перадаецца па трубаправодзе з рэсівера ў поласць адсорбера пры адкрыцці клапана прадзімання.
Блок кіравання рэгулюе ступень прадзімання адсорбера ў залежнасці ад рэжыму работы рухавіка, падаючы на клапан сігнал з зменлівай частатой імпульсу. Пары паліва з адсорбера па трубаправодзе паступаюць у рэсівер рухавіка і згараюць у цыліндрах.
Прыкметы няспраўнасці: няспраўнасці сістэмы ўлоўлівання пароў паліва вядуць за сабой нестабільнасць халастога ходу, спыненне рухавіка, падвышаную таксічнасць адпрацаваных газаў і пагаршэнне хадавых якасцяў аўтамабіля.
1 — упускны калектар; 2 — электрамагнітны клапан прадзімання адсорбера; 3 — адсорбер; 4 — паліўны бак;
5 — адтуліна сувязі з атмасферай; 6 — зваротны клапан (толькі на рухавіку F4R 776);
7 — электрамагнітны клапан прадзімання адсорбера K4M; 8 — электрамагнітны клапан прадзімання адсорбера (F4R);
9 — адсорбер; 10 — трубаправод падводу пароў бензіну з паліўнага бака;
11 — трубаправод падводу пароў бензіну да ўпускнога калектара; 12 — трубка сувязі з атмасферай адсорбера
Сувязь з атмасферай паліўнага бака ажыццяўляецца праз адсорбер (улоўнік паліўных пароў). Пары бензіну ўтрымліваюцца актываваным вуглём, які змяшчаецца ў адсорберы. Пары бензіну з адсорбера паступаюць у рухавік, дзе і згараюць.
Для гэтага адсорбер злучаецца з упускным калектарам з дапамогай электрамагнітнага клапана, які размешчаны на чашцы брызгавіка.
Прынцып дзеяння электрамагнітнага клапана: змяненне прахаднога сячэння ў залежнасці ад сігналу ступені цыклічнага адкрыцця, які паступае ад ЭБУ сістэмы ўпырску. Змяненне прахаднога сячэння канала для паліўных пароў адбываецца за кошт раўнавагі паміж магнітным полем, што ствараецца напружаннем харчавання абмоткі, і высілкам зваротнай спружыны, якая забяспечвае закрыццё электрамагнітнага клапана.
Умовы прадзімання адсорбера
Кіруючы сігнал на электрамагнітны клапан прадзімання адсорбера падаецца праз кантакт С-Е1 раздыма ЭБУ пры наступных умовах:
- тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй за 55°С;
- тэмпература паветра вышэй за 10°С;
- рухавік не знаходзіцца ў рэжыме халастога ходу;
- зададзены парог нагрузкі дасягнуты;
- датчык становішча дросельнай засланкі не знаходзіцца ў становішчы «халасты ход».
Дыягностыка: пры правядзенні дыягностыкі з дапамогай «бартавой сістэмы дыягностыкі» прадзіманне адсорбера не дазваляецца.
Ступень цыклічнага адкрыцця электрамагнітнага клапана прадзімання адсорбера можа быць вызначана з дапамогай дыягнастычнага прыбора шляхам счытвання параметра PR102 (ступень цыклічнага адкрыцця электрамагнітнага клапана прадзімання адсорбера). Электрамагнітны клапан закрыты пры велічыні параметра ніжэй за 1,2%.
Зняцце і праверка адсорбера
Паддзёўваем вялікай адвёрткай, пераадольваючы пругкае супраціўленне фіксатараў, здымаем адсорбер.
Устаноўка: усталёўваем адсорбер у зваротным парадку.
Праверка адсорбера
- Заглушыце на адсорберы патрубок трубаправода, які ідзе ад паліўнага бака.
- Далучыце манаметр прыбора (Mot. 1311-01) да штуцара сувязі з атмасферай адсорбера.
- Пры рабоце рухавіка на халастым ходзе ўпэўніцеся, што ў штуцары сувязі з атмасферай адсорбера няма разрэджання (а таксама, што значэнне параметра «ступень цыклічнага адкрыцця электрамагнітнага клапана прадзімання адсорбера», якое счытваецца на прыборы, застаецца мінімальным: X ≤ 1,5%).
Калі ёсць разрэджанне: пры выключаным запальванні з дапамогай вакуумнага насоса стварыце разрэджанне 500 мбар на выхадзе электрамагнітнага клапана. Разрэджанне не павінна змяняцца больш чым на 10 мбар за 30 секунд.
- Калі ціск змяняецца — электрамагнітны клапан няспраўны, заменіце яго.
- Калі ціск не змяняецца, пры захаванні ўмоў прадзімання разрэджанне павінна павялічвацца (адначасова павінна павялічвацца значэнне параметра на экране дыягнастычнага прыбора). Пры гэтай умове ўзнікае электрычная няспраўнасць, таму неабходна праверыць ланцуг.
Зняцце электрамагнітнага клапана прадзімання адсорбера
Меры засцярогі: адлучаем мінусавую клему акумулятара.
Вымаем клапан з кранштэйна.
Устаноўка: усталёўваем электрамагнітны клапан адсорбера ў зваротным парадку.