Renault Megane 2 CO2 азайту жүйесі

Отын буларын ұстау жүйесінің жалпы құрылысы

Отын буларын ұстау жүйесі қоректендіру жүйесінен қоршаған ортаның экологиясына теріс әсер ететін отын буларының атмосфераға шығуын болдырмайды.

Жүйеде буларды көмір адсорберімен сіңіру әдісі қолданылған, ол автомобиль астындағы отын багында орнатылған (жинақтамаға байланысты багаж бөлігінде де орнатылуы мүмкін).

Жұмыс принципі: үрлеу электрмагниттік клапаны қозғалтқышты басқару блогының сигналдары бойынша жүйенің жұмыс режимдерін ауыстырады. Отын багынан отын булары құбыр арқылы үнемі шығарылып, активтендірілген көмірмен (адсорбентпен) толтырылған адсорберде жинақталады.

Қозғалтқыш жұмыс істеген кезде үрлеу клапаны ашылғанда ресиверден құбыр арқылы адсорбер қуысына берілетін сирету әсерінен жүйеге кіретін таза ауамен адсорберді үрлеу арқылы адсорбенттің регенерациясы (қалпына келуі) жүреді.

Басқару блогы қозғалтқыштың жұмыс режиміне байланысты адсорберді үрлеу дәрежесін реттеп, клапанға жиілігі өзгеретін импульс сигналын береді. Адсорбердегі отын булары құбыр арқылы қозғалтқыш ресиверіне түсіп, цилиндрлерде жанады.

Ақаулық белгілері: отын буларын ұстау жүйесінің ақаулықтары бос жүріс тұрақсыздығына, қозғалтқыштың тоқтауына, пайдаланылған газдардың уыттылығының жоғарылауына және автомобильдің жүріс қасиеттерінің нашарлауына әкеледі.

Уыттылықты төмендету жүйесінің функционалдық схемасы — **1-сур. Уыттылықты төмендету жүйесі элементтерінің функционалдық схемасы мен орналасуы:**
1 — кіру коллекторы; 2 — адсорберді үрлеу электрмагниттік клапаны; 3 — адсорбер; 4 — отын багы;
5 — атмосферамен байланыс тесігі; 6 — кері клапан (тек F4R 776 қозғалтқышында);
7 — K4M адсорберін үрлеу электрмагниттік клапаны; 8 — адсорберді үрлеу электрмагниттік клапаны (F4R);
9 — адсорбер; 10 — отын багынан бензин буларын беру құбыры;
11 — бензин буларын кіру коллекторына беру құбыры; 12 — адсорбердің атмосферамен байланыс түтігі

Отын багының атмосферамен байланысы адсорбер (отын буларын ұстағыш) арқылы жүзеге асырылады. Бензин булары адсорбердегі активтендірілген көмірмен ұсталады. Адсорбердегі бензин булары қозғалтқышқа түсіп, сонда жанады.

Ол үшін адсорбер балшық қорғағыштың тостағанында орналасқан электрмагниттік клапан арқылы кіру коллекторымен қосылады.

Электрмагниттік клапанның әрекет принципі: инжектор жүйесінің ЭБУ-нан келетін циклдік ашылу дәрежесінің сигналына байланысты өтпелі қиманың өзгеруі. Отын буларына арналған каналдың өтпелі қимасының өзгеруі орамды қоректендіру кернеуі жасайтын магнит өрісі мен электрмагниттік клапанның жабылуын қамтамасыз ететін қайтару серіппесінің күші арасындағы тепе-теңдік есебінен жүреді.

Адсорберді үрлеу шарттары

Адсорберді үрлеу электрмагниттік клапанына басқару сигналы ЭБУ қосқышының С-Е1 контактісі арқылы келесі шарттарда беріледі:

салқындатқыш сұйықтықтың температурасы 55°С-тан жоғары;
ауа температурасы 10°С-тан жоғары;
қозғалтқыш бос жүріс режимінде емес;
берілген жүктеме шегіне жетті;
дроссель қалқаншасының орны датчигі «бос жүріс» қалпында емес.

Диагностика: «борттық диагностика жүйесі» көмегімен диагностика жүргізу кезінде адсорберді үрлеуге рұқсат етілмейді.

Адсорберді үрлеу электрмагниттік клапанының циклдік ашылу дәрежесін диагностикалық құрылғының көмегімен PR102 параметрін (адсорберді үрлеу электрмагниттік клапанының циклдік ашылу дәрежесі) оқу арқылы анықтауға болады. Параметр мәні 1,2%-тан төмен болғанда электрмагниттік клапан жабық.

Адсорберді шешу және тексеру

Автомобильдегі адсорбер — Отын буларын ұстау жүйесінің адсорбері

Буларды беру шлангісінің бекіткіштерін қысу — Отын буларын беру шлангісі ұшының бекітпе бекіткіштерін қысамыз

Буларды беру шлангісін ажырату — Шланг ұшын адсорбер штуцерінен ажыратамыз

Буларды шығару шлангісінің бекіткіштерін қысу — Отын буларын шығару шлангісі ұшының бекіткіштерін қысамыз

Буларды шығару шлангісін ажырату — Буларды шығару шлангісінің ұшын адсорбер штуцерінен ажыратамыз

Атмосфералық шлангті ажырату — Атмосфералық шлангті адсорбер штуцерінен ажыратамыз

Үлкен бұрауышпен көтеріп, бекіткіштердің серпімді кедергісін жеңіп, адсорберді шешеміз.

Орнату: адсорберді кері тәртіппен орнатамыз.

Адсорберді тексеру

Адсорберде отын багынан келетін құбыр патрубогын бітеңіз.
Құрылғының (Mot. 1311-01) манометрін адсорбердің атмосферамен байланыс штуцеріне қосыңыз.
Қозғалтқыш бос жүрісте жұмыс істеп тұрғанда адсорбердің атмосферамен байланыс штуцерінде сирету жоқтығына (сондай-ақ құрылғыда оқылатын «адсорберді үрлеу электрмагниттік клапанының циклдік ашылу дәрежесі» параметрінің мәні минималды болып қалатынына: X ≤ 1,5%) көз жеткізіңіз.

Егер сирету болса: тұтану өшірулі кезде вакуумдық насостың көмегімен электрмагниттік клапанның шығысында 500 мбар сирету жасаңыз. Сирету 30 секунд ішінде 10 мбар-тан артық өзгермеуі тиіс.

Егер қысым өзгерсе — электрмагниттік клапан ақаулы, оны ауыстырыңыз.
Егер қысым өзгермесе, үрлеу шарттары сақталғанда сирету ұлғаюы тиіс (сонымен бірге диагностикалық құрылғы экранындағы параметр мәні де ұлғаюы тиіс). Бұл жағдайда электрлік ақаулық туындайды, сондықтан тізбекті тексеру қажет.

Адсорберді үрлеу электрмагниттік клапанын шешу

Сақтық шаралары: аккумулятордың минус клеммасын ажыратамыз.

Аккумулятор клеммасын ажырату — Аккумулятордың минус клеммасын ажыратамыз

Сымдар қосқышының бекіткішін басу — Үрлеу клапаны сымдары қосқышының бекіткішін басамыз

Сымдар қосқышын ажырату — Қосқышты ажыратамыз

Шығару шлангісінің бекіткіштерін қысу — Үрлеудің шығару шлангісінің бекіткіштерін қысамыз

Шығару шлангісін ажырату — Шығару шлангісінің ұшын клапан штуцерінен ажыратамыз

Клапанды кронштейннен шығарамыз.

Беру шлангісінің бекіткіштерін қысу — Беру шлангісі ұшының бекіткіштерін қысамыз

Беру шлангісін ажырату — Беру шлангісінің ұшын клапан штуцерінен ажыратамыз

Шешілген электрмагниттік клапан — Адсорберді үрлеу электрмагниттік клапаны шешілді

Орнату: адсорбердің электрмагниттік клапанын кері тәртіппен орнатамыз.