Праверка і замена элементаў алейнай сістэмы ISF3.8

У артыкуле разгледзім праверку і замену дэталяў і агрэгатаў масленай сістэмы рухавіка Cummins ISF3.8.

Праверка ціску масла

1. Адвярніце заглушку з сэрвіснай адтуліны для вымярэння ціску масла, размешчанай у вечку масленага фільтра.
2. Усталюйце манаметр.

3. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы.
4. Праверце ціск масла пры мінімальнай частаце вярчэння. Пры мінімальнай частаце вярчэння: 69 кПа.
5. Павялічце частату вярчэння рухавіка да намінальнай і дайце яму папрацаваць у такім рэжыме 30 секунд. Праверце ціск масла. Пры намінальнай частаце вярчэння: 207 кПа.
6. Зніміце манаметр і перахаднік і ўсталюйце заглушку, папярэдне нанёсшы герметык на 2–3 віткі разьбы.

   

7. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак масла.
8. Праверце ўзровень масла.

Заўвага: максімальная тэмпература масла: 133 °C.

Зняцце і ўстаноўка масленага паддона

1. Адлучыце правод ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
2. Зліце астуджальную вадкасць.
3. Зліце масла з сістэмы змазкі.
4. Зніміце рэмень прывада навясных агрэгатаў (артыкул — Замена рэменя прывада навясных агрэгатаў).
5. Адкруціце болт і зніміце нацяжнік рэменя прывада навясных агрэгатаў.

   

6. Адвярніце шэсць балтоў мацавання і зніміце ротар датчыка частаты вярчэння каленчатага вала.

   

7. Адвярніце чатыры балты мацавання і зніміце вентылятар і шкіў вентылятара.

   

8. Паслабце хамут і зніміце шланг вентыляцыі картэра (калі выкарыстоўваецца адкрытая сістэма вентыляцыі картэра).

   

9. Паслабце хамуты і адлучыце ўпускны і выпускны вентыляцыйныя шлангі (калі выкарыстоўваецца закрытая сістэма вентыляцыі картэра).

   

   

   

10. Паслабце хамут і адлучыце зліўны шланг (калі выкарыстоўваецца закрытая сістэма вентыляцыі картэра).
11. Адкруціце два балты і зніміце накладку размеркавальнага вала.
12. Зніміце пярэдні сальнік каленчатага вала.
13. Адлучыце раздым, адвярніце болт і зніміце датчык становішча размеркавальнага вала.

    

14. Адлучыце раздым, адвярніце болт і зніміце датчык становішча каленчатага вала.

    

15. Зніміце накіравальнік масленага шчупа.

    

16. Ачысціце паверхню вакол накіравальніка масленага шчупа.

    

17. Выміце маслены шчуп, адкруціце балты мацавання і зніміце накіравальнік масленага шчупа.

    

18. Адлучыце раздым і зніміце падагравальнік масла.

    

19. Адвярніце балты мацавання і зніміце маслены паддон і пракладку.

    

20. Зніміце вечка пярэдніх размеркавальных шасцёран.

    

21. Адвярніце 14 балтоў мацавання і зніміце вечка пярэдніх размеркавальных шасцёран.

    

22. З дапамогай драўлянай прастаўкі і малатка выбіце сальнік размеркавальнага вала.

Устаноўка вечка пярэдніх размеркавальных шасцёран

1. Ачысціце блок цыліндраў ад старога ўшчыльнення.
2. Змажце месца на вечку пярэдніх размеркавальных шасцёран пад сальнік размеркавальнага вала.

   

3. Усталюйце сальнік у вечка пярэдніх шасцёран з дапамогай апраўкі, пастукваючы малатком па апраўцы ў кропках, размешчаных пад вуглом 90° адна да адной. Прыблізная глыбіня ўстаноўкі сальніка: 12 мм.
4. Змажце насок размеркавальнага вала маторным маслам.
5. Змажце ўшчыльненне клеем-герметыкам, перш чым усталёўваць вечка. Герметык: 3164070 або эквівалентны.

   

6. Усталюйце вечка пярэдніх размеркавальных шасцёран і зацягніце 14 балтоў у паказаным на малюнку парадку. Момант зацяжкі: 24 Н·м.

Устаноўка масленага паддона

1. Усталюйце новую пракладку на маслены паддон.

   

2. НаНясіце тонкі слой герметыка ў месцах, паказаных на малюнку.

   

3. Усталюйце маслены паддон і зацягніце 16 балтоў у паслядоўнасці, паказанай на малюнку. Момант зацяжкі: 24 Н·м.
4. Усталюйце падагравальнік масла і далучыце раздым. Момант зацяжкі: 24 Н·м.
5. Усталюйце накіравальнік масленага шчупа і зацягніце балты мацавання. Момант зацяжкі: 5 Н·м.
6. Усталюйце і зацягніце зліўную корку. Момант зацяжкі: 24 Н·м.
7. Усталюйце датчык становішча каленчатага вала:
   • усталюйце новае кольцавае ўшчыльненне на датчык, змазанае маторным маслам;
   • усталюйце датчык і зацягніце болт мацавання. Момант зацяжкі: 25 Н·м;
   • далучыце раздым.
8. Усталюйце датчык становішча размеркавальнага вала:
   • усталюйце новае кольцавае ўшчыльненне на датчык, змазанае маторным маслам;
   • усталюйце датчык і зацягніце болт мацавання. Момант зацяжкі: 10 Н·м;
   • далучыце раздым.
9. Усталюйце пярэдні сальнік каленчатага вала (артыкул — Замена пярэдняга сальніка каленчатага вала).
10. Усталюйце накладку размеркавальнага вала:
    • усталюйце новае кольцавае ўшчыльненне і змажце клеем-герметыкам. Герметык: 3164070 або эквівалентны;
    • усталюйце накладку размеркавальнага вала і зацягніце 2 балты мацавання. Момант зацяжкі: 7,5 Н·м.
11. Далучыце зліўны шланг і зацягніце хамут (калі выкарыстоўваецца закрытая сістэма вентыляцыі картэра). Момант зацяжкі: 7,5 Н·м.
12. Усталюйце ўпускны і выпускны вентыляцыйныя шлангі і зацягніце хамуты (калі выкарыстоўваецца закрытая сістэма вентыляцыі картэра). Момант зацяжкі: 7,5 Н·м.
13. Усталюйце вентыляцыйны шланг масленага паддона і зацягніце хамут (калі выкарыстоўваецца адкрытая сістэма вентыляцыі картэра).
14. Усталюйце шкіў вентылятара, вентылятар і зацягніце балты мацавання. Момант зацяжкі:
    • М6 — 10 Н·м;
    • М10 — 43 Н·м;
    • М12 — 77 Н·м.
15. Усталюйце новы датчык хуткасці вярчэння каленчатага вала і зацягніце шэсць балтоў мацавання крыж-накрыж. Момант зацяжкі: 55 Н·м.
16. Усталюйце нацяжнік рэменя прывада навясных агрэгатаў і зацягніце болт. Момант зацяжкі: 43 Н·м.
17. Усталюйце рэмень прывада навясных агрэгатаў (артыкул — Замена рэменя прывада навясных агрэгатаў).
18. Заліце масла ў сістэму змазкі.
19. Заліце астуджальную вадкасць.
20. Далучыце правод да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
21. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.

Разборка і зборка масленага насоса

1. Пакладзіце вечка пярэдніх размеркавальных шасцёран на плоскую паверхню, пярэднім тарцом уніз.
2. Адвярніце 8 балтоў мацавання вечка масленага насоса і зніміце вечка.

   

3. Зніміце вядучы і вядзёны ротары.

Зборка масленага насоса

1. Усталюйце вядзёны ротар, фаскай у бок вечка пярэдніх размеркавальных шасцёран.
2. Усталюйце вядучы ротар, сумясціўшы выступ на ротары з выступам у вечку пярэдніх размеркавальных шасцёран.
3. Калі абодва ротары шчыльна прыляглі да агульнай плоскасці, значыць, ротары ўсталяваны правільна.

   

4. Усталюйце вечка масленага насоса, нанясіце клей-герметык на разьбу балтоў і зацягніце 8 крапежных балтоў. Герметык: Loctite 243 або эквівалентны. Момант зацяжкі: 8,5 Н·м.

Ачыстка і праверкі

Праверка пярэдняга вечка размеркавальных шасцёран

1. Растваральнікам выдаліце масла і прассушыце сціснутым паветрам шкіў каленчатага вала.
2. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў і трэшчын.

Праверка месца ўстаноўкі пярэдняга сальніка каленчатага вала

1. Растваральнікам выдаліце масла і рэшткі герметыка з паверхні каленчатага вала. Прассушыце сціснутым паветрам.

   

2. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на носку каленчатага вала і выдаліце незначныя пашкоджанні дробназярністай наждачнай паперай.

Заўвага: пры пашкоджанні кантактнай паверхні носка каленчатага вала ўсталёўваць на яго рамонтную ўтулку нельга.

Праверка месца ўстаноўкі пярэдняга сальніка размеркавальнага вала

1. Растваральнікам выдаліце масла і рэшткі герметыка з паверхні размеркавальнага вала. Прассушыце сціснутым паветрам.

   

2. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на носку размеркавальнага вала і выдаліце незначныя пашкоджанні дробназярністай наждачнай паперай.

Заўвага: пры пашкоджанні кантактнай паверхні носка размеркавальнага вала ўсталёўваць на яго рамонтную ўтулку нельга.

Праверка падагравальніка масла

1. Ачысціце награвальны элемент сухім ручніком.
2. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на награвальным элеменце.
3. Праверце супраціўленне награвальнага элемента. Намінальнае супраціўленне: 91–101 Ом.

Праверка масленага насоса

1. Ачысціце маслены насос растваральнікам і прассушыце сціснутым паветрам.
2. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на ротарах і на вечку. Пры наяўнасці пашкоджанняў заменіце вечка пярэдніх размеркавальных шасцёран.

Зняцце і ўстаноўка маслаахаладжальніка

1. Зліце астуджальную вадкасць.
2. Зніміце рэмень прывада навясных агрэгатаў (артыкул — Замена рэменя прывада навясных агрэгатаў).
3. Адлучыце шланг радыятара ад насоса астуджальнай вадкасці.
4. Адлучыце перапускны трубаправод сістэмы астуджэння.
5. Зніміце маслаахаладжальнік:
   • адвярніце балты мацавання, зніміце корпус насоса астуджальнай вадкасці з маслаахаладжальнікам і ўшчыльненне.

   

6. Адвярніце чатыры балты мацавання і зніміце маслаахаладжальнік.

   

7. Зніміце рэдукцыйны клапан сістэмы змазкі:
   • выдаліце бруд вакол сядла спружыны рэдукцыйнага клапана;
   • зніміце рэдукцыйны клапан, выдаліўшы сядло спружыны, кольцавае ўшчыльненне, спружыну і плунжар.

   

Устаноўка маслаахаладжальніка

1. Усталюйце рэдукцыйны клапан:
   • усталюйце новае кольцавае ўшчыльненне на сядло спружыны і змажце дэталі маторным маслам;
   • усталюйце рэдукцыйны клапан, усталяваўшы плунжар, спружыну і сядло спружыны. Момант зацяжкі: 80 Н·м.
2. Усталюйце маслаахаладжальнік і зацягніце 4 балты. Момант зацяжкі: 15 Н·м.
3. Усталюйце корпус насоса астуджальнай вадкасці, пракладку і зацягніце балты мацавання ў парадку, паказаным на малюнку. Момант зацяжкі: 27 Н·м.

   

4. Далучыце перапускны трубаправод сістэмы астуджэння.
5. Далучыце шланг радыятара да насоса астуджальнай вадкасці.
6. Усталюйце рэмень прывада навясных агрэгатаў.
7. Заліце астуджальную вадкасць.
8. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак.

Ачыстка і праверкі маслаахаладжальніка

Праверка рэдукцыйнага клапана

1. Ачысціце растваральнікам плунжар, спружыну і сядло спружыны і прассушыце дэталі сціснутым паветрам.
2. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў на плунжары.

   

3. Пераканайцеся ў свабодным перамяшчэнні плунжара ў корпусе рэдукцыйнага клапана.

   

4. Прыладай для праверкі клапанных спружын вымерайце намаганне спружыны рэдукцыйнага клапана пры наступных значэннях вышыні:

• вышыня 42,6 мм — намаганне: 155–165 Н·м;
• вышыня 30,7 мм — намаганне: 311–339 Н·м.

Праверка маслаахаладжальніка

1. Пры дапамозе растваральніка ачысціце корпус і вечка маслаахаладжальніка і прассушыце сціснутым паветрам.

   

2. Ачысціце паверхні пад ушчыльненні.

   

3. Праверце герметычнасць маслаахаладжальніка з дапамогай камплекта для апрэсоўкі.

   

   

Апрэсоўка паветрам:

• мінімальны ціск: 449 кПа;
• максімальны ціск: 518 кПа.

Прыведзеныя матэрыялы ахопліваюць праверку і замену дэталяў і агрэгатаў масленай сістэмы рухавіка Cummins ISF3.8: праверку ціску масла, зняцце і ўстаноўку масленага паддона, разборку і зборку масленага насоса, ачыстку і праверкі, зняцце і ўстаноўку маслаахаладжальніка. Матэрыял прызначаны для дыягностыкі, пошуку неспраўнасцей і рамонту масленай сістэмы.