Проверка и замена элементов масляной системы ISF3.8

В статье рассмотрим проверку и замену деталей и агрегатов масляной системы двигателя Cummins ISF3.8.

Проверка давления масла

  1. Отверните заглушку из сервисного отверстия для измерения давления масла, расположенного в крышке масляного фильтра.
  2. Установите манометр.
Установка манометра для проверки давления масла
Рис. 1. Установка манометра для проверки давления масла
  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
  2. Проверьте давление масла при минимальной частоте вращения. При минимальной частоте вращения: 69 кПа.
  3. Увеличьте частоту вращения двигателя до номинальной и дайте ему поработать в таком режиме 30 секунд. Проверьте давление масла. При номинальной частоте вращения: 207 кПа.
  4. Снимите манометр и переходник и установите заглушку, предварительно нанеся герметик на 2-3 витка резьбы.
Установка заглушки
Рис. 2. Установка заглушки с герметиком
  1. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек масла.
  2. Проверьте уровень масла.

Примечание: максимальная температура масла: 133°C.

Снятие и установка масляного поддона

  1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
  2. Слейте охлаждающую жидкость.
  3. Слейте масло из системы смазки.
  4. Снимите ремень привода навесных агрегатов (статья – Замена ремня привода навесных агрегатов).
  5. Открутите болт и снимите натяжитель ремня привода навесных агрегатов.
Снятие натяжителя ремня
Рис. 3. Снятие натяжителя ремня
  1. Отверните шесть болтов крепления и снимите ротор датчика частоты вращения коленчатого вала.
Снятие ротора датчика
Рис. 4. Снятие ротора датчика частоты вращения коленчатого вала
  1. Отверните четыре болта крепления и снимите вентилятор и шкив вентилятора.
Снятие вентилятора и шкива
Рис. 5. Снятие вентилятора и шкива вентилятора
  1. Ослабьте хомут и снимите шланг вентиляции картера (если используется открытая система вентиляции картера).
Снятие шланга вентиляции
Рис. 6. Снятие шланга вентиляции картера (открытая система)
  1. Ослабьте хомуты и отсоедините впускной и выпускной вентиляционные шланги (если используется закрытая система вентиляции картера).
Отсоединение вентиляционных шлангов
Рис. 7. Отсоединение вентиляционных шлангов
Снятие впускного шланга
Рис. 8. Снятие впускного шланга
Снятие выпускного шланга
Рис. 9. Снятие выпускного шланга
  1. Ослабьте хомут и отсоедините сливной шланг (если используется закрытая система вентиляции картера).
  2. Открутите два болта и снимите накладку распределительного вала.
  3. Снимите передний сальник коленчатого вала.
  4. Отсоедините разъем, отверните болт и снимите датчик положения распределительного вала.
Снятие датчика положения распределительного вала
Рис. 10. Снятие датчика положения распределительного вала
  1. Отсоедините разъем, отверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.
Снятие датчика положения коленчатого вала
Рис. 11. Снятие датчика положения коленчатого вала
  1. Снимите направляющую масляного щупа.
Снятие направляющей масляного щупа
Рис. 12. Снятие направляющей масляного щупа
  1. Очистите поверхность вокруг направляющей масляного щупа.
Очистка поверхности вокруг направляющей
Рис. 13. Очистка поверхности вокруг направляющей масляного щупа
  1. Выньте масляный щуп, открутите болты крепления и снимите направляющую масляного щупа.
Снятие направляющей масляного щупа
Рис. 14. Снятие направляющей масляного щупа
  1. Отсоедините разъем и снимите подогреватель масла.
Снятие подогревателя масла
Рис. 15. Снятие подогревателя масла
  1. Отверните болты крепления и снимите масляный поддон и прокладку.
Снятие масляного поддона
Рис. 16. Снятие масляного поддона
  1. Снимите крышку передних распределительных шестерен.
Снятие крышки передних распределительных шестерен
Рис. 17. Снятие крышки передних распределительных шестерен
  1. Отверните 14 болтов крепления и снимите крышку передних распределительных шестерен.
Снятие крышки передних распределительных шестерен
Рис. 18. Снятие крышки передних распределительных шестерен
  1. С помощью деревянной проставки и молотка выбейте сальник распределительного вала.

Установка крышки передних распределительных шестерен

  1. Очистите блок цилиндров от старого уплотнения.
  2. Смажьте место на крышке передних распределительных шестерен под сальник распределительного вала.
Подготовка к установке сальника
Рис. 19. Подготовка к установке сальника
  1. Установите сальник в крышку передних шестерен с помощью оправки, постукивая молотком по оправке в точках, отстоящих друг от друга на 90 градусов. Приблизительная глубина установки сальника: 12 мм.
  2. Смажьте носок распределительного вала моторным маслом.
  3. Смажьте уплотнение клеем-герметиком, прежде чем устанавливать крышку. Герметик: 3164070 или эквивалентный.
Последовательность затяжки болтов крепления крышки распределительных шестерен
Рис. 20. Последовательность затяжки болтов крепления крышки распределительных шестерен
  1. Установите крышку передних распределительных шестерен и затяните 14 болтов в указанном на рисунке порядке. Момент затяжки: 24 Н·м.

Установка масляного поддона

  1. Установите новую прокладку на масляный поддон.
Установка прокладки масляного поддона
Рис. 21. Установка прокладки масляного поддона
  1. Нанесите тонкий слой герметика в местах, показанных на рисунке.
Последовательность затяжки болтов крепления масляного поддона
Рис. 22. Последовательность затяжки болтов крепления масляного поддона
  1. Установите масляный поддон и затяните 16 болтов в последовательности, указанной на рисунке. Момент затяжки: 24 Н·м.
  2. Установите подогреватель масла и подсоедините разъем. Момент затяжки: 24 Н·м.
  3. Установите направляющую масляного щупа и затяните болты крепления. Момент затяжки: 5 Н·м.
  4. Установите и затяните сливную пробку. Момент затяжки: 24 Н·м.
  5. Установите датчик положения коленчатого вала:
    • установите новое кольцевое уплотнение на датчик, смазанное моторным маслом;
    • установите датчик и затяните болт крепления. Момент затяжки: 25 Н·м;
    • подсоедините разъем.
  6. Установите датчик положения распределительного вала:
    • установите новое кольцевое уплотнение на датчик, смазанное моторным маслом;
    • установите датчик и затяните болт крепления. Момент затяжки: 10 Н·м;
    • подсоедините разъем.
  7. Установите передний сальник коленчатого вала (статья – Замена переднего сальника коленчатого вала).
  8. Установите накладку распределительного вала:
    • установите новое кольцевое уплотнение и смажьте клеем-герметиком. Герметик: 3164070 или эквивалентный;
    • установите накладку распределительного вала и затяните 2 болта крепления. Момент затяжки: 7,5 Н·м.
  9. Подсоедините сливной шланг и затяните хомут (если используется закрытая система вентиляции картера). Момент затяжки: 7,5 Н·м.
  10. Установите впускной и выпускной вентиляционные шланги и затяните хомуты (если используется закрытая система вентиляции картера). Момент затяжки: 7,5 Н·м.
  11. Установите вентиляционный шланг масляного поддона и затяните хомут (если используется открытая система вентиляции картера).
  12. Установите шкив вентилятора, вентилятор и затяните болты крепления. Момент затяжки:
    • М6 – 10 Н·м;
    • М10 – 43 Н·м;
    • М12 – 77 Н·м.
  13. Установите новый датчик скорости вращения коленчатого вала и затяните шесть болтов крепления крест-накрест. Момент затяжки: 55 Н·м.
  14. Установите натяжитель ремня привода навесных агрегатов и затяните болт. Момент затяжки: 43 Н·м.
  15. Установите ремень привода навесных агрегатов (статья – Замена ремня привода навесных агрегатов).
  16. Залейте масло в систему смазки.
  17. Залейте охлаждающую жидкость.
  18. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
  19. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Разборка и сборка масляного насоса

  1. Положите крышку передних распределительных шестерен на плоскую поверхность, передним торцом вниз.
  2. Отверните 8 болтов крепления крышки масляного насоса и снимите крышку.
Снятие крышки масляного насоса
Рис. 23. Снятие крышки масляного насоса
  1. Снимите ведущий и ведомый роторы.

Сборка масляного насоса

  1. Установите ведомый ротор, фаской в сторону крышки передних распределительных шестерен.
  2. Установите ведущий ротор, совместив выступ на роторе с выступом в крышке передних распределительных шестерен.
  3. Если оба ротора плотно прилегли к общей плоскости, значит роторы установлены правильно.
Установка роторов масляного насоса
Рис. 24. Установка роторов масляного насоса
  1. Установите крышку масляного насоса, нанесите клей-герметик на резьбу болтов и затяните 8 крепежных болтов. Герметик: Loctite243 или эквивалентный. Момент затяжки: 8,5 Н·м.

Очистка и проверки

Проверка передней крышки распределительных шестерен

  1. Растворителем удалите масло и просушите сжатым воздухом шкив коленчатого вала.
  2. Убедитесь в отсутствии повреждений и трещин.
Проверка передней крышки
Рис. 25. Проверка передней крышки распределительных шестерен

Проверка места установки переднего сальника коленчатого вала

  1. Растворителем удалите масло и остатки герметика с поверхности коленчатого вала. Просушите сжатым воздухом.
Проверка места установки сальника
Рис. 26. Проверка места установки переднего сальника коленчатого вала
  1. Убедитесь в отсутствии повреждений на носке коленчатого вала и удалите незначительные повреждения мелкозернистой наждачной бумагой.

Примечание: При повреждении контактной поверхности носка коленчатого вала устанавливать на него ремонтную втулку нельзя.

Проверка носка коленчатого вала
Рис. 27. Проверка носка коленчатого вала

Проверка места установки переднего сальника распределительного вала

  1. Растворителем удалите масло и остатки герметика с поверхности распределительного вала. Просушите сжатым воздухом.
Проверка места установки сальника распределительного вала
Рис. 28. Проверка места установки переднего сальника распределительного вала
  1. Убедитесь в отсутствии повреждений на носке распределительного вала и удалите незначительные повреждения мелкозернистой наждачной бумагой.

Примечание: При повреждении контактной поверхности носка распределительного вала устанавливать на него ремонтную втулку нельзя.

Проверка носка распределительного вала
Рис. 29. Проверка носка распределительного вала

Проверка подогревателя масла

  1. Очистите нагревательный элемент сухим полотенцем.
  2. Убедитесь в отсутствии повреждений на нагревательном элементе.
  3. Проверьте сопротивление нагревательного элемента. Номинальное сопротивление: 91 - 101 Ом.
Проверка подогревателя масла
Рис. 30. Проверка подогревателя масла

Проверка масляного насоса

  1. Очистите масляный насос растворителем и просушите сжатым воздухом.
  2. Убедитесь в отсутствии повреждений на роторах и на крышке. При наличии повреждений замените крышку передних распределительных шестерен.
Проверка масляного насоса
Рис. 31. Проверка масляного насоса

Снятие и установка маслоохладителя

  1. Слейте охлаждающую жидкость.
  2. Снимите ремень привода навесных агрегатов (статья – Замена ремня привода навесных агрегатов).
  3. Отсоедините шланг радиатора от насоса охлаждающей жидкости.
  4. Отсоедините перепускной трубопровод системы охлаждения.
  5. Снимите маслоохладитель:
    • отверните болты крепления, снимите корпус насоса охлаждающей жидкости с маслоохладителем и уплотнение;
Снятие корпуса насоса с маслоохладителем
Рис. 32. Снятие корпуса насоса охлаждающей жидкости с маслоохладителем
  1. Отверните четыре болта крепления и снимите маслоохладитель.
Снятие маслоохладителя
Рис. 33. Снятие маслоохладителя
  1. Снимите редукционный клапан системы смазки:
    • удалите грязь вокруг седла пружины редукционного клапана;
    • снимите редукционный клапан, удалив седло пружины, кольцевое уплотнение, пружину и плунжер.
Снятие редукционного клапана
Рис. 34. Снятие редукционного клапана системы смазки

Установка маслоохладителя

  1. Установите редукционный клапан:
    • установите новое кольцевое уплотнение на седло пружины и смажьте детали моторным маслом;
    • установите редукционный клапан, установив плунжер, пружину и седло пружины. Момент затяжки: 80 Н·м.
  2. Установите маслоохладитель и затяните 4 болта. Момент затяжки: 15 Н·м.
  3. Установите корпус насоса охлаждающей жидкости, прокладку и затяните болты крепления в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки: 27 Н·м.
Порядок затяжки болтов крепления корпуса насоса охлаждающей жидкости
Рис. 35. Порядок затяжки болтов крепления корпуса насоса охлаждающей жидкости
  1. Подсоедините перепускной трубопровод системы охлаждения.
  2. Подсоедините шланг радиатора к насосу охлаждающей жидкости.
  3. Установите ремень привода навесных агрегатов.
  4. Залейте охлаждающую жидкость.
  5. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Очистка и проверки маслоохладителя

Проверка редукционного клапана

  1. Очистите растворителем плунжер, пружину и седло пружины и просушите детали сжатым воздухом.
  2. Убедитесь в отсутствии повреждений на плунжере.
Проверка плунжера
Рис. 36. Проверка плунжера редукционного клапана
  1. Убедитесь в свободном перемещении плунжера в корпусе редукционного клапана.
Проверка перемещения плунжера
Рис. 37. Проверка свободного перемещения плунжера
  1. Устройством для проверки клапанных пружин измерьте усилие пружины редукционного клапана при следующих значениях высоты:
  • высота 42,6 мм — усилие: 155-165 Н·м;
  • высота 30,7 мм — усилие: 311-339 Н·м.

Проверка маслоохладителя

  1. При помощи растворителя очистите корпус и крышку маслоохладителя и просушите сжатым воздухом.
Очистка маслоохладителя
Рис. 38. Очистка маслоохладителя
  1. Очистите поверхности под уплотнения.
Очистка поверхностей под уплотнения
Рис. 39. Очистка поверхностей под уплотнения
  1. Проверьте герметичность маслоохладителя с помощью комплекта для опрессовки.
Подготовка к опрессовке
Рис. 40. Подготовка к опрессовке маслоохладителя
Опрессовка маслоохладителя
Рис. 41. Опрессовка маслоохладителя комплектом №4918868

Опрессовка воздухом:

  • минимальное давление: 449 кПа;
  • максимальное давление: 518 кПа.