Ланцуг прывада ГРМ і дэталі прывада здымаем пры замене дэталяў. Звычайна гэтую аперацыю праводзяць пры капітальным рамонце рухавіка.
Працэс выканання
- 1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
- 2. Адвярніце балты мацавання і зніміце дэкаратыўную вечка (А) рухавіка.
Мадэлі да 2009 г.
Мадэлі з 2009 г.
- 3. Зніміце правае пярэдняе кола.
- 4. Зніміце правую частку абароны рухавіка.
- 5. Усталюйце поршань 1-га цыліндра ў ВМТ такту сціскання (гл. «Праверка і рэгуляванне зазораў у прывадзе клапанаў»).
- 6. Зніміце кранштэйн бакавой апоры рухавіка.
- а) Падвядзіце пад масляны паддон рухавіка падкатны дамкрат, затым злёгку прыўздыміце рухавік да вызвалення бакавой апоры ад нагрузкі.
Заўвага: падлажыце драўляны брусок паміж масляным паддонам і апорнай пятой падкатнога дамкрата.
- б) Адвярніце балты і гайкі мацаванняў кранштэйна бакавой апоры рухавіка (А).
- в) Зніміце кранштэйн бакавой апоры рухавіка.
- 7. Часова аслабце балты мацавання шківа насоса астуджальнай вадкасці.
8. Зніміце рамень прывада навясных агрэгатаў (А).
- 9. Зніміце прамежкавы ролік (А).
- 10. Зніміце нацяжнік рамяня прывада навясных агрэгатаў (В).
- 11. Зніміце шкіў насоса астуджальнай вадкасці (А).
- 12. Зніміце шкіў каленчатага вала (В).
- 13. Зніміце кранштэйн апоры рухавіка (С).
14. (Мадэлі з 2009 г.) Адлучыце раздым датчыка ціску рабочай вадкасці ГУР (А) і раздым клапана сістэмы CVVT (выпускных клапанаў) (В).
15. Адлучыце раздымы шпулек запальвання (А).
16. Зніміце шпулькі запальвання (А).
17. Адлучыце шланг сістэмы прымусовай вентыляцыі картара (А) і вентыляцыйны шланг ад вечкі галоўкі блока цыліндраў.
18. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў (А).
19. Адвярніце балты і зніміце кампрэсар кандыцыянера.
20. Зніміце кранштэйн (А) кампрэсара кандыцыянера.
21. Зліце маторнае масла.
22. Зніміце масляны паддон (А).
Увага: не пашкодзіце кантактныя паверхні блока цыліндраў і маслянага паддона.
23. Адвярніце балты і пры дапамозе адвёрткі зніміце вечка ланцуга прывада ГРМ (А).
24. Адвёрткай націсніце на плунжар, а затым устаўце стрыжань у адтуліну нацяжніка ланцуга прывада ГРМ.
25. Зніміце нацяжнік ланцуга прывада ГРМ (А).
26. Зніміце накіравальную нацяжніка ланцуга прывада ГРМ (В).
27. Зніміце ланцуг прывада ГРМ.
28. Зніміце супакаяльнік ланцуга прывада ГРМ (А).
29. Зніміце масляную фарсунку (А) і зорачку каленчатага вала (В).
30. Адвёрткай націсніце на плунжар, а затым устаўце адпаведны стрыжань у адтуліну нацяжніка ланцуга.
31. Зніміце нацяжнік ланцуга (А), накіравальную нацяжніка (В) і супакаяльнік ланцуга прывада балансірнага механізма (С).
32. (Акрамя 2,0 л мадэлі з 2009 г.) Адвярніце чатыры балты і зніміце корпус (А) і ланцуг прывада балансірнага механізма (В).
Увага: не разбірайце корпус балансірнага механізма і масляны насос.
33. (2,0 л мадэлі з 2009 г.) Адвярніце тры балты і зніміце корпус маслянага насоса (А) і ланцуг прывада балансірнага механізма (В).
Увага: не разбірайце корпус маслянага насоса.
Праверка
Праверка нацяжніка
- 1. Праверце нацяжнік ланцуга на адсутнасць уцечак масла. Пры наяўнасці уцечак заменіце нацяжнік.
- 2. Праверце плунжар нацяжніка на адсутнасць зносу і пашкоджання. Пры неабходнасці заменіце нацяжнік.
- 3. Праверце, што плунжар нацяжніка ланцуга прывада мае дастатковы ход і храпавы механізм нацяжніка спраўны.
Праверка дэталяў нацяжніка
1. Праверце накіравальную нацяжніка на адсутнасць расколін, адслаення або іншых дэфектаў на паверхні «А» (слізгальны кантакт з ланцугом прывада ГРМ) і на паверхні «В», якая знаходзіцца ў кантакце з нацяжнікам. Заменіце накіравальную нацяжніка ў выпадку неабходнасці.
2. Праверце супакаяльнік ланцуга на адсутнасць расколін, адслаення або іншых дэфектаў на паверхні «А» (слізгальны кантакт з ланцугом прывада ГРМ). Заменіце супакаяльнік ланцуга ў выпадку неабходнасці.
Праверка ланцуга
Праверце элементы ланцуга (ўтулкі і пласціны) на адсутнасць зносу. Заменіце ланцуг, калі знос празмерны.
Праверка дэталяў прывада
- 1. Праверце зуб'і зорачак размеркавальных валаў і зорачкі каленчатага вала на адсутнасць празмернага зносу, расколін і іншых дэфектаў. Заменіце дэфектную дэталь у выпадку неабходнасці.
- 2. Праверце лёгкасць і плаўнасць вярчэння накіравальнага роліка рамяня прывада навясных агрэгатаў і пераканайцеся ў адсутнасці празмернага люфту і старонніх шумаў пры вярчэнні. Заменіце пры неабходнасці.
- 3. Заменіце накіравальны ролік рамяня прывада навясных агрэгатаў, калі выяўлены сляды выцякання змазкі з яго падшыпніка.
- 4. Праверце шкіў каленчатага вала на адсутнасць вібрацыі пры вярчэнні, забруджвання маслам і адкладаў пылу ў канаўцы пад рамень прывада навясных агрэгатаў.
- 5. Праверце стан рамяня прывада навясных агрэгатаў.
Устаноўка
1. Пераканайцеся, што меткі ВМТ такту сціскання для цыліндра №1 на зорачцы размеркавальнага вала выпускных клапанаў і на муфце сістэмы змянення фаз газаразмеркавання (CVVT) размеркавальнага вала ўпускных клапанаў накіраваны адна да адной (сумешчаны з верхняй плоскасцю галоўкі блока цыліндраў).
Заўвага: праверце, каб усталявальны штыфт каленчатага вала ў момант сумяшчэння метак быў накіраваны ўверх (да пракладкі галоўкі блока цыліндраў).
2. Сумясціце меткі балансірных валаў, як паказана на малюнку.
3. (Акрамя 2,0 л мадэлі з 2009 г.) Усталюйце корпус і ланцуг прывада балансірнага механізма, сумясціўшы каляровыя меткі на ланцугу і зорачках каленчатага вала і балансірнага вала, і раўнамерна, у некалькі праходаў, завярніце балты ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
Момант зацяжкі:
- 1-ы праход: 17 Н·м;
- 2-і праход: 60°;
- 3-і праход: 60°.
4. (2,0 мадэлі з 2009 г.) Усталюйце корпус і ланцуг прывада маслянага насоса.
- а) Пераканайцеся, што поршань першага цыліндра знаходзіцца ў ВМТ такту сціскання.
- б) Усталюйце зорачку каленчатага вала.
- в) Завярніце балты нацяжніка ланцуга прывада маслянага насоса, а затым устаўце стрыжань у адтуліну стоопорной пласціны нацяжніка і зафіксуйце плунжар у націснутым становішчы.
- г) Закрепіцеся на зорачцы каленчатага вала.
- д) Усталюйце корпус маслянага насоса і раўнамерна, у некалькі праходаў, завярніце балты ў паслядоўнасці, паказанай на малюнку.
Момант зацяжкі:
- 1-ы праход: 9 Н·м;
- 2-і праход: 17 Н·м;
- 3-і праход: 25 Н·м.
е) Усталюйце кантроль і выміце стрыжань з нацяжніка.
Момант зацяжкі: 10–12 Н·м.
5. Усталюйце супакаяльнік ланцуга прывада балансірнага механізма (С), накіравальную нацяжніка ланцуга (В) і нацяжнік ланцуга (А), а затым выдаліце стрыжань.
Момант зацяжкі: 10–12 Н·м.
6. Усталюйце зорачку каленчатага вала (В) і масляную фарсунку (А).
Момант зацяжкі: 8–10 Н·м.
7. Усталюйце супакаяльнік ланцуга прывада ГРМ (А).
Момант зацяжкі: 10–12 Н·м.
8. Усталюйце ланцуг прывада ГРМ, сумясціўшы меткі на ланцугу і зорачках.
А — зорачка каленчатага вала; В — супакаяльнік ланцуга; С — зорачка сістэмы CVVT; D — зорачка размеркавальнага вала выпускных клапанаў.
9. Усталюйце накіравальную нацяжніка (В) і нацяжнік ланцуга прывада ГРМ (А), а затым выдаліце стрыжань.
Момант зацяжкі: 10–12 Н·м.
10. Проверніце каленчаты вал на два абароты па гадзіннікавай стрэлцы і пераканайцеся, што меткі на зорачках размеркавальных валаў размешчаны так, як паказана на малюнку.
11. Усталюйце вечка ланцуга прывада ГРМ.
- а) Ачысціце прывалачныя паверхні блока цыліндраў і галоўкі блока цыліндраў пад вечка, а таксама фланца вечкі ланцуга прывада ГРМ ад рэшткаў старога герметыка.
- б) Абястлусціце паверхню для нанясення герметыка на фланцы вечкі ланцуга прывада ГРМ, а таксама прывалачную паверхню на блоку цыліндраў і галоўцы блока цыліндраў пад вечка.
- в) Нанясіце герметык бесперапыннай палоскай дыяметрам 2,5 мм па фланцы вечкі ланцуга прывада ГРМ і ў месцах, паказаных на малюнку.
Увага: не дапускайце выдаўлівання герметыка ў вобласці вечкі з боку ланцуга прывада ГРМ.
- г) Сумясціце ўсталявальны штыфт на блоку цыліндраў з адтулінай на вечку ланцуга прывада ГРМ і ўсталюйце вечка.
- д) Раўнамерна, у некалькі прыёмаў зацягніце балты мацавання вечкі ланцуга прывада ГРМ.
Моманты зацяжкі:
- болт М6: 8–10 Н·м;
- болт М8: 19–23 Н·м.
Увага:
- Дэталі павінны быць сабраны на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка, у адваротным выпадку выдаліце герметык і нанясіце яго заново.
- Пасля ўстаноўкі вечкі ланцуга прывада ГРМ пачакайце па меншай меры паўгадзіны перад запускам рухавіка.
12. Усталюйце масляны паддон.
- а) Ачысціце прывалачныя паверхні блока цыліндраў і маслянага паддона ад рэшткаў старога герметыка.
- б) Абястлусціце паверхню маслянага паддона для нанясення герметыка, а таксама прывалачную паверхню на блоку цыліндраў.
Герметык: Loctite 5900. - в) Нанясіце герметык бесперапыннай палоскай дыяметрам 2,5 мм па фланцы вечкі ланцуга прывада ГРМ і ў месцах, паказаных на малюнку.
Герметык: Loctite 5900. - г) Усталюйце масляны паддон (А) і раўнамерна, у некалькі праходаў завярніце балты мацавання.
Моманты зацяжкі:
- болт М8 (В): 27–31 Н·м;
- болт М6 (С): 10–12 Н·м.
Увага:
- Дэталі павінны быць сабраны на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка, у адваротным выпадку выдаліце герметык і нанясіце яго заново.
- Пасля ўстаноўкі маслянага паддона пачакайце па меншай меры паўгадзіны перад запускам рухавіка.
13. Усталюйце кранштэйн кампрэсара кандыцыянера (А).
Момант зацяжкі: 20–24 Н·м.
14. Усталюйце кампрэсар кандыцыянера.
Момант зацяжкі: 20–25 Н·м.
- 15. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. раздзел «Праверка і рэгуляванне зазораў у прывадзе клапанаў»).
- 16. Усталюйце шпулькі запальвання і падлучыце раздымы (А).
17. Усталюйце кранштэйн апоры рухавіка (С).
Моманты зацяжкі:
- болт М10: 39–44 Н·м;
- болт М8: 20–25 Н·м.
18. Усталюйце шкіў каленчатага вала (В), зафіксаваўшы папярэдне махавік.
Моманты зацяжкі: 167–176 Н·м.
19. Усталюйце шкіў насоса астуджальнай вадкасці (А).
Момант зацяжкі: 8–10 Н·м.
20. Усталюйце нацяжнік рамяня прывада навясных агрэгатаў і ролік нацяжніка (В).
Увага: злучэнне мае адваротную разьбу.
Момант зацяжкі: 54–64 Н·м.
21. Усталюйце прамежкавы ролік (А) і завярніце болт.
Момант зацяжкі: 54–64 Н·м.
22. Усталюйце рамень прывада навясных агрэгатаў (А) у наступнай паслядоўнасці: шкіў каленчатага вала, шкіў кампрэсара кандыцыянера, шкіў генератара, прамежкавы ролік, шкіў насоса ГУР, прамежкавы ролік, шкіў насоса астуджальнай вадкасці, ролік нацяжніка.
23. Усталюйце кранштэйн (А) апоры рухавіка.
Момант зацяжкі: 64–83 Н·м.
- 24. Усталюйце правую частку абароны рухавіка.
- 25. Усталюйце правае пярэдняе кола.
26. Усталюйце дэкаратыўную вечка рухавіка (А).
Момант зацяжкі: 4–6 Н·м.
